پرش به محتوا

بخش مرکزی شهرستان گلبهار: تفاوت میان نسخه‌ها

از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد
محتوای حذف‌شده محتوای افزوده‌شده
Alireza853 (بحث | مشارکت‌ها)
متروی شهرجدیدگلبهار
Alireza853 (بحث | مشارکت‌ها)
جز شهرجدیدگلبهار
برچسب: حذف منبع
خط ۳۳: خط ۳۳:


مراکزگردشگري:مجموعه توريستي و تفريحي و درياچه مصنوعي -فرودگاه و مرکزآموزش خلباني هواپيماهاي فوق سبک-مناطق گردشگري و ييلاقي روستاهاي آبقد و فريزي وچشمه سبز-يادمان شهدادر پارک بوستان شهدا و پارک بزرگ لاله در مرکزيت شهر
مراکزگردشگري:مجموعه توريستي و تفريحي و درياچه مصنوعي -فرودگاه و مرکزآموزش خلباني هواپيماهاي فوق سبک-مناطق گردشگري و ييلاقي روستاهاي آبقد و فريزي وچشمه سبز-يادمان شهدادر پارک بوستان شهدا و پارک بزرگ لاله در مرکزيت شهر

== جمعیت ==
بنابر سرشماری مرکز آمار ایران، جمعیت بخش گلبهار در سال ۱۳۸۵ برابر با ۳۴۸۷۷ نفر بوده‌است.<ref>{{سرشماری ۱۳۸۵|09}}</ref> جمعیت این بخش در سال ۱۳۹۰ به ۴۰۷۸۵ نفر افزایش یافته‌است.<ref>{{سرشماری ۱۳۹۰|09}}</ref>


== پروژه متروی شهرجدیدگلبهار ==
== پروژه متروی شهرجدیدگلبهار ==

نسخهٔ ‏۶ مارس ۲۰۱۷، ساعت ۱۳:۲۹

بخش گلبهار در شهرستان چناران استان خراسان رضوی واقع است.[۱]

شهرجدیدگلبهار

مطالعات شهر جديدگلبهار در اجراي سياست ايجاد مراکز اسکان جمعيت براي شهرهاي بزرگ کشور از سال 1366در دستور کار قرار گرفته است. براساس اين طرح جامع گلبهار براي جمعيت 200هزار نفرو قابل توسعه تا400هزار نفردر تاريخ 7/4/1372 به عنوان اولين مصوبه طرح جامع شهرهاي جديدبه تصويب شورايعالي شهرسازي ايران رسيد. مشاوره طرح جامع اين شهر توسط شرکت مهرآزان صورت پذيرفت که طرح باز نگري و تفضيلي طرح جامع نيز توسط شرکت مهرآزان انجام شد.طرح تفضيلي 2700هکتار توسط مهرآزان و ظرفيت جمعيت پذيري براساس آخرين مصوبه شوراي عالي معماري و شهرسازي 400هزار نفرميباشد محدوده شهري اين شهر حدود 5000هکتار وجمعيت پيش بيني شده در افق اين شهر حدود 500هزار نفرميباشد. ارتفاع از دريا حدود1200 متر و شيب عمومي زمين بطور متوسط7/1 درصد در قسمتهاي جنوبي که به 20درصد هم ميرسد. ميزان بارندگي ساليانه بين 27تا290ميلي متر مي باشد.جمعيت اين شهر تا پايان سال 1393حدود 35هزار نفر بوده است. سهم مسکن مهر در اين شهر40 هزار واحد ميباشد

خدمات عمومی شهرجدیدگلبهار

الف-اموزشي ها:فضاهاي آموزشي شهر حدود30مرکز اموزش مهدکودک-ابتدايي-متوسطه دوره اول و دوم ميباشد

ب-مراکز آموزش عالي:3مرکز آموزش عالي در مجتمع هاي آموزشي خود در فضايي بالغ بر 235هکتار و حدود3500 دانشجو در بيش از 30کد رشته در مقاطع مختلف در حال تحصيل مي باشند و 2مجموعه ديگر با مساحتي حدود 113هزار متر مربع درحال احداث ميباشد

پ-فضاهاي ورزشي عبارتند از: زمين چمن فوتبال و پيست دووميداني بيش از 6زمين ورزشي روباز-زمين تنيس-7سالن سرپوشيده با فعاليتهاي ورزشي در رشته هاي مختلف کشتي-کاراته-بسکتبال-واليبال-جودو-تکواندو-تيراندازي-ژيمناستيک-بدن سازي وغيزه

ت-مراکز فرهنگي:10 باب مسجد در فاز يک و دو-خانه فرهنگ پرديس-کتابخانه عمومي شهر-فرهنگسرا-ستاد و دفتر امام جمعه

ث-مراکز تجاري:بيش از 20مرکز تجاري فعال با بيش از 300باب مغازه در صنوف مختلف که مهمترين آن ميتوان به مجتمع تجاري پرند اشاره کرد


ه-مراکز صنعتي و کارگاهي:3مرکز صنعتي و کارگاهي با بيش از 50مجموعه درصنوف کارگاهي و صنعتي صنايع فلزي و درب و پنجره خدمات خودرو خدمات ساختماني نانوايي صنعتي و سنتي و غيره فعاليت دارند

مراکز بهداشتي و درماني:2باب درمانگاه دولتي-3باب درمانگاه خصوصي-يک مرکز اورژانس و دوباب داروخانه

مراکز خدمات شهري:شهرداري-2مرکزآتش نشاني-2کلانتري-حوزه مقاومت بسيج-پمپ بنزين و گاز-دفترپست و ارتباطي-پايانه اتوبوسراني و تاکسيراني و مرکزآژانس هاي تاکسي تلفني

مراکز اداري:آموزش و پرورش-بخشداري-بيمه تامين اجتماعي-اداره استاندارد-شوراي حل اختلاف-سازمان نظام مهندسي-اداره برق-اداره گاز-اداره مخابرات-اداره آب وفاضلاب-دفتراسناد رسمي طلاق و ازدواج و بانکهاي مسکن-تجارت-ملي-ملت-صادرات

مراکزگردشگري:مجموعه توريستي و تفريحي و درياچه مصنوعي -فرودگاه و مرکزآموزش خلباني هواپيماهاي فوق سبک-مناطق گردشگري و ييلاقي روستاهاي آبقد و فريزي وچشمه سبز-يادمان شهدادر پارک بوستان شهدا و پارک بزرگ لاله در مرکزيت شهر

پروژه متروی شهرجدیدگلبهار

در بين سيستم هاي حمل و نقل شهري براي حمل مسافر، سيستم هاي ريلي با توجه به خصوصيات، ويژگي ها و امتيازاتي كه دارند از جايگاه ويژه اي برخوردار مي باشند كه در بين آنها قطار سريع السير مي تواند به عنوان سيستمي مناسب مطرح گردد. شهر جديد گلبهار نيز كه مكان يابي آن پس از مطالعات همه جانبه صورت گرفت و در حال حاضر انبوه واحدهاي مسكوني طرح مسكن مهر (بالغ بر 40هزار واحد) در اين شهر در دست ساخت مي باشد، از اين قائده مستثنا نيست. به همين منظور اجراي سيستم حمل و نقل ريلي با شروع مطالعات ‹‹ توجيه فني و اقتصادي و زيست محيطي›› در دستور كار شركت مادر تخصصي عمران شهرهاي جديد و شركت عمران شهر جديد گلبهار قرار گرفت و پس از تصويب مطالعات مذكور در شوراي هماهنگي ترافيك استان و شوراي عالي هماهنگي ترافيك شهرهاي كشور ، مطالعات طراحي مسير- ژئوتكنيك و طراحي ابنيه فني نيز به سرانجام رسيد. پس از آغاز عمليات اجرايي زيرسازي و ابنيه مسير مترو شهرجديد گلبهار درابتداي فروردين ماه1391 هم اکنون باپيشرفت حدود 50 درصدي ،تصويب طرح استفاده از تسهيلات خارجي رانيز ازشوراي اقتصاد درتاريخ 14/6/1391 اخذ نموده است قراردادفاينانس باشرکت نورينکو چين وشريک ايراني آن شرکت سپاسدمنعقد گرديده است

اهداف ایجاد خط متروی شهرجدیدگلبهار

  • ايجاد تمايل در شهروندان مشهد نسبت به سكونت در شهر جديد گلبهار
  • امكان اجراي طرح هاي جلوگيري از گسترش بدون برنامه ريزي شهر مشهد مقدس
  • ايجاد فرصتي براي ساماندهي منطقه شهري كلان شهر مشهد مقدس
  • دسترسي مناسب¬تر ساكنين مشهد مقدس به فرصت هاي آموزشي گلبهار
  • دسترسي بهتر به فرصتهاي شغلي براي ساكنين شهر جديد گلبهار
  • دسترسي بهتر به فرصتهاي تحصيلي براي ساكنين شهر جديد گلبهار
  • دسترسي بهتر به مراكز تفريحي و خريد خدمات (فراشهري و …) و حرم مطهر براي ساكنين شهر جديد گلبهار
  • امكان بهره گيري از سيستمهاي مختلف حمل و نقل با رويكرد پدافند غيرعامل
  • ايجاد كريدور ايمن و راحت براي انتقال مسافران
  • كاهش تصادفات محور مشهد- قوچان
  • جلوگيري از كاهش سطح خدمت [بزرگراه مشهد- قوچان]
  • كاهش آلودگي محيط زيست با استفاده از سيستمهاي پاك

پانویس

  1. اطلس گیتاشناسی استان‌های ایران، تهران: ۱۳۸۳ خ.