Boeing 777
Artiklis ei ole piisavalt viiteid. |
See artikkel vajab toimetamist. (Aprill 2006) |
See artikkel ootab keeletoimetamist. |
Boeing 777 on Ameerika Ühendriikide lennukitootja Boeing kahemootoriline laiakereline 300–550 reisijat mahutav pikamaa reaktiivreisilennuk. Ühtlasi on Boeing 777 maailma suurim kahemootoriline lennuk, millel on ka maailma võimsamad reaktiivmootorid GE90-115B, tõukejõuga ühe mootori kohta 569 kN optimaalsel kõrgusel.
 Boeing 777-200ER (ZK-OKA) | |
| Tüüp | laiakereline reisilennuk |
|---|---|
| Tootja | Boeing |
| Reisijaid | 305–368 |
| Pikkus | 63,7 / 73,9 m |
| Lennukaugus | 9630 / 10 600 km |
Boeing 777 on esimene reisilennuk, mis projekteeriti 100% arvuti abil. Boeing 777 ehitamise projekti alustati 1990. Juunis 1995 läks esimene Boeing 777 United Airlinesis liinilennule.
Esimene Boeing 777-300 võeti lennuliinidele reisilennufirmas Cathay Pacific Airways juunis 1998.
Boeing 777 on oma klassis kõige laiema kerega (siselaius 5,80 m, kere välislaius 6,19 m) ja ruumikaim lennuk (pikkuselt on Boeing 777-300 teisel kohal: pikkus 73,9 m, Airbus 340-600 pikkus aga 75,3 m, kuid Airbus 340 siselaius on 5,28 m, mistõttu Boeing 777-300 on ruumikam).
Praegu ehitatakse Boeingu koostehallides viit lennukimudelit: Boeing 777-200; Boeing 777-200ER; Boeing 777-300; Boeing 777-300ER ja Boeing 777-200LR, millest esimene anti tellijatele üle 26. veebruaril 2006. Boeing 777-200 mahutab 305 reisijat, lennukaugus 9630 km , Boeing 777-300 368 reisijat, lennukaugus 10 600 km.
Boeing 777 200LR nimel on mitu reisilennukite kõige pikema vahemaa lennurekordit. 9. novembril 2005 kattis lennuk 21 601 km Hongkongist Londonisse üle Vaikse ookeani ja USA. Lend kestis 22 tundi ja 42 minutit, pardal 35 reisijat.
Tegu on maailma ühe kõige turvalisema reisilennukiga.[viide?]
Arendus
muudaDisain
muudaDisainiprotsess erines teistest Boeingu arendusprotsessidest. Esimest korda konsulteeriti kaheksa peamise lennufirmaga: All Nippon Airways, American Airlines, British Airways, Cathay Pacific Airways, Delta Air Lines, Japan Airways, Qantas ja United Airways. Sellega eemaldus Boeing tavalisest praktikast, et lennukisalonge disainitakse arvestamata klientide soove.
Boeing 777 versioonid
muuda
Boeing teeb oma lennukite tüübimarkeerimise lennuki kerepikkuse ja lennukauguse alusel. Lennuki pikkusest sõltub reisijate arv. Põhivariandiks on pikendatud kerega 200 ja 300. Vastavalt lennuliini pikkusele on lennukid jaotatud kolme klassi:
- A turg: kuni 7800 km
- B turg: 12 200 km
- C turg: 14 400 km
777-200
muudaEsimese 777-200 tellis United Airlines 15. mail 1995. 2009. aasta juuli seisuga on kümme klienti tellinud 88 Boeing 777-200, nendest 86 on kasutusel. Peamine Boeingu konkurent on Airbus A330-300. 777 tiivaulatus on 60,9 m.
777-200ER
muuda777-200LR
muudaBoeing 777-200LR on maailma pikima lennukaugusega reisilennuk, millega on võimalik lennata vahemaandumiseta peaaegu mistahes maailma sihtpunkti. Boeing pani sellele nimeks WorldLiner.