Wikipedia

Uharte Arakilgo geltokia

Nafarroa Garaiko tren geltokia
Artikulu hau Sakana eskualdean kokatutako geltokiari buruzkoa da; Iruñerria eskualdean kokatutako geltokia gaitzat duena beste hau da: «Uharteko geltokia»

Uharte Arakil Euskal Herriko Nafarroa Garaiko tren geltoki bat da, Uharte Arakil udalerrian kokatuta dagoena.

Uharte Arakil
Hurrengo trenak
Geltokiko ikuspegia
Map
Kokapena
HelbideaGeltoki kalea, 25; 31840
UdalerriaUharte Arakil,  Nafarroa Garaia
Geltokiaren datuak
Kodea80005
Irekiera1865eko ekainaren 22a
IrisgarriaGeltoki irisgarria 
ZerbitzuakAparkalekua 
AldageltokiaTrena 
Nasak2
Trenbideak2
JabeaTrenbide Azpiegituren Administratzailea
EragileaRenfe Operadora
Garraio zerbitzuak
NBus370  Iruñea ↔ Gasteiz (herrietatik)
372  Iruñea ↔ Ziordia

Geltokia 1865eko ekainaren 22an ireki zen.

Egoera

aldatu

Geltokia honako burdinbide hauen ibilbidearen zati da:[1]

Sarbideak

aldatu
  •      Geltoki kalea, 25

Historia

aldatu

Geltokia 1865eko ekainaren 22an ireki zen, Aragoi eta Nafarroa lotu nahi zituen trenbidearen Irurztun-Altsasu zatia ireki zuenean, Zaragozatik Iruñerako Burdinbide Konpainia delakoak, Zaragoza-Altsasu burdinbidea. Azken horrek Zaragozatik Bartzelonarako Burdinbide Konpainia bat egin zuen, eta ondorioz, Zaragozatik Iruñea eta Bartzelonarako Burdinbide Konpainia sortu zen.[2]

1878ko apirilaren 1ean, bere egoera ekonomiko txarrak Norteko Konpainiarekin bat egitera behartu zuen, Altsasutik haratagoko trenbideen jabea zena eta burdinbidea Gasteiz, Donostia, Bilbo edo Burgosekin lotuz.

1941ean, Espainiako trenbidearen nazionalizazioak Norteko Konpainia sortu berrian integratzea ekarri zuen, RENFE enpresa publikoa sortu zen.[3]

2004ko abenduaren 31tik Renfe Operadorak linea ustiatzen du, Adif trenbide-instalazioen titularra den bitartean.[4]

Tren istripua

aldatu

1997ko martxoaren 31n, Bartzelona-Hendaia ibilbidea egiten ari zen Intercity Miguel de Unamuno trenbidetik atera zen orratz-aldaketa batean, eta abiadura handiegian sartu zen, makinistak eta laguntzaileak mantendutako bertsioaren arabera, geltokira hurbiltzeko seinale aurreratua zegoelako bide libreko akatsagatik (argi berdea), zuhurtasun-iragarkian izan beharrean (30 km/h-ko murrizketa adieraziko zuen). Geltokirako sarrera geldialdi-iragarkian, 137tik gelditzeko denborarik gabe Seinaleen arduraduna zen geltokiko buruaren bertsioan, hark ukatu egin zuen aurreratze-seinalea bide librean egon zitekeenik. 18 pertsona hil ziren, eta 80 eta 100 artean zauritu.[5][6][7][8]

Irisgarritasun lanak

aldatu

2011ko maiatzean, ADIFek geltokia hobetzeko lanak hasi zituen, 218 596 euroko aurrekontuarekin. Erosotasun-baldintzak hobetzea eta erabiltzaileen irisgarritasun osoa erraztea zen asmoa, batez ere mugikortasun urriko pertsonentzat. Proiektuak trenbide-barrutiko zirkulazioa hobetzeko hainbat jarduketa jasotzen zituen, hala nola nasa nagusia handitzea eta geltokiko eremu guztietarako sarbideak arrapala bidez egokitzea. Era berean, argiztapena hobetu zen eta geltokiko eraikinak eta plaza zaharberritu ziren. Nasa nagusia 68 zentimetrora iritsi zen erreiaren mailatik gora, nasa altueraren eta treneko ateen altueraren artean alde nabarmenik egon ez dadin. Gehikuntza hormigoizko zola eta ertzak erabiliz egin zen, eta, bai nasa handitua, bai gainerako nasa-gainazalak, aglomeratu asfaltiko antilabaingarri batekin estali ziren, erabiltzaileen joan-etorria errazteko. Halaber, bi nasetako ertzak seinaleztatu ziren, pintura eta hurbilketa-baldosa bidez. Bestalde, erabiltzaileentzako irisgarritasun osoa errazteko, sarbide-arrapalak eraiki ziren azalera guztien artean, geltokiko plazako kotatik bidaiarien eraikineko espaloietara, eta horietatik nasetara, eta, azkenik, nasen eta horien arteko trenbide-pasagunearen artean. Halaber, kanpoko argiztapen-sistema hobetu zen trenbide-esparru osoan, eta, horretarako, luminarien ordez, ekipamendu modernoagoak eta prestazio hobekoak jarri ziren. Era berean, eraikin nagusiko fatxadak saneatu eta berrituko ziren, bai eta bigarren mailako nasaren aterpea ere, non markesina berri bat jarri baitzen. Birgaitzearen barruan sartzen zen geltokiaren kanpoko azalera guztiak pintatzea, bi nasetako seinaleak barne.[9]

Geltokia

aldatu

Geltokia hirigunearen mendebaldean dago, Sakanako autobiaren edo  A-10  eta Arakil ibaiaren artean. Arakil ibarreko eta Nafarroako iparraldeko estilo tradizionaleko eraikina hiru zatitan banatutako egitura da. Trenbideekiko paraleloan dauden bi etxe dira, biek bi solairuko altuera dute eta solairu bateko egitura batez lotuta daude. Hormak zuriak dira, harrizko erliebe inkrustatuekin, Etxarri Aranatzeko geltokia bezala, nahiz eta kasu honetan ate eta leiho gehienak berdeak izan. Egia da leiho gorriren bat badagoela.

Bideen antolamenduari dagokionez, espazio txikia dagoenez, bi bidek soilik osatzen dute, alboetako bi nasaren artean kokatuta. Lehenengo nasan, edo hegoaldean, eraikinetik hurbilen, trenak gelditzen dira Iruñerako noranzkoan. Bigarren nasan edo iparraldean gauza bera egiten dute Altsasu helmuga dutenek.

Zerbitzuak

aldatu
  Renfe Operadora
 Zerbitzua   Hasiera   Ibilbidea   Amaiera ⁠
26 Gasteiz Estibalitz–Oreitia • Dulantzi • Agurain • Araia • Altsasu–Herria • Etxarri Aranatz • Uharte Arakil • Iruña • Tafalla • Erriberri • Martzilla • Alesbes • Castejon • Tutera • Ribaforada • Cortes • Gallur • Luzeni • Pedrola • Cabañas de Ebro • Alagon • Casetas • Utebo • Zaragoza–Delicias • Zaragoza–Portillo • Zaragoza–Goya Zaragoza
Miraflores

Konexioak

aldatu

Nafarroako Hiriarteko Garraioa

aldatu
Artikulu nagusia: «Nafarroako Hiriarteko Garraioa»

Geltoki honek Nafarroako Hiriarteko Garraioako 370 eta 372 lineekin egiten ditu, Iruña eta Gasteiz geltokien arteko ibilbidea egiten duena.[10]

  Nafarroako Hiriarteko Garraioa
 Zerbitzua   Hasiera   Ibilbidea   Amaiera ⁠
370 Iruñea Irurtzun • Etxarren • Zuhatzu • Hiriberri • Ihabar • Irañeta • Uharte Arakil • Arruazu • Lakuntza • Etxarri Aranatz • Bakaiku • Iturmendi • Urdiain • Altsasu • Olatzagutia • Ziordia • Agurain Gasteiz⁠
372 Iruñea Irurtzun • Etxarren • Zuhatzu • Hiriberri • Ihabar • Irañeta • Uharte Arakil • Arruazu • Lakuntza • Etxarri Aranatz • Bakaiku • Iturmendi • Urdiain • Altsasu • Olatzagutia • Ziordia Ziordia

Etorkizuna

aldatu

Ez dago etorkizuneko planik geltoki hau oraingoz barne hartzen duenik.

Erreferentziak

aldatu
  1. ↑ EuroFerroviarios. «Uharte Arakil (geltokia)» www.euroferroviarios.net (Noiz kontsultatua: 2020-06-13).
  2. ↑ «Zaragozatik Iruñera eta Altsasura» web.archive.org 2011-01-15 (Noiz kontsultatua: 2020-06-13).
  3. ↑ Herri Lanen Memoria 1884
  4. ↑ Iberiar Penintsulako Iparraldeko burdinbideak
  5. ↑ www.noticiasdenavarra.com (Noiz kontsultatua: 2020-06-13).
  6. ↑ http://www.elmundo.es/elmundo/2000/05/2/sociedad/957281321.html
  7. ↑ https://web.archive.org/web/2/http://www.diariodenavarra.es/decimoaniversario/noticias/19990330/navarra/el-semaf-recurre-auto-culpa-siniestro-huarte-araquil-al-conductornbsp.html?id=19990330&dia=19990330&ht=19990330%2Fnavarra%2Fel-semaf-recurre-auto-culpa-siniestro-huarte-araquil-al-conductornbsp
  8. ↑ «elmundo.es - El accidente ferroviario más grave de los últimos 30 años» www.elmundo.es (Noiz kontsultatua: 2020-06-13).
  9. ↑ (Gaztelaniaz) IRUÑA, EUROPA PRESS. (2011-05-07). «ADIFek Uharte Arakilgo geltokiko irisgarritasuna hobetzeko lanak hasi ditu» diariodenavarra.es (Noiz kontsultatua: 2020-06-14).
  10. ↑ «Sakanako autobus zerbitzu publiko berriak maiatzaren hasieran jarriko dira abian, Irurtzun eta Altsasun erreferentziako herri gisa» Nafarroa.eus (Noiz kontsultatua: 2023-12-31).

Ikus, gainera

aldatu

Kanpo estekak

aldatu
Lakuntza Uharte Arakil Hiriberri Arakil
Altsasu                                   Zaragoza–Delicias
"https://eu.wikipedia.org/w/index.php?title=Uharte_Arakilgo_geltokia&oldid=9518119"(e)tik eskuratuta