Diferencia entre revisiones de «Aeropuerto Internacional El Dorado»
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Revisión del 00:36 19 jul 2010
Aeropuerto Internacional El Dorado | |||||||||||
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Aeropuerto de Bogotá | |||||||||||
Archivo:El Dorado International Airport.jpg | |||||||||||
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Localización | |||||||||||
Ubicación | Fontibón - Engativá, Colombia | ||||||||||
Elevación | 2.548 | ||||||||||
Sirve a | Bogotá, Colombia | ||||||||||
Detalles del aeropuerto | |||||||||||
Tipo | Comercial | ||||||||||
Operador | Operadora Aeropuerto Internacional - Opain S.A. | ||||||||||
Servicios y conexiones | |||||||||||
Aerolíneas | 16 | ||||||||||
Estadísticas (2009) | |||||||||||
Movimiento de pasajeros | 14'899.199 | ||||||||||
Pasajeros nacionales | 10'278.181 | ||||||||||
Pasajeros internacionales | 4'621.018 | ||||||||||
Movimiento de carga | 512.844 Tn | ||||||||||
Operaciones aéreas | 53.024 | ||||||||||
Pistas | |||||||||||
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Mapa | |||||||||||
Sitio web | |||||||||||
http://www.elnuevodorado.com | |||||||||||
Fuente: World Aero Data, OPAIN, [1] | |||||||||||
El Aeropuerto Internacional El Dorado Plantilla:Aerocod, es el primer aeropuerto de Latinoamérica por movimiento de carga y el tercero por movimiento de pasajeros detrás del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, y del aeropuerto de Guarulhos de São Paulo.[1] Es el principal y más importante aeropuerto de Colombia. Se encuentra localizado a 15 kilómetros (15') al occidente del centro de Bogotá, en medio de las localidades de Fontibón y Engativá. Maneja vuelos nacionales e internacionales. Ocupa un área aproximada de 690 hectáreas.
El aeropuerto recibió su nombre en 1959, en memoria de la famosa leyenda de El Dorado, por la cual los conquistadores europeos buscaron sin éxito en sus expediciones una ciudad dorada en el continente americano, y cuyo origen está estrechamente enlazado con la historia de la ciudad y del país, ya que cerca de Bogotá se encuentra ubicada la Laguna de Guatavita, el lugar donde se celebraba el rito descrito en la famosa leyenda.[2]
Descripción
El Aeropuerto Internacional El Dorado cuenta con dos terminales: el Terminal El Dorado, dividido en dos: (Nacional e Internacional) y que cubre todos los vuelos internacionales de Avianca y nacionales e internacionales de las demás aerolíneas, y el Terminal Puente Aéreo, aeropuerto anexo que desde su inauguración en 1981, es el terminal exclusivo de Avianca en Bogotá.
Historia
El terminal de pasajeros El Dorado fue diseñado durante el gobierno del General Gustavo Rojas Pinilla para reemplazar al Aeropuerto de Techo.[cita requerida] Su construcción se inició en 1955 y entró en servicio a finales del año 1959 con las demás dependencias del entonces nuevo aeropuerto.
En 1981, Avianca emprendió la construcción del Terminal Puente Aéreo inaugurado por el Presidente Julio César Turbay Ayala como aeropuerto anexo, para canalizar los vuelos desde Bogotá a Cali, Medellín, Miami y Nueva York.[3] El Dorado en 1990: empezó a funcionar desde el tercer nivel del edificio-terminal, las principales dependencias del Departamento Administrativo de Aeronáutica Civil, entidad estatal que reemplazó a la desaparecida Empresa Colombiana de Aeródromos. En éste año aparece la edificación del Centro de Estudios Aeronáuticos. En los terrenos centrales, localizados en la zona oriental del predio aeroportuario, surge el Centro Nacional de Aeronavegación.
En 1998 se inauguró la segunda pista del Aeropuerto Internacional El Dorado. Sin embargo ha habido mucha inconformidad con la operación de esta pista día y noche por los residentes cercanos en Fontibón.[4]
El nuevo aeropuerto
Debido a la gran demanda de pasajeros, actualmente se ejecuta un proyecto para construir un nuevo aeropuerto mucho más moderno y con mayor capacidad tanto para vuelos comerciales como de carga. Aunque inicialmente se había planeado realizar únicamente una remodelación y ampliación de la terminal actual, el gobierno nacional se dio cuenta que la necesidad de construir otro aeropuerto totalmente nuevo.
Para dicho proceso de la creación del nuevo terminal, el 7 de febrero de 2007, el aeropuerto fue entregado en concesión al consorcio Opaín, luego de una publicitada y debatida licitación. El gobierno nacional acepto la propuesta de Opaín (empresa operadora del aeropuerto), de demoler el aeropuerto el 14 de marzo de 2008, tras haberlo entregado en concesión. Inicialmente la concesión estipulaba la modernización de las actuales edificaciones y la construcción de algunas edificaciones complementarias que unirían a la terminal principal con el Puente Aéreo; sin embargo durante las obras de modernización (véase más adelante, Hito 1), se descubrieron fallas estructurales, que si bien no comprometían la integridad actual del edificio, si harían que una ampliación y modernización fueran completamente inviables en términos económicos. Opaín desde el comienzo había propuesto la demolición del aeropuerto y había presentado incluso un nuevo diseño para reemplazarlo, pero el gobierno nacional se había opuesto firmemente por cuestiones presupuestales y legales (debido a que sería una gran modificación a los términos de la concesión, que podría hacer que los demás competidores de Opaín que participaron en la licitación presentaran demandas), a pesar de que muchos sectores de la opinión pública estaban de acuerdo con Opaín. Luego de que se descubrieran los problemas estructurales el gobierno acordó la demolición del aeropuerto y la compensación a Opaín por las remodelaciones que ya se habían alcanzado a realizar (Hito 1). Para llegar a soportar 16 millones de pasajeros y 1,5 millones de toneladas de carga al año, Opaín planea trasladar el terminal de carga para permitir la ampliación del terminal de pasajeros, y garantizar acceso por al menos una vía adicional a la calle 26.[5]
El 19 de septiembre de 2007 empezó la ejecución del Hito 1 del plan de modernización y expansión del aeropuerto. Éste consiste en la expansión del Hall Central de la terminal hoy existente y la instalación del sistema CUTE en el terminal. Estos trabajos terminaron en marzo de 2008, para cuando comenzó la ejecución del Hito 2 que corresponde a la construcción del nuevo terminal de carga, un nuevo edificio para la Aerocivil, una nueva estación de bomberos, un centro administrativo de carga y un edificio de cuarentena.Éste Hito estuvo listo en septiembre de 2009.[6]
El tercer hito de la construcción comenzó a finales de noviembre de 2009. Se trata de la Terminal 2, en el lado norte de la Terminal actual. Esto requerirá la demolición de la terminal de carga nacional, que comenzará a funcionar en los edificios de carga nuevos. Se espera que se complete en 2012, cuando la antigua terminal será demolida para construir una terminal 1 más amplia.[7]
Destinos
Terminal Internacional
- Avianca
- Ciudad de México, México / Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México
- Fort Lauderdale, Estados Unidos / Aeropuerto Internacional Fort Lauderdale-Hollywood
- Los Ángeles, Estados Unidos / Aeropuerto Internacional de Los Ángeles
- Miami, Estados Unidos / Aeropuerto Internacional de Miami
- Nueva York, Estados Unidos / Aeropuerto Internacional John F. Kennedy
- Washington D. C., Estados Unidos / Aeropuerto Internacional Washington-Dulles
- Avianca
- Oranjestad, Aruba / Aeropuerto Internacional Reina Beatriz
- Ciudad de Panamá, Panamá / Aeropuerto Internacional de Tocumen
- San José, Costa Rica / Aeropuerto Internacional Juan Santamaría
- San Salvador, El Salvador / Aeropuerto Internacional de El Salvador [Inicia 9 de agosto]
- Santo Domingo, República Dominicana / Aeropuerto Internacional de Las Américas
- Willemstad, Curazao / Aeropuerto Internacional Hato
- Avianca
- Buenos Aires, Argentina / Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini
- Caracas, Venezuela / Aeropuerto Internacional de Maiquetía Simón Bolívar
- Guayaquil, Ecuador / Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo
- Lima, Perú / Aeropuerto Internacional Jorge Chávez
- Quito, Ecuador / Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre
- Santiago de Chile, Chile / Aeropuerto Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez
- São Paulo, Brasil / Aeropuerto Internacional de São Paulo-Guarulhos
- Valencia, Venezuela / Aeropuerto Internacional Arturo Michelena
- Aires
- Gol Transportes Aéreos operado por Varig
- TAM Líneas Aéreas [Inicia Diciembre 2010]
- Lufthansa
- Fráncfort, Alemania / Aeropuerto de Fráncfort del Meno [Inicia 31 de octubre][9]
Terminal nacional
- Avianca
- Para ver destinos Nacionales de Avianca ir a: Terminal Puente Aéreo
- AeroRepública
- Barranquilla / Aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz
- Bucaramanga / Aeropuerto Internacional Palonegro
- Cali / Aeropuerto Internacional Alfonso Bonilla Aragón
- Cartagena / Aeropuerto Internacional Rafael Núñez
- Cúcuta / Aeropuerto Internacional Camilo Daza
- Leticia / Aeropuerto Internacional Alfredo Vásquez Cobo
- Medellín / Aeropuerto Internacional José María Córdova
- Montería / Aeropuerto Los Garzones
- San Andrés / Aeropuerto Internacional Gustavo Rojas Pinilla
- Santa Marta / Aeropuerto Internacional Simón Bolívar
- Aires
- Armenia / Aeropuerto Internacional El Edén
- Barranquilla / Aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz
- Bucaramanga / Aeropuerto Internacional Palonegro
- Cali / Aeropuerto Internacional Alfonso Bonilla Aragón
- Cartagena / Aeropuerto Internacional Rafael Núñez
- Cúcuta / Aeropuerto Internacional Camilo Daza
- Florencia / Aeropuerto Gustavo Artunduaga
- Ibagué / Aeropuerto Perales
- Leticia / Aeropuerto Internacional Alfredo Vásquez Cobo
- Manizales / Aeropuerto de La Nubia
- Medellín / Aeropuerto Internacional José María Córdova
- Montería / Aeropuerto Los Garzones
- Neiva / Aeropuerto Benito Salas
- Pereira / Aeropuerto Internacional Matecaña
- Popayán / Aeropuerto Guillermo León Valencia
- Quibdó / Aeropuerto El Caraño
- San Andrés / Aeropuerto Internacional Gustavo Rojas Pinilla
- Santa Marta / Aeropuerto Internacional Simón Bolívar
- Villavicencio / Aeropuerto Vanguardia
- Valledupar / Aeropuerto Alfonso López Pumarejo
- Yopal / Aeropuerto El Alcaraván
- Lan Airlines [Próximamente primer trimestre del 2011]
- Armenia / Aeropuerto Internacional El Edén
- Barranquilla / Aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz
- Bucaramanga / Aeropuerto Internacional Palonegro
- Cali / Aeropuerto Internacional Alfonso Bonilla Aragón
- Cartagena / Aeropuerto Internacional Rafael Núñez
- Cúcuta / Aeropuerto Internacional Camilo Daza
- Medellín / Aeropuerto Internacional José María Córdova
- Montería / Aeropuerto Los Garzones
- Leticia / Aeropuerto Internacional Alfredo Vásquez Cobo
- Pereira / Aeropuerto Internacional Matecaña
- San Andrés / Aeropuerto Internacional Gustavo Rojas Pinilla
- Santa Marta / Aeropuerto Internacional Simón Bolívar
- Satena
- Arauca / Aeropuerto Santiago Pérez
- Buenaventura / Aeropuerto Gerardo Tobar López
- Cali / Aeropuerto Internacional Alfonso Bonilla Aragón
- Corozal / Aeropuerto Las Brujas
- Florencia / Aeropuerto Gustavo Artunduaga
- Leticia / Aeropuerto Internacional Alfredo Vásquez Cobo
- Medellín / Aeropuerto Olaya Herrera
- Neiva / Aeropuerto Benito Salas
- Pasto / Aeropuerto Antonio Nariño
- Pereira / Aeropuerto Internacional Matecaña
- Puerto Asís / Aeropuerto Tres de Mayo
- Puerto Carreño / Aeropuerto Germán Olano
- Inírida / Aeropuerto César Gaviria Trujillo
- Quibdó / Aeropuerto El Caraño
- San Andrés / Aeropuerto Internacional Gustavo Rojas Pinilla
- San José del Guaviare / Aeropuerto Jorge Enrique González
- San Vicente del Caguán / Aeropuerto Eduardo Falla Solano
- Saravena / Aeropuerto Los Colonizadores
- Tame / Aeropuerto Gabriel Vargas Santos
- Villagarzón / Aeropuerto de Villa Garzón
- Villavicencio / Aeropuerto Vanguardia
- Yopal / Aeropuerto El Alcaraván
Estadísticas
Movimientos | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 | 2005 | 2004 | 2003 | 2002 | 2001 | 2000 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pasajeros | 14.899.199 | 13.548.420 | 12.763.979 | 11.771.284 | 10.711.108 | 10.003.434 | 7.281.664 | 7.533.000 | 7.380.052 | 7.212.583 |
Carga (TM) | 512.844 | 578.812 | 585.598 | 590.931 | 561.318 | 531.474 | 482.152 | 420.605 | 374.608 | 378.035 |
Numero | Ciudad | Pasajeros | Rango Cambio |
% Cambio |
---|---|---|---|---|
1 | Miami, Estados Unidos | 506,295 | 11.6% | |
2 | Madrid, España | 451,797 | 2 | 4.9% |
3 | Lima, Peru | 439,485 | 2 | 6.4% |
4 | Ciudad de Panamá, Panama | 416,421 | 2 | 14.2% |
5 | Caracas, Venezuela | 384,102 | 2 | 19.3% |
6 | Nueva York, Estados Unidos | 304,948 | 1 | 33.5% |
7 | Quito, Ecuador | 233,092 | 1 | 18,4% |
8 | Ciudad de México, Mexico | 186,322 | 17.9% | |
9 | Ft. Lauderdale, Estados Unidos | 181,120 | 2 | 35.4% |
10 | Paris, Francia | 165,440 | 1 | 4.8% |
11 | São Paulo, Brasil | 145,876 | 1 | 9.9% |
12 | Houston, Estados Unidos | 138,689 | 5 | 58.8% |
13 | Santiago de Chile | 112,706 | 1 | 3.7% |
14 | Guayaquil, Ecuador | 104,137 | 2 | 10.3% |
15 | Atlanta, Estados Unidos | 102,332 | 2 | 2.3% |
16 | Buenos Aires, Argentina | 97,668 | 2 | 2.3% |
17 | San José de Costa Rica | 84,021 | 2 | 14.2% |
18 | Orlando, Estados Unidos | 80.381 | Nuevo | |
19 | Oranjestad, Aruba | 64.332 | 1 | 9.1% |
20 | Barcelona, España | 61,475 | 4 | 76.4% |
Terminal de Carga
Carga Nacional
Carga Internacional
- Arrow Air
- Atlas Air
- Air Cargo Pack
- British Airways World Cargo
- Cargolux
- Centurion Air Cargo
- Cielos Airlines
- DHL
- FedEx
- LAN Cargo
- Líneas Aéreas Suramericanas
- Lufthansa Cargo[11]
- Martinair
- Singapore Airlines[12]
- Tampa Cargo
- UPS
- Kalitta Air
- Panavia
- Polar Air Cargo
- Vensecar Internacional
- World Airways
- Southern Air
Aerolíneas que cesaron operación
Dentro de la historia del aeropuerto se destacan las diferentes épocas y aerolíneas que usaron "El Dorado".[13]
Aerolíneas extintas
- ALM (Curazao)
- Aces
- AeroCóndor (Puerto Príncipe, Santo Domingo, Miami)
- Aerocontinente (Lima)
- AeroPerú (Lima)
- AeroTACA
- AeroTal
- Air Aruba (Aruba)
- Air Comet (Madrid)
- Air Madrid (Cartagena, Madrid, Tenerife)
- Avensa (Caracas, Quito, Lima)
- Braniff International (Miami, Nueva York/Newark, Los Ángeles, Manaos, Quito, Cali, Lima)
- British Caledonian (Lima, Caracas, San Juan, Londres)
- BOAC (Caracas, Puerto España, Barbados, Bermuda, Londres)
- Eastern Airlines (Miami, Nueva York, Guayaquil, Lima, Cali, Quito, Ciudad de Panamá)
- Intercontinental de Aviación
- Ladeco (Miami, Arica, Cancún, Guatemala, Guayaquil, Iquique, Santiago de Chile) [Fue adquirida por LAN Chile]
- JD Valenciana (Valencia)
- Lloyd Aéreo Boliviano (Caracas, Santa Cruz de la Sierra)
- Líneas Aéreas Paraguayas (Asunción)
- Saeta (Caracas, Guayaquil, Quito)
- Servivensa (Caracas, Quito, Lima, San José, Guatemala)
- Viasa (Caracas, Quito, Lima)
- West Caribbean Airways
- Zuliana de Aviación (Maracaibo)
Aerolíneas operativas
- Aeroméxico (Ciudad de México)
- Aeropostal (Caracas, Quito)
- Air Panamá (Ciudad de Panamá)
- Alitalia (Milán, Roma)
- British Airways (Caracas, Londres)
- Ecuatoriana de Aviación (Guayaquil, Quito) [Existe de manera nominal]
- Icaro (Guayaquil, Quito)
- KLM (Amsterdam)
- Lufthansa (Frankfurt)
- TAME (Guayaquil, Quito) -->
Véase también
- Lista de aeropuertos de Colombia
- Estadísticas de los aeropuertos de Colombia
- Terminal Puente Aéreo
- Anexo:Aeropuertos de América del Sur por tráfico
Referencias
- ↑ Aerocivil.gov.co. «Total Pasajeros por Aeropuerto - Salidos y Llegados». Consultado el 11-02-2009.
- ↑ bogota-dc.com. «Aeropuerto Internacional El Dorado». Consultado el 29 de enero de 2009.
- ↑ avianca.com. «Nace una historia con alas: Avianca - La aerolínea de Colombia». Consultado el 27 de octubre de 2009.
- ↑ barriosdebogota.com. «Inconformidad con Operación de la Segunda Pista en Eldorado, Bogotá». Consultado el 23 de abril de 2009.
- ↑ elnuevodorado.com. «Concesión aeroportuaria». Consultado el 29 de enero de 2009.
- ↑ elnuevodorado.com. «El Nuevo Dorado OPAON S.A.». Consultado el 29 de enero de 2009.
- ↑ eltiempo.com. «Aeropuerto Eldorado Será Demolido». Consultado el 29 de enero de 2009.
- ↑ http://www.revistafator.com.br/ver_noticia.php?not=123177. Consultado el 14 de julio de 2010. Parámetro desconocido
|idiome=
ignorado (ayuda); Falta el|título=
(ayuda) - ↑ lufthansa.com. «Lufthansa to resume services to Bogotá». Consultado el 01-06-2010. Parámetro desconocido
|idiome=
ignorado (ayuda) - ↑ Estadísticas de operaciones aéreas 2007
- ↑ lufthansa-cargo.com. «LCAG flight schedule - up-to-the-minute connections all over the world.». Consultado el 4 de junio de 2009. Parámetro desconocido
|idiome=
ignorado (ayuda) - ↑ eltiempo.com. «Singapore Airlines Cargo Operará Desde Eldorado». Consultado el 20 de febrero de 2009.
- ↑ Correa, Paulo (2002). «Aerolíneas en Colombia». Viajar Magazine 1 (13). p. 39-40.
Enlaces externos
- Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Aeropuerto Internacional El Dorado.
- Sitio web oficial
- Información del Aeropuerto Internacional El Dorado en Great Circle Mapper. (en inglés)
- Plantilla:WAD
- Historial de accidentes del Aeropuerto Internacional El Dorado en Aviation Safety Network (en inglés)
- Información meteorológica y de navegación aérea sobre Aeropuerto Internacional El Dorado en FallingRain.com