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Stefano Modena
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Datos personales
Nombre	Stefano Modena
Nacionalidad	Italiano
Nacimiento	12 de mayo de 1963 (61 años); Modena, Italia
Carrera deportiva
Palmarés general
Competiciones	Fórmula 1
Años en activo	1987-1992
Equipos	Brabham, EuroBrun, Tyrrell, Jordan
Carreras comenzadas	81
Campeonatos mundiales	0
Victorias	0
Podios	2
Poles	0
Vueltas rápidas	0
Temporada de debut	1987
Primera carrera	Gran Premio de Australia de 1987
Última carrera	Gran Premio de Australia de 1992
Última competición	1992
Última posición	19º (1 punto)
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Stefano Modena (Modena, Italia, 12 de mayo de 1963) es un expiloto de automovilismo italiano. Participó en un total de 81 Grandes Premios de Fórmula 1, debutando el 15 de noviembre de 1987. Consiguió dos podios y anotó un total de 17 puntos de campeonato.

Carrera

Su primera aparición pública fue en 1986, obteniendo el cuarto lugar del Campeonato de Italia de Fórmula 3. La temporada siguiente fue promovido a Fórmula 3000, ganando el campeonato para la escudería Onyx, y haciendo su debut en Fórmula 1 en el final de temporada, en el Gran Premio de Australia con la escudería Brabham BMW. Su velocidad hizo que fuera visto por muchos como un futuro campeón del mundo

En 1988, Modena se unió al equipo EuroBrun, en una relación que se extendería por solamente un año. Calificó para 12 de las 16 carreras, siendo su mejor lugar el 11º en el Grand Prix de Hungría. En 1989 volvió Brabham. En esa escudería tuvo rendimientos similares a los de su experimentado compañero de equipo Martin Brundle, anotando puntos en el Gran Premio de Mónaco, donde terminó tercero.

Modena permaneció en Brabham, pero en 1990, el equipo contaba con una débil estructura financiera. Con la excepción de un quinto puesto obtenido en la apertura del campeonato en el Gran Premio de Estados Unidos, la temporada fue intrascendente para Modena, aunque el año acabaría bien pues el italiano se aseguró un lugar en el resurgiente equipo Tyrrell, para reemplazar a Jean Alesi en 1991.

La temporada comenzó bien, con un cuarto lugar en el Grand Premio de los Estados Unidos, y un Gran Premio de San Marino en el cual alcanzó el tercer lugar antes de que su motor fallara. La siguiente carrera en Mónaco tuvo una actuación aún mejor ya que se clasificó en la primera fila junto al Campeón del Mundo Ayrton Senna , presionando al piloto de McLaren hasta que sufrió una violenta falla en el motor. Una carrera más estable en Canadá fue recompensada con el segundo puesto después de que Nigel Mansell se retiró en la vuelta final. Despues su rendimiento decayo ya que Pirelli no desarrolló adecuadamente los neumaticos y el Tyrrell 020 con el motor Honda V10 se volvia dificil de equilibrar. Modena conseguio otro punto en japon pero dejaria Tyrrell a finales de ese alo

En 1992, se unió a Jordan, pero este equipo irlandés contaba con motores Yamaha V12 de bajo rendimiento. Modena luchó todo el año con las dificultades mecánicas, no logrando clasificar en cuatro oportunidades y al mismo tiempo siendo criticado por su trato con el auto y su personalidad cada vez más introspectiva, afectando la motivacion y aumentando la frustración del piloto. El sexto puesto obtenido en el Gran Premio de Australia de 1992 marcaría su última participación en una carrera de la máxima categoría.

Entre los años 1993 y 2000, Modena participó en las series de turismo italiano y alemán, con resultados mixtos.

En la actualidad trabaja como piloto de pruebas para la marca de neumáticos Bridgestone, y se le puede ver probando prototipos en el circuito que tiene la compañía Japonesa en la ciudad italiana de Aprilia.

Resultados

Fórmula 1

Año	Escudería	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Pos.	Puntos
1987	Brabham-BMW	BRA	SMR	BEL	MON	USA	FRA	GBR	GER	HUN	AUT	ITA	POR	ESP	MEX	JPN	AUS Ret	NC	0
1988	Euro Brun-Ford	BRA Ret	SMR NC	MON EX	MEX EX	CAN 12	USA Ret	FRA 14	GBR 12	GER Ret	HUN 11	BEL DNQ	ITA DNQ	POR DNQ	ESP 13	JPN DNQ	AUS Ret	NC	0
1989	Brabham-Judd	BRA Ret	SMR Ret	MON 3	MEX 10	USA Ret	CAN Ret	FRA Ret	GBR Ret	GER Ret	HUN 11	BEL Ret	ITA EX	POR 14	ESP Ret	JPN Ret	AUS 8	16º	4
1990	Brabham-Judd	USA 5	BRA Ret	SMR Ret	MON Ret	CAN 7	MEX 11	FRA 13	GBR 9	GER Ret	HUN Ret	BEL 17	ITA Ret	POR Ret	ESP Ret	JPN Ret	AUS 12	16º	2
1991	Tyrrel-Honda	USA 4	BRA Ret	SMR Ret	MON Ret	CAN 2	MEX 11	FRA Ret	GBR 7	GER 13	HUN 12	BEL Ret	ITA Ret	POR Ret	ESP 16	JPN 6	AUS 10	8º	10
1992	Jordan-Yamaha	RSA DNQ	MEX Ret	BRA Ret	ESP DNQ	SMR Ret	MON Ret	CAN Ret	FRA Ret	GBR Ret	GER DNQ	HUN Ret	BEL 15	ITA DNQ	POR 13	JPN 7	AUS 6	17º	1

Predecesor: Ivan Capelli	Campeón de Fórmula 3000 Internacional 1987	Sucesor: Roberto Moreno

Datos: Q171459
Multimedia: Stefano Modena / Q171459

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 == Carrera ==
-Su primera aparición pública fue en [[1986]], obteniendo el cuarto lugar del [[Campeonato de Italia de Fórmula 3]]. La temporada siguiente fue promovido a [[Fórmula 3000]], ganando el campeonato para la escudería [[Onyx (Fórmula 1)|Onyx]], y haciendo su debut en Fórmula 1 en el final de temporada, en el [[Gran Premio de Australia]] con la escudería Brabham BMW.
+Su primera aparición pública fue en [[1986]], obteniendo el cuarto lugar del [[Campeonato de Italia de Fórmula 3]]. La temporada siguiente fue promovido a [[Fórmula 3000]], ganando el campeonato para la escudería [[Onyx (Fórmula 1)|Onyx]], y haciendo su debut en Fórmula 1 en el final de temporada, en el [[Gran Premio de Australia]] con la escudería Brabham BMW. Su velocidad hizo que fuera visto por muchos como un futuro campeón del mundo
-En [[1988]], Modena se unió al equipo [[EuroBrun]], en una relación que se extendería por solamente un año. Calificó para 12 de las 16 carreras, siendo su mejor lugar el 11º en el Grand Prix de Hungría. En 1989 volvió Brabham BMW. En esa escudería tuvo rendimientos similares a los de su experimentado compañero de equipo [[Martin Brundle]], anotando puntos en el [[Gran Premio de Mónaco]], donde terminó tercero.
+En [[1988]], Modena se unió al equipo [[EuroBrun]], en una relación que se extendería por solamente un año. Calificó para 12 de las 16 carreras, siendo su mejor lugar el 11º en el Grand Prix de Hungría. En 1989 volvió Brabham. En esa escudería tuvo rendimientos similares a los de su experimentado compañero de equipo [[Martin Brundle]], anotando puntos en el [[Gran Premio de Mónaco]], donde terminó tercero.
 Modena permaneció en Brabham, pero en [[1990]], el equipo contaba con una débil estructura financiera. Con la excepción de un quinto puesto obtenido en la apertura del campeonato en el [[Gran Premio de Estados Unidos]], la temporada fue intrascendente para Modena, aunque el año acabaría bien pues el italiano se aseguró un lugar en el resurgiente equipo [[Tyrrell]], para reemplazar a [[Jean Alesi]] en [[1991]].
-La temporada comenzó bien, con un cuarto lugar en el Grand Premio de los Estados Unidos, y un Gran Premio de San Marino en el cual alcanzó el tercer lugar antes de que su motor fallara.
+La temporada comenzó bien, con un cuarto lugar en el Grand Premio de los Estados Unidos, y un Gran Premio de San Marino en el cual alcanzó el tercer lugar antes de que su motor fallara. La siguiente carrera en Mónaco tuvo una actuación aún mejor ya que se clasificó en la primera fila junto al Campeón del Mundo [[Ayrton Senna]] , presionando al piloto de McLaren hasta que sufrió una violenta falla en el motor. Una carrera más estable en Canadá fue recompensada con el segundo puesto después de que Nigel Mansell se retiró en la vuelta final. Despues su rendimiento decayo ya que Pirelli no desarrolló adecuadamente los neumaticos y el Tyrrell 020 con el motor [[Honda en Fórmula 1|Honda]] V10 se volvia dificil de equilibrar. Modena conseguio otro punto en japon pero dejaria Tyrrell a finales de ese alo
-En 1992, se unió a [[Jordan Grand Prix|Jordan]], pero este equipo irlandés contaba con motores Yamaha de bajo rendimiento. Modena luchó todo el año con las dificultades mecánicas, no logrando clasificar en cuatro oportunidades y al mismo tiempo siendo criticado por su trato para con el auto y su personalidad cada vez más introspectiva. El sexto puesto obtenido en el [[Gran Premio de Australia de 1992]] marcaría su última participación en una carrera de la máxima categoría.
+En 1992, se unió a [[Jordan Grand Prix|Jordan]], pero este equipo irlandés contaba con motores Yamaha V12 de bajo rendimiento. Modena luchó todo el año con las dificultades mecánicas, no logrando clasificar en cuatro oportunidades y al mismo tiempo siendo criticado por su trato con el auto y su personalidad cada vez más introspectiva, afectando la motivacion y aumentando la frustración del piloto. El sexto puesto obtenido en el [[Gran Premio de Australia de 1992]] marcaría su última participación en una carrera de la máxima categoría.
 Entre los años 1993 y 2000, Modena participó en las series de turismo italiano y alemán, con resultados mixtos.