Clase Oliver Hazard Perry

Clase Oliver Hazard Perry
El FFG-22 Fahrion en 1981.
País productor
País productor	Estados Unidos de América España Australia Taiwán
Datos generales
Astillero	varios
Países en servicio	Marina Real Australiana Armada de Baréin Armada de Chile Marina egipcia Armada de los Estados Unidos Armada Española Armada de la República de Polonia Armada de la República de China Armada turca
Tipo	fragata
Estadísticas
Primera unidad	Oliver Hazard Perry (FFG-7)
Última unidad	ROCS Tian Dan (FFG-1110)
Clase anterior	: Clase Brooke : Clase Baleares
Clase posterior	: Clase Constellation : Clase Álvaro de Bazán
Periodo construcción	1975–2004
Periodo servicio	1977–Presente (en EEUU hasta 2015)
Unidades concluidas	71
Unidades activas	8 (Turquía) 4 (Egipto) 2 (Polonia) 1 (Pakistán) 6 (España) 10 (Taiwán) 1 (Baréin) 2 (Chile)
Unidades dadas de baja	45
Características de la clase
Desplazamiento	4100 t a plena carga
Eslora	136 m
Manga	13,7 m
Calado	6,7 m
Sensores	Radar: SPS-49 y SPS-55 Sonar: SQS-56 y SQR-19
Armamento	• 1 lanzador tipo Mk-13 con capacidad para 40 misiles, incluidos los antiaéreos Standard SM-1R y Standard SM-2 o los antibuque Harpoon • 2 lanzatorpedos triples para torpedos modelo Mk46 o Mk50 • 1 cañón de 76 mm OTO Melara • 1 cañón Phalanx CIWS de 20 mm
Guerra electrónica	Lanzadores de chaff y bengalas
Propulsión	• 2 turbinas de gas General Electric LM2500 • 1 hélice • 2 motores auxiliares
Potencia	31 MW
Velocidad	30 nudos (56 km/h)
Autonomía	• 4500 millas náuticas a 20 nudos • 8300 km a 37 km/h
Tripulación	176 personas
Aeronaves	• 2 helicópteros, generalmente SH-60 Seahawk
Equipamiento de las aeronaves	• Hangar para 2 helicópteros • plataforma de apontaje

La clase Oliver Hazard Perry (denominadas también como Clase Perry o FFG-7) son un conjunto de fragatas de misiles guiados que entraron en servicio en la Armada de los Estados Unidos en las décadas de los 70 y 80. Su cometido principal es la escolta y guerra antisubmarina (ASW, siglas en inglés), y han sido adoptadas por otras marinas de guerra de todo el mundo. Lleva el nombre del comodoro estadounidense Oliver Hazard Perry, el héroe de la batalla del Lago Erie. Los buques de guerra fueron diseñados en los Estados Unidos a mediados de la década de 1970 como buques de escolta de uso general lo suficientemente económicos como para comprarlos en grandes cantidades para reemplazar a los destructores de la época de la Segunda Guerra Mundial y complementan las fragatas de la clase Knox de la década de 1960.​

En el "plan de flota alto bajo" del almirante Elmo Zumwalt, los FFG-7 eran los barcos de baja capacidad con los destructores de clase Spruance sirviendo como barcos de alta capacidad. Destinado a proteger las fuerzas de desembarco anfibio, los grupos de suministro y reabastecimiento y los convoyes mercantes de aviones y submarinos. Posteriormente, también formaron parte de grupos de acción de superficie centrados en acorazados y grupos de batalla/grupos de ataque de portaaviones.​ Se construyeron cincuenta y cinco barcos en los Estados Unidos: 51 para la Marina de los Estados Unidos y cuatro para la Marina Real Australiana (RAN). Se construyeron ocho en Taiwán, seis en España y dos en Australia para sus armadas. Antiguos buques de guerra de esta clase de la Marina de los EE. UU. han sido vendidos o donados a las armadas de Baréin, Egipto, Polonia, Pakistán, Taiwán y Turquía.

La primera de las 51 fragatas Oliver Hazard Perry construidas por la Marina de los EE. UU. entró en servicio en 1977, y la última que quedaba en servicio activo, la USS Simpson, fue dada de baja el 29 de septiembre de 2015.​ Las naves retiradas fueron desguazadas o transferidas a otros armadas para continuar en servicio. Algunas de las fragatas de la Marina de los EE. UU., como la USS Duncan (14,6 años en servicio) tuvieron carreras bastante cortas, mientras que algunas duraron más de 30 años en el servicio activo de los EE. UU., y algunas duraron incluso más después de ser vendidas o donadas a otras marinas.​​ En 2020, la Armada anunció la nueva clase Constellation como su última clase de fragatas.

Historia

Nombre

El origen del nombre de estas fragatas se debe al famoso oficial de la marina de los EE. UU. El comandante Oliver Hazard Perry (20 de agosto de 1785 - 23 de agosto de 1819), héroe en la guerra anglo-estadounidense de 1812, destacado por su hazaña defensiva en la batalla del Lago Eyre. La primera nave construida lleva este nombre, y por extensión, da también nombre a toda la clase.

Misión y diseño

Tres fragatas estadounidenses de la clase Oliver Hazard Perry. Los buques son el USS Oliver Hazard Perry (FFG-7), el USS Antrim (FFG-20) y el USS Jack Williams (FFG-24). Imagen de 1982.

Las fragatas corresponden a la estrategia antisubmarina desarrollada por los EE. UU. en el marco de la Guerra Fría, en donde los submarinos soviéticos de propulsión nuclear suponían un grave riesgo para la flota norteamericana. Este concepto de batalla, condiciona que el armamento a bordo, así como las aeronaves, se especializaran en un cometido específico, como barcos antisubmarinos. El proyecto se llevó a cabo en los astilleros de Bath Iron Works, asociados con los diseñadores navales Gibbs & Cox, a partir de dos variantes básicas: Una de casco corto (136 metros) denominada como Flight I y otra de casco largo (138 metros) denominada Flight III.

Cuando el almirante Elmo Zumwalt era comandante de operaciones navales propuso el concepto de Marina Alta-Baja. La flota tendría naves de ataque complejas, costosas y altamente eficientes, y también buques de guerra simples y baratos. Estos últimos incluían a las fragatas clase Perry, diseñadas para ser construidas en gran número y ser baratas. La Marina de los EE. UU. quería tener la mayor flota posible con el dinero disponible. Así junto a barcos caros y complejos podrían operar barcos baratos y más sencillos. En este caso los destructores clase ''Spruance'' eran la solución cara y las fragatas clase Perry la barata para la misma misión.

Con las FFG-7 se tomó una decisión innovadora, se diseñó el esquema del barco por ordenador y de acuerdo con los requerimientos dados. Así el diseño se completó en 18 horas y luego un equipo de ingenieros solo lo refinó. Esto ayudó a acortar el desarrollo y a reducir costes allá donde fuera posible. Este hecho supuso la maduración de la escuela moderna de diseño de buques de guerra estadounidenses. Utilizando técnicas de diseño tradicionales las FFG-7 hubieran tenido alrededor de 5.000 toneladas de desplazamiento, mientras que con el diseño computerizado de coste mínimo se logró un desplazamiento total máximo de 4.200 toneladas, con la misma capacidad de combate.

El diseño era simple y se centraba en la producción en serie y coste reducido. Las fragatas serían las principales naves de escolta de la Armada, reemplazándo viejos destructores y complementando las fragatas clase Knox y destructores clase Farragut y Charles F. Adams. Para facilitar la fabricación y reducir el costo de instalación y operación la superestructura tenía formas rectas. Para reducir más los costes se instaló el motor de turbina de gas de General Electric con un solo eje. A la US Navy no le entusiasmaban los escoltas de una sola hélice, pero el diseño por ordenador y experiencia en combate en la Segunda Guerra Mundial indicaban que la solución era éficaz. La central eléctrica de la clase Oliver H. Perry era la misma que las empleadas en cruceros y destructores. El armamento instalado buscaba optimizar los roles antisubmarinos y de defensa aérea cercana. Los estadounidenses olvidaron el patriotismo y se centraron en precio/eficacia, firmando un contrato con Oto Melara para comprar sus cañones 76mm /L62.

Para dotarse con el mayor número posible de buques de escolta las Perry eran un modelo simple de barco de guerra pero a la vez eficiente en operaciones. De esta forma llevaban una sola hélice, un solo timón, un solo cañón, un solo lanzamisiles, un solo sistema CIWS de defensa de punto, etc.. De esta forma salían económicas de fabricar y operar. Pero los requerimientos operativos hicieron que el diseño final tuviera más complejidad que la prevista. Para mejorar su capacidad antisubmarina se les dotó de un doble hangar para operar 2 helicópteros SH-2 Seasprite integrados en el sistema LAMPS I. Posteriormente el resto de fragatas operarían 2 Sikorsky SH-60B Seahawk y el avanzado sistema LAMPS III.

En la US Navy las FFG clase Perry fueron empleadas para escolta de grupos de combate de portaaviones, cobertura de defensa de zona para operaciones anfibias y escolta de convoyes mercantes. Por su tamaño con el tiempo han pasado a realizar tareas de patrulla cerca de la costa, interceptación de contrabando y narcotráfico, control de tráfico marítimo y lucha contra la piratería.

Operadores

Además de EE. UU. otros tres países las han construido, con algunas modificaciones.

• Australia: clase Adelaide.
• España: clase Santa María.
• Taiwán: clase Cheng Kung.

Una vez retiradas de la US Navy muchas fragatas han sido cedidas, vendidas o alquiladas a Turquía, Taiwán, Baréin, Egipto, Pakistán y Polonia.

Los astilleros norteamericanos construyeron un total de 54 unidades a lo largo de las décadas 70 y 80, incluyendo cuatro para la Marina Real Australiana. Posteriormente, fueron vendidas de segunda mano o cedidas varias unidades a distintos países, como Turquía, Egipto o Polonia, para repotenciar sus marinas de guerra, que generalmente tenían barcos de una generación anterior. Además, el proyecto fue transferido a varias naciones, para que fuese construido en sus propios astilleros, bajo patente de construcción y con equipos de navegación nacionales, como es el caso de la armada de Taiwán, la armada australiana (con dos unidades además de las cuatro ya construidas en EE. UU.) o a la Armada de España, denominadas como Fragatas Clase Santa María con características peculiares.

Bautismo de Fuego e historial de combate

La fragata USS Stark (FFG-31) poco después de ser alcanzada por dos misiles Exocet de la aviación iraquí (1987).

La fragata USS Samuel B. Roberts (FFG-58) siendo transportada para su reparación tras chocar con una mina iraní (1988).

Las primeras unidades de esta moderna fragata misilera, estuvieron presentes en el Golfo Pérsico, en el transcurso de la guerra Irano-iraquí que ocupó gran parte de la década de los 80. EE. UU., pese a ser un país no beligerante en el conflicto, fue objeto de varios ataques accidentales de Irak. Así, el 17 de mayo de 1987 la fragata USS Stark (FFG-31) de la clase Oliver Hazard Perry fue atacada por un avión Mirage F1 iraquí, que Francia vendió a Irak, que lanzó un misil Exocet, con el resultado de treinta y siete marineros muertos, y varios heridos.

En abril de 1988 la fragata USS Samuel B. Roberts (FFG-58), de la misma clase que la anterior, estuvo a punto de hundirse por una mina de Irán, sin que se registraran víctimas mortales. Este tipo de fragatas efectuaron peligrosas misiones de combate, como la Operación Earnest Will, de escolta a barcos petroleros que abandonaban el Golfo Pérsico en su paso por el Estrecho de Ormuz y su navegación por el Golfo de Adén, además de búsqueda de minas y defensa de plataformas petrolíferas, atacadas por fuerzas navales de Irán.

Durante la Operación Praying Mantis (Mantis Religiosa) las clase Perry tomaron parte en combate real. El grupo Surface Action Group Charlie, liderado por el crucero USS Wainwright y que incluía a las fragatas Perry USS Simpson y USS Bagley, atacó la plataforma petrolífera de Sirri con fuego de artillería. Posteriormente la lancha rápida lanzamisiles Joshan realizó maniobras amenazadoras contra el SAG Charlie. La nave iraní lanzó un misil y la fragata USS Simpson respondió con el lanzamiento de cuatro misiles Standard SM-1 en modo superficie-superficie, logrando cuatro blancos. Finalmente la lancha lanzamisiles fue rematada con fuego de artillería. La USS Gary coordinaba la protección de las plataformas Hercules y Wimbrown VII durante la operación. Reclamó el derribo de un misil Silkworm, no reconocido oficialmente.

Durante la guerra del Golfo en 1991, las fragatas lanzaron sus helicópteros contra plataformas iraquíes y destruyeron plataformas petroleras con fuego de artillería.

Modernizaciones

Fragata australiana HMAS Canberra lanzando un misil Harpoon

EEUU

Las últimas fragatas activas en la Armada de los EE. UU. de la variante casco largo Flight III, recibieron varias mejoras, con el propósito de reducir los gastos de mantenimiento y aumentar su capacidad ofensiva. En este sentido, fue modernizada la unidad motriz y retirado el lanzador de misiles, dejando la defensa aérea en manos del nuevo Sistema de Combate Aegis, como en los buques más modernos de la clase Ticonderoga, y el reciente Arleigh Burke.

Otros países

En cuanto a los buques australianos y turcos, al lanzador de misiles Mk-13 y capacidad de lanzar misiles SM-1MR se le ha añadido un lanzador vertical tipo Mk-41 a proa, integrado por celdas dentro del casco para lanzar misiles 'Sea Sparrow'.

En Australia se les incorporó un nuevo sistema de combate (nuevas computadoras y consolas con un sistema LAN para transmisión de datos a mayor velocidad, nuevo radar de búsqueda aérea, nuevo sonar de casco y sonar remolcado). Se incrementó el desplazamiento en 100 toneladas métricas. Aprovechando la actualización se renovó el sistema de generación de potencia eléctrica, se actualizó el sistema de control de tiro, el señuelo de torpedos Nixie se integró en tres fragatas. El sistema de lanzamiento de misiles Standard se actualizó para emplear misiles SM-2 y misiles antibuque Harpoon ( normally 32 Standard + 8 Harpoon). Además se añadió una lanzador vertical MK41 con 8 células, que puede albergar 32 misiles RIM-162 ESSM. Por último se mejoró el sistema Phalanx, llevándolo a la versión Bloque 1B. Se conservaron los dos lanzadores tripes de torpedos MU90.

El Comando de las Fuerzas Navales Turcas opera 8 fragatas que conforman la Classe Gabya. Todas fueron modernizadas con el sistema de gestión de combate GENESIS desarrollado por la empresa pública local Havelsan Las unidades “Giresun” (F491), “Gediz” (F495), “Gokova” (F496) y “Goksu” (F497) recibieron además otras mejoras significativas, incluyendo el sistema de lanzamiento vertical de misiles superficie-aire de 8 células Mk 41 y radar tridimensional de vigilancia aérea y de superficie SMART-S Mk 2, además fue modernizado el director de tiro.

Como en la marina de EE. UU. las FFG-7 se reemplazaron de forma programada han sido ofrecidas a otros países para repotenciar sus marinas de guerra con este barco que puede realizar las diversas operaciones navales: mando de la flota, caza submarinos, guardacostas, apoyo naval a otros barcos de guerra, escolta, rescate y patrulla marítima.

Países operadores

Las FFG-7 ha tenido un notable éxito de exportación, ya sea mediante la construcción en astilleros norteamericanos o transfiriendo la tecnología necesaria para su desarrollo en el extranjero. Desde finales de los 90, y con la entrada en servicio de buques más modernos en la Marina de los EE. UU., el gobierno de este país ha optado por ceder unidades (en algunos casos a precios simbólicos) a terceros países con una relación de cooperación muy estrecha. En total se han construido 69 unidades, repartiéndose del siguiente modo en distintas marinas:

• Australia. (Clase Adelaida). La Marina Real Australiana compró seis fragatas. Cuatro fueron construidas en Estados Unidos y otras dos en Australia. Fueron modernizadas en el año 2000 con la integración de 8 celdas de lanzamiento vertical Mk.41 y misiles Evolved Sea Sparrow (ESSM), con el Sistema de lanzamiento vertical.
• BaréinBaréin. Una unidad adquirida de segunda mano a la marina de los Estados Unidos.
• Egipto. (Clase Mubarak). La marina egipcia adquirió cuatro unidades a la US Navy.
• PakistánPakistán. Le fue transferida la FFG-8 en agosto de 2010,​ y se espera que le sean transferidas un total de 6 unidades.​
• Polonia. Estados Unidos transfirió en el año 2000 dos unidades a la marina polaca, con el objetivo de mejorar su obsoleta flota de origen soviético.
• República de China, Taiwán. (Clase Cheng Kung). Entre los años 1993 y 2004 esta armada asiática puso en servicio 8 fragatas de la clase Perry, cambiando los misiles Harpoon por los Hsuing Feng II de fabricación nacional.
• España España. (Clase Santa María). La Armada Española botó seis fragatas con un diseño distinto del original, introduciendo equipamiento de origen español y otros cambios. Han sido modernizadas en varias ocasiones.
• TurquíaTurquía. (Clase G). La marina turca recibió ocho naves de la estadounidense. Una novena fragata se empleó como fuente de repuestos para las 8 en servicio. Turquía introdujo sustanciales actuaciones en sus fragatas.
• Estados Unidos. La US Navy asignó entre los años 1977 y 1989 cincuenta y una fragatas clase Oliver H. Perry. En 2008 continúan activas 28, estando el resto transferidas a otras marinas, desmanteladas, en la reserva o hundidas como blancos flotantes en ejercicios de entrenamiento. Las múltiples modernizaciones efectuadas han ocasionado que el equipamiento actual sea muy diferente al original. (Las fragatas aún activas carecen de capacidad para lanzar misiles, siendo su cometido principal la escolta antisubmarina de las grandes flotas).
• Chile. La Armada de Chile reemplazo dos fragatas antiaéreas clase L Capitán Prat (FFG-11) y Almirante Latorre (FFG-14) de la Escuadra Nacional con las fragatas antiaéreas Clase Adelaide HMAS Melbourne (FFG 05) y HMAS Newcastle (FFG 06) de la Armada Real Australiana (RAN). el que considera además un completo paquete logístico e instrucción del personal.​

Operadores potenciales

• México México. En 2013 el Congreso estadounidense aprobó la entrega a México de dos fragatas de misiles clase Oliver Hazard Perry (FFG-38 y FFG-41), dichas naves serán reparadas y modernizadas en territorio mexicano, sin embargo, a fecha de 2019, esa transferencia no se produjo.

Unidades

Tabla con los buques construidos y datos

Nombre	Numeral de casco	Constructor	Fecha de alta– de baja	Baja	Link
Construidos en los EE.UU.
Oliver Hazard Perry	FFG-7	Bath Iron Works	1977-1997	Dispuesta para desguace, desmantelado, 21/04/2006	[1]
McInerney	FFG-8	Bath Iron Works	1979-2010	Transferida a Pakistán como PNS Alamgir (F-260)	[2]
Wadsworth	FFG-9	Todd Pacific Shipyards, San Pedro	1978-2002	Transferida a Polonia como ORP Gen. T. Kościuszko (273)	[3]
Duncan	FFG-10	Todd Pacific Shipyards, Seattle	1980-1994	Transferida a Turquía para repuestos. Hundido en octubre de 2017.	[4]
Clark	FFG-11	Bath Iron Works	1980-2000	Transferida a Polonia como ORP Gen. K. Pułaski (272)	[5]
George Philip	FFG-12	Todd, San Pedro	1980-2003	Eliminado por desguace, desmantelamiento, 23 de enero de 2017​	[6]
Samuel Eliot Morison	FFG-13	Bath Iron Works	1980-2002	Transferida a Turquía como TCG Gokova (F 496)	[7]
USS Sides	FFG-14	Todd, San Pedro	1981-2003	Dañado. En disposición de ser desguazada​	[8]
Estocin	FFG-15	Bath Iron Works	1981-2003	Transferida a Turquía como TCG Goksu (F 497)	[9]
Clifton Sprague	FFG-16	Bath Iron Works	1981-1995	Transferida a Turquía como TCG Gaziantep (F 490)	[10]
Construido para Australia con el nombre de HMAS Adelaide (FFG 01)	FFG-17	Todd, Seattle	1980-2008	Dada de baja. Hundida como arrecife artificial en abril de 2011	[11]
Construido para Australia con el nombre de HMAS Canberra (FFG 02)	FFG-18	Todd, Seattle	1981-2005	Dada de baja. Hundida como arrecife artificial en octubre de 2009	[12]
John A. Moore	FFG-19	Todd, San Pedro	1981-2001	Transferida a Turquía con el nombre TCG Gediz (F 495)	[13]
Antrim	FFG-20	Todd, Seattle	1981-1996	Transferida a Turquía con el nombre TCG Gemlik (F 492)	[14]
Flatley	FFG-21	Bath Iron Works	1981-1996	Transferida a Turquía con el nombreTCG Giresun (F 491))	[15]
Fahrion	FFG-22	Todd, Seattle	1982-1998	Transferida a Egipto con el nombre Sharm El-Sheik (F 901)	[16]
Lewis B. Puller	FFG-23	Todd, San Pedro	1982-1998	Transferida a Egipto con el nombre Toushka (F 906)	[17]
Jack Williams	FFG-24	Bath Iron Works	1981-1996	Transferida a Baréin con el nombre Sabha (90)	[18]
Copeland	FFG-25	Todd, San Pedro	1982-1996	Transferida a Egipto con el nombre Mubarak (F 911)	[19]
Gallery	FFG-26	Bath Iron Works	1981-1996	Transferida a Egipto con el nombre Taba (F 916)	[20]
Mahlon S. Tisdale	FFG-27	Todd, San Pedro	1982-1996	Transferida a Turquía con el nombre TCG Gokceada (F 494)	[21]
Boone	FFG-28	Todd, Seattle	1982-2012	Eliminado, hundido como buque objetivo, 7 de septiembre de 2022	[22]
Stephen W. Groves	FFG-29	Bath Iron Works	1982-2012	Baja el 24 de febrero de 2012	[23]
Reid	FFG-30	Todd, San Pedro	1983-1998	Transferida a Turquía con el nombre TCG Gelibolu (F 493)	[24]
Stark	FFG-31	Todd, Seattle	1982-1999	Eliminado por desguace, desmantelamiento, 21 de junio de 2006	[25]
John L. Hall	FFG-32	Bath Iron Works	1982-2012	Fuera de servicio, para su eliminación mediante desguace, desmantelamiento, 9 de marzo de 2012	[26]
Jarrett	FFG-33	Todd, San Pedro	1983-2011	Eliminado por desguace, desmantelamiento, 1 de agosto de 2016	[27]
Aubrey Fitch	FFG-34	Bath Iron Works	1982-1997	Eliminado por desguace, desmantelamiento, 19 de mayo de 2005	[28]
Construida para Australia con el nombre HMAS Sydney (FFG 03)	FFG-35	Todd, Seattle	1983-2015	Desguazado en 2017	[29]
Underwood	FFG-36	Bath Iron Works	1983-2013	Fuera de servicio, para su eliminación mediante desguace, desmantelamiento, 8 de marzo de 2013	[30]
Crommelin	FFG-37	Todd, Seattle	1983-2012	Eliminado como buque objetivo durante RIMPAC 2016 SINKEX, 19 de julio de 2016	[31]
Curts	FFG-38	Todd, San Pedro	1983-2013	Eliminado como barco objetivo durante Valiant Shield 2020 SINKEX, 19 de septiembre de 2020	[32]
Doyle	FFG-39	Bath Iron Works	1983-2011	Eliminado por desguace, desmantelamiento, 12 de junio de 2019	[33]
Halyburton	FFG-40	Todd, Seattle	1983-2014	Fuera de servicio, en espera de donación	[34]
McClusky	FFG-41	Todd, San Pedro	1983-2015	Eliminado como objetivo durante RIMPAC 2018 SINKEX, 19 de julio de 2018	[35]
Klakring	FFG-42	Bath Iron Works	1983-2013	Desarmado, en espera para venta militar extranjera, 22 de marzo de 2013	[36]
Thach	FFG-43	Todd, San Pedro	1984-2013	Eliminado como objetivo durante RIMPAC 2016 SINKEX, 14 de julio de 2016	[37]
Construido para Australia con el nombre HMAS Darwin (FFG 04)	FFG-44	Todd, Seattle	1984-2017	Retirado el 9 de diciembre de 2017	[38]
Dewert	FFG-45	Bath Iron Works	1983-2014	Desarmado, en espera para venta militar extranjera, 4 de abril de 2014	[39]
Rentz	FFG-46	Todd, San Pedro	1984-2014	Eliminado como objetivo durante Valiant Shield 2016 SINKEX, 13 de septiembre de 2016	[40]
Nicholas	FFG-47	Bath Iron Works	1984-2014	Fuera de servicio, para su eliminación mediante desguace, desmantelamiento, 10 de marzo de 2014	[41]
Vandegrift	FFG-48	Todd, Seattle	1984-2015	Eliminado como objetivo durante Valiant Shield 2022 SINKEX, 17 de junio de 2022	[42]
Robert G. Bradley	FFG-49	Bath Iron Works	1984-2014	Retirado el 28 de marzo de 2014, para ser transferido a la Royal Bahrain Naval Force a finales de 2019.	[43]
Taylor	FFG-50	Bath Iron Works	1984-2015	Transferido a Taiwán como ROCS Ming-chuan (PFG-1112), 9 de marzo de 2016	[44]
Gary	FFG-51	Todd, San Pedro	1984-2015	Transferido a Taiwán como ROCS Feng Jia (PFG-1115), 9 de marzo de 2016	[45]
Carr	FFG-52	Todd, Seattle	1985-2013	Desarmado, en espera para venta militar extranjera, 13 de marzo de 2013	[46]
Hawes	FFG-53	Bath Iron Works	1985-2010	Fuera de servicio, para su eliminación mediante desguace, desmantelamiento, 10 de diciembre de 2010	[47]
Ford	FFG-54	Todd, San Pedro	1985-2013	Eliminado como objetivo durante Pacific Griffin 2019 SINKEX, 1 de octubre de 2019	[48]
Elrod	FFG-55	Bath Iron Works	1985-2015	Desarmado, en espera para venta militar extranjera, 30 de enero de 2015	[49]
Simpson	FFG-56	Bath Iron Works	1985-2015	Desarmado, en espera para venta militar extranjera, 29 de septiembre de 2015	[50]
Reuben James	FFG-57	Todd, San Pedro	1986-2013	Eliminado como objetivo durante una prueba de misiles de fuego real, 19 de enero de 2016	[51]
Samuel B. Roberts	FFG-58	Bath Iron Works	1986-2015	Fuera de servicio, para su eliminación mediante desguace, desmantelamiento, 22 de mayo de 2015	[52]
Kauffman	FFG-59	bath Iron Works	1987-2015	Desarmado, en espera para venta militar extranjera, 18 de septiembre de 2015	[53]
Rodney M. Davis	FFG-60	Todd, San Pedro	1987-2015	Eliminado como objetivo durante RIMPAC 2022 SINKEX, 12 de julio de 2022	[54]
Ingraham	FFG-61	Todd, San Pedro	1989-2014	Eliminado como blanco naval durante LSE 21 SINKEX, 15 de agosto de 2021	[55]
Construidos en Australia
HMAS Melbourne	FFG 05	Australian Marine Engineering Consolidated (AMECON), Williamstown, Victoria	1992-	Transferido a Chile en 2020, renombrado Capitán Prat (FFG-11)
HMAS Newcastle	FFG 06	AMECON, Williamstown	1993-	Transferido a Chile en 2020, renombrado Almirante Latorre (FFG-14)
Construidos en España
Santa María	F81	Bazan, Ferrol	1986-	En activo en el 2011
Victoria	F82	Bazan, Ferrol	1987-	En activo en el 2011
Numancia	F83	Bazan, Ferrol	1989-	En activo en el 2011
Reina Sofía	F84	Bazan, Ferrol	1990-	En activo en el 2011
Navarra	F85	Bazan, Ferrol	1994-	En activo en el 2011
Canarias	F86	Bazan, Ferrol	1995-	En activo en el 2011
Construidos en la República China
ROCS Cheng Kung	FFG-1101	China Shipbuilding, Gaoxiong	1993-	En activo en el 2011
ROCS Cheng Ho	FFG-1103	China Shipbuilding, Gaoxiong	1994-	En activo en el 2011
ROCS Chi Kuang	FFG-1105	China Shipbuilding, Gaoxiong	1995-	En activo en el 2011
ROCS Yueh Fei	FFG-1106	China Shipbuilding, Gaoxiong	1996-	En activo en el 2011
ROCS Tzu I	FFG-1107	China Shipbuilding, Gaoxiong	1997-	En activo en el 2011
ROCS Pan Chao	FFG-1108	China Shipbuilding, Gaoxiong	1997-	En activo en el 2011
ROCS Chang Chien	FFG-1109	China Shipbuilding, Gaoxiong	1998-	En activo en el 2011
ROCS Tian Dan	FFG-1110	China Shipbuilding, Gaoxiong	2004-	En activo en el 2011

Véase también

• Clase Knox
• Clase Arleigh Burke
• Anexo:Fragatas de la Armada de los Estados Unidos

Referencias

• Datos: Q1146814
• Multimedia: Oliver Hazard Perry class frigates / Q1146814