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Diferencia entre revisiones de «Mercedes-Benz Clase SLC (2015)»

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{{Ficha de automóvil
{{Ficha de automóvil
| nombre = Mercedes-Benz Clase SLC
| nombre = Mercedes-Benz Clase SLC
| imagen = [[File:SLC 200 Linea AMG line.jpg|thumb|SLC 200 Linea AMG line.|400px|]]
| imagen = Mercedes-Benz SLK 200 BlueEFFICIENCY Sport-Paket AMG (R 172) – Frontansicht, 14. August 2011, Velbert.jpg
| fabricante = [[Mercedes-Benz]]
| fabricante = [[Mercedes-Benz]]
| empresa_matriz = [[Daimler-Benz]] (1996-98)<br />[[DaimlerChrysler]] (1997-2007)<br />[[Daimler AG]] (2008-actualidad)
| empresa_matriz = [[Daimler-Benz]] (1996-98)<br />[[DaimlerChrysler]] (1997-2007)<br />[[Daimler AG]] (2008-actualidad)
| período = 1996-presente
| período = 1996-presente
| tipo = [[Automóvil deportivo]]
| tipo = [[Automóvil deportivo]]
| segmento = [[Segmento S]]
| carrocería = [[Cupé]] dos puertas<br />[[Descapotable]] dos puertas
| carrocería = [[Cupé]] dos puertas<br />[[Descapotable]] dos puertas
| configuración = Motor delantero longitudinal, tracción trasera
| configuración = Motor delantero longitudinal, tracción trasera
}}
}}
El '''Mercedes-Benz Clase SLC''', anteriormente conocido como '''Clase SLK''' es un [[automóvil deportivo]] de lujo producido por el fabricante [[Alemania|alemán]] [[Mercedes-Benz]] desde el año 1996. Es un biplaza con carrocería [[descapotable]], motor delantero longitudinal y tracción trasera. Algunos de sus rivales son el [[Audi TT]], [[BMW Z3]], [[BMW Z4]], [[Mazda MX-5]], [[Honda S2000]], [[Porsche Boxster]] o [[Porsche Cayman]].
El '''Mercedes-Benz Clase SLC''', anteriormente conocido como '''Clase SLK''' es un [[automóvil deportivo]] de lujo producido por el fabricante [[Alemania|alemán]] [[Mercedes-Benz]] desde el año 1996. Es un biplaza con carrocería [[descapotable]], motor delantero longitudinal y [[tracción trasera]]. Algunos de sus rivales son el [[Audi TT]], [[BMW Z3]], [[BMW Z4]], [[Mazda MX-5]], [[Honda S2000]], [[Porsche Boxster]], [[Opel GT]] o [[Chrysler Crossfire]].
Tiene tres generaciones, El R170, de 1996, el R171, de 2004, y el R172, de 2011
Tiene tres generaciones: el R170, de 1996, el R171, de 2004, y el R172, de 2011.


El Clase SLK retomó el concepto de capota rígida retráctil que habían estrenado las versiones Eclipse de la gama [[Peugeot]] de mediados de la década de 1930. La gran diferencia entre ellos es que el techo del Clase SLK es plegable, mientras que los Eclipse tenían una pieza única, por lo que necesitaban un baúl más voluminoso. Este tipo de techo se volvió muy popular en la década de 2000, con modelos económicos como el [[Peugeot 206]] CC.
El Clase SLK retomó el concepto de capota rígida retráctil que habían estrenado las versiones Eclipse de la gama [[Peugeot]] de mediados de la década de 1930. La gran diferencia entre ellos es que el techo del Clase SLK es plegable, mientras que los Eclipse tenían una pieza única, por lo que necesitaban un baúl más voluminoso. Este tipo de techo se volvió muy popular en la década de 2000, con modelos económicos como el [[Peugeot 206]] CC.
El SLK fue mostrado por primera vez en el [[Salón del Automóvil de París]] de 1994. El coche salió a la venta dos años más tarde en Europa, y en 1997 en los EE.UU.. El SLK está construido en [[Bremen]], Alemania.
El SLK fue mostrado por primera vez en el [[Salón del Automóvil de París]] de 1994. El coche salió a la venta dos años más tarde en Europa, y en 1997 en los EE. UU. El SLK está construido en [[Bremen]], Alemania.


== Nomenclatura ==
== Nomenclatura ==
La designación SLK se deriva del diseño de la compañía para crear un roadster que fue a la vez deportivo, ligero y corto - en alemán: S portlich, L eicht und K . urz
La designación SLK se deriva del diseño de la compañía para crear un roadster que fue a la vez deportivo, ligero y corto - en alemán: '''S'''portlich, '''L'''eicht und '''K'''urz.


== Primera generación (1996-2004) ==
== Primera generación (R170, 1996-2005) ==


{{Ficha de automóvil
{{Ficha de automóvil
| nombre = Primera generación
| nombre = Mercedes-Benz R170
| imagen = [[Archivo:1st_Mercedes-Benz_SLK.jpg|250px|Mercedes-Benz SLK de primera generación]]
| imagen =
| fábrica = [[Bremen (ciudad)|Bremen]], [[Alemania]]<br />[[East London]], [[Sudáfrica]]
| fábrica = [[Bremen (ciudad)|Bremen]], [[Alemania]]<br />[[East London]], [[Sudáfrica]]
| período = 1996-2004
| período = 1996-2005
| configuración = Motores:<br />2,0 L. [[Motor de cuatro cilindros en línea|I4]]<br />2,3 L. [[Motor de cuatro cilindros en línea|I4]]<br />3,2 L. [[Motor V6|V6]]<br />Transmisión:<br />Automática de 5 velocidades
| configuración = Motores:<br />2,0 L. [[Motor de cuatro cilindros en línea|I4]]<br />2,3 L. [[Motor de cuatro cilindros en línea|I4]]<br />3,2 L. [[Motor V6|V6]]<br />
Transmisión:<br />Manual de 5 velocidades<br>Manual de 6 velocidades<br>Automática de 5 velocidades
Manual de 5 velocidades
Manual de 6 velocidades
| dimensiones = 3995-4010 / 1715 / 1285 / 2400&nbsp;mm
| dimensiones = 3995-4010 / 1715 / 1285 / 2400&nbsp;mm
}}
}}
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=== Techo ===
=== Techo ===
El diseño del techo desarrollado por Mercedes-Benz consta de una parte superior plegable de acero duro que se divide en medio a lo largo de un eje en ángulo recto a la dirección de desplazamiento. Ambas mitades están unidas por un mecanismo cinemático que está bloqueado con seguridad, cuando el techo está cerrado. Con sólo pulsar un botón en la consola central, un sistema hidráulico con cinco cilindros controla el proceso de plegado totalmente automático y el maletero se abre. Se abre por vuelque hacia atrás de modo que las dos mitades del techo tienen suficiente libertad de movimiento a pivote hacia atrás; las secciones del techo entonces se posicionan uno encima del otro, y desaparece en el arranque. Si el techo se ha de cerrar, la misma secuencia de movimientos se realiza en orden inverso. El sistema hidráulico se guarda con el techo variable en la parte superior de la bota. Una persiana de rodillo de plástico se separa del espacio de equipaje debajo, con una zona con una capacidad de 145 litros. Con el techo variable cerrado, el volumen de carga aumenta a unos 348 litros.
El diseño del techo desarrollado por Mercedes-Benz consta de una parte superior plegable de acero duro que se divide en medio a lo largo de un eje en ángulo recto a la dirección de desplazamiento. Ambas mitades están unidas por un mecanismo cinemático que está bloqueado con seguridad, cuando el techo está cerrado. Con solo pulsar un botón en la consola central, un sistema hidráulico con cinco cilindros controla el proceso de plegado totalmente automático y el maletero se abre. Se abre por vuelque hacia atrás de modo que las dos mitades del techo tienen suficiente libertad de movimiento a pivote hacia atrás; las secciones del techo entonces se posicionan uno encima del otro, y desaparece en el arranque. Si el techo se ha de cerrar, la misma secuencia de movimientos se realiza en orden inverso. El sistema hidráulico se guarda con el techo variable en la parte superior de la bota. Una persiana de rodillo de plástico se separa del espacio de equipaje debajo, con una zona con una capacidad de 145 litros. Con el techo variable cerrado, el volumen de carga aumenta a unos 348 litros.
El techo de acero proporciona una protección adicional que normalmente se encuentran en un coupé con el disfrute de un convertible al mismo tiempo. La tecnología fue considerada avanzada como sus rivales aún tenían la parte superior plegable de tela.
El techo de acero proporciona una protección adicional que normalmente se encuentran en un coupé con el disfrute de un convertible al mismo tiempo. La tecnología fue considerada avanzada como sus rivales aún tenían la parte superior plegable de tela.
<br clear="all" />


=== Motorizaciones ===
== Segunda generación (2004-2011) ==
{| class="wikitable" style="font-size: 90%; text-align:center"
[[Archivo:Mercedes-Benz SLK R171.jpg|thumb|left|200px|Mercedes-Benz Clase SLK R171 pre reestilización]]{{Ficha de automóvil
! scope="col" style="background:turquoise" colspan="20" width="100/50%" | Motores de gasolina
| nombre = Segunda generación
|- class="hintergrundfarbe5"
| imagen = [[File:Mercedes-Benz R171 front 20080801.jpg|250px|Mercedes-Benz R171 front 20080801]]
! !! 200 !! colspan="2" | 200 Kompressor !! colspan="2" | 230 Kompressor !! 320 !! 32 AMG
| período = 2004-2011
|-
! style="text-align:left" | Periodo
| 1996-2000 || 1996-2000 || 2000-2004 || 1996-2000 || colspan="2" | 2000-2004 || 2001-2004
|-
! style="text-align:left" | Identificación del motor
| M 111 E 20 || M 111 E 20 ML || M 111 E 20 ML EVO || M 111 E 23 ML || M 111 E 23 ML EVO || M 112 E 32 || M 112 E 32 ML
|-
! style="text-align:left" | Tipo de motor
| L4 16v || colspan="4" | L4 16v, compresor, intercooler || V6 18v || V6 18v, compresor, intercooler
|-
! style="text-align:left" | Diámetro x carrera
| colspan="3" | 89.9 mm × 78.7 mm || colspan="2" | 90.9 mm × 88.4 mm || colspan="2" |89.9 mm × 84.0 mm
|-
! style="text-align:left" | Cilindrada
| colspan="3" | 1998 cm³ || colspan="2" | 2295 cm³ || colspan="2" | 3199 cm³
|-
! style="text-align:left" | Relación de compresión
| 10.4: 1 || 8.5: 1 || 9.5: 1 || 8.5: 1 || 9.5: 1 || 10.0: 1 || 9.0: 1
|-
! style="text-align:left" | Potencia máxima: CV (kW) @ rpm
| 136 CV (100 kW) @ 5500
| 192 CV (142 kW) @ 5300
| 163 CV (120 kW) @ 5300
| 193 CV (143 kW) @ 5300
| 197 CV (145 kW) @ 5500
| 218 CV (160 kW) @ 5700
| 354 CV (260 kW) @ 6100
|-
! style="text-align:left" | Par máximo: Nm @ rpm
| 190 Nm @ 3700-4500
| 270 Nm @ 2500-4800
| 230 Nm @ 2500-4800
| 280 Nm @ 2500-4800
| 280 Nm @ 2500-5000
| 310 Nm @ 3000-4600
| 450 Nm @ 4400
|-
! style="text-align:left" | Tracción
| colspan="15" | Trasera
|-
! style="text-align:left" | Transmisión
| Manual, 5 velocidades / Automática, 5 velocidades || Manual, 5 velocidades || Manual, 6 velocidades / Automática, 5 velocidades || Manual, 5 velocidades / Automática, 5 velocidades || colspan="2" | Manual, 6 velocidades / Automática, 5 velocidades || Automática, 5 velocidades
|-
! style="text-align:left" | Peso
| 1270 kg || 1325 kg || 1365 kg || 1325 kg || 1385 kg || 1405 kg || 1495 kg
|-
! style="text-align:left" | Aceleración 0–100 km/h
| 9.3 s || 7.6 s || 8.2 s || 7.4 s || 7.2 s || 7.0 s || 5.2 s
|-
! style="text-align:left" | Velocidad máxima
| 208 km/h || 230 km/h || 220 km/h || 231 km/h || 235 km/h || 242 km/h || 250 km/h (Limitada electrónicamente)
|-
! style="text-align:left" | Consumo combinado (L/100 km)
| 9.1 || 9.2 || 9.6 || 9.3 || 9.8 || 11.1 || 11.2
|}

== Segunda generación (R171, 2005-2011) ==
{{Ficha de automóvil
| nombre = Mercedes-Benz R171
| imagen = [[Archivo:Mercedes-Benz SLK R171.jpg|250px|Mercedes-Benz Clase SLK R171 pre reestilización]]
| período = 2005-2011
| fábrica = [[Bremen (ciudad)|Bremen]], [[Alemania]]
| fábrica = [[Bremen (ciudad)|Bremen]], [[Alemania]]
| configuración = Motores:<br />1,8 L. [[Motor de cuatro cilindros en línea|I4]]<br />3,0 L [[Motor V6|V6]]<br />3,5 L. [[Motor V6|V6]]<br />5,4 L. [[Motor V8|V8]]<br />Transmisión:<br />Automática 5 velocidades (1.8 L.) y automática 7 velocidades.
| configuración = Motores:<br />1,8 L. [[Motor de cuatro cilindros en línea|I4]]<br />3,0 L [[Motor V6|V6]]<br />3,5 L. [[Motor V6|V6]]<br />5,4 L. [[Motor V8|V8]]<br />Transmisión:<br />Manual de 6 velocidades<br>Automática 5 velocidades (1.8 L.) <br> Automática 7 velocidades
Manual de 6 velocidades
| dimensiones = 4085 / 1790 / 1300 / 2430&nbsp;mm
| dimensiones = 4085 / 1790 / 1300 / 2430&nbsp;mm
| peso = 1.495 kg
| peso = 1.495 kg
}}
}}

[[File:Mercedes SLK 200 Kompressor Sportpaket (R171) Facelift rear 20100612.jpg|thumb|200px|Mercedes SLK 200 Kompressor Sportpaket (R171) Facelift rear 20100612]]
La segunda generación del Clase SLK (código de chasis ''R171'') estuvo a la venta desde el año 2004, en diciembre de 2007 se han comercializado un total de 185.000 unidades. Las cajas de cambios disponibles son una manual de seis velocidades y dos cajas automáticas, una automática de cinco velocidades montada en el 1.8 L. o una de siete velocidades para el resto de versiones.
La segunda generación del Clase SLK (código de chasis ''R171'') estuvo a la venta desde el año 2005, en diciembre de 2007 se han comercializado un total de 185.000 unidades. Las cajas de cambios disponibles son una manual de seis velocidades y dos cajas automáticas, una automática de cinco velocidades montada en el 1.8 L. o una de siete velocidades para el resto de versiones.


Los motores son un cuatro cilindros en línea de 1.8 litros con compresor y 163&nbsp;CV (en el SLK 200 Kompressor; luego 184&nbsp;CV), un seis cilindros en V de 3.0 litros y 231&nbsp;CV (SLK 280), un seis cilindros en V de 3.5 litros y 272&nbsp;CV (en el SLK 350; luego 306&nbsp;CV), y un ocho cilindros en V de 5.4 litros y 360&nbsp;CV (en el SLK 55 AMG).
Los motores son un cuatro cilindros en línea de 1.8 litros con compresor y 163&nbsp;CV (en el SLK 200 Kompressor; luego 184&nbsp;CV), un seis cilindros en V de 3.0 litros y 231&nbsp;CV (SLK 280), un seis cilindros en V de 3.5 litros y 272&nbsp;CV (en el SLK 350; luego 306&nbsp;CV), y un ocho cilindros en V de 5.4 litros y 360&nbsp;CV (en el SLK 55 AMG).
Línea 59: Línea 118:
puntiagudo.
puntiagudo.


La versión de acceso a la gama es el SLK 200 Kompressor, en la nueva versión el par motor ha aumentado en 10 Nm. presente desde un régimen más bajo de revoluciones. Con este nuevo propulsor este modelo acelera de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos, 0,3 segundos menos que su predecesor. Presenta un consumo medio de 7,7 litros, un litro menos que su predecesor y unas emisiones de CO<sub>2</sub> de 182 gramos, 209 gramos en el anterior SLK 200 Kompressor
La versión de acceso a la gama es el SLK 200 Kompressor, en la nueva versión el par motor ha aumentado en 10 Nm. presente desde un régimen más bajo de revoluciones. Con este nuevo propulsor este modelo acelera de 0 a 100 [[Kilómetro por hora|km/h]] en 7,6 segundos, 0,3 segundos menos que su predecesor. Presenta un consumo medio de 7,7 litros, un litro menos que su predecesor y unas emisiones de CO<sub>2</sub> de 182 gramos, 209 gramos en el anterior SLK 200 Kompressor
En esta última versión Mercedes ha introducido por primera vez en el SLK el Linguatronic, un dispositivo que ejecuta diferentes acciones mediante las órdenes de voz. En marzo de 2011, se dejó de fabricar.
En esta última versión Mercedes ha introducido por primera vez en el SLK el Linguatronic, un dispositivo que ejecuta diferentes acciones mediante las órdenes de voz. En marzo de 2011, se dejó de fabricar.


<gallery>
== Tercera generación (2011-presente) ==
[[File:Mercedes-Benz SLK 200 BlueEFFICIENCY Sport-Paket AMG (R 172) – Heckansicht, 14. August 2011, Velbert.jpg|thumb|left|200px|]]{{Ficha de automóvil
File:Mercedes SLK 200 Kompressor Sportpaket (R171) Facelift rear 20100612.jpg|Mercedes SLK (R171)
</gallery>

=== Motorizaciones ===
{| class="wikitable" style="font-size: 90%; text-align:center"
! scope="col" style="background:turquoise" colspan="20" width="100/50%" | Motores de gasolina
|- class="hintergrundfarbe5"
! !! colspan="2" | 200 Kompressor !! colspan="2" | 280 !! 300 !! colspan="2" | 350 !! 55 AMG !! 55 AMG Black Series
|-
! style="text-align:left" | Periodo
| 2005-2007 || 2008-2011 || 2005-2007 || 2008-2009 || 2009-2011 || 2005-2007 || 2008-2011 || 2004-2010 || 2006-2008
|-
! style="text-align:left" | Identificación del motor
| colspan="2" | M 271 E 18 ML || colspan="2" | M 272 E 30 || colspan="2" | M 272 E 35 || colspan="2" | M 113 E 55
|-
! style="text-align:left" | Tipo de motor
| colspan="2" | L4 16v, compresor, intercooler || colspan="5" | V6 24v || colspan="2" | V8 24v
|-
! style="text-align:left" | Diámetro x carrera
| colspan="2" | 82.0 mm × 85.0 mm || colspan="3" | 88.0 mm × 82.1 mm || colspan="2" |92.9 mm × 86.0 mm || colspan="2" |97.0 mm × 92.0 mm
|-
! style="text-align:left" | Cilindrada
| colspan="2" | 1796 cm³ || colspan="3" | 2996 cm³ || colspan="2" | 3498 cm³ || colspan="2" | 5439 cm³
|-
! style="text-align:left" | Relación de compresión
| 9.5: 1 || 8.5: 1 || 11.1: 1 || colspan="2" | 11.3: 1 || 10.7: 1 || 11.7: 1 || 11.0: 1 || 11.3: 1
|-
! style="text-align:left" | Potencia máxima: CV (kW) @ rpm
| 163 CV (120 kW) @ 5500
| 184 CV (135 kW) @ 5550
| 231 CV (170 kW) @ 6000
| colspan="2" | 231 CV (170 kW) @ 6100
| 272 CV (200 kW) @ 6000
| 305 CV (224 kW) @ 6500
| 360 CV (265 kW) @ 5750
| 400 CV (294 kW) @ 5750
|-
! style="text-align:left" | Par máximo: Nm @ rpm
| 240 Nm @ 3000-4000
| 250 Nm @ 2800-5000
| 300 Nm @ 3500
| colspan="2" | 300 Nm @ 2500-5000
| 350 Nm @ 2400-5000
| 360 Nm @ 4900
| 510 Nm @ 4000
| 520 Nm @ 3750
|-
! style="text-align:left" | Tracción
| colspan="15" | Trasera
|-
! style="text-align:left" | Transmisión
| colspan="2" | Manual, 6 velocidades / Automática, 5 velocidades || colspan="5" | Manual, 6 velocidades / Automática, 7 velocidades || colspan="2" | Automática, 7 velocidades
|-
! style="text-align:left" | Peso
| colspan="2" | 1315 kg || colspan="2" | 1365 kg || 1380 kg || 1390 kg || 1410 kg || 1465 kg || 1485 kg
|-
! style="text-align:left" | Aceleración 0–100 km/h
| 7.9 s || 7.6 s || colspan="3" | 6.3 s || 5.6 s || 5.4 s || 4.9 s || 4.5 s
|-
! style="text-align:left" | Velocidad máxima
| 226 km/h || 236 km/h || colspan="7" | 250 km/h (Limitada electrónicamente)
|-
! style="text-align:left" | Consumo combinado (L/100 km)
| 8.7 || 7.8 || 9.7 || colspan="2" | 9.5 || 10.6 || 9.7 || 12.0 || 12.2
|}

== Tercera generación (R172, 2011-presente) ==
{{Ficha de automóvil
|nombre = Mercedes-Benz R172
|nombre = Mercedes-Benz R172
|imagen = [[File:Mercedes-Benz SLK 200 BlueEFFICIENCY Sport-Paket AMG (R 172) – Frontansicht, 14. August 2011, Velbert.jpg|250px|]]
|imagen = [[Archivo:Mercedes-Benz SLK 200 BlueEFFICIENCY Sport-Paket AMG (R 172) – Frontansicht, 14. August 2011, Velbert.jpg|250px]]
|pie =
|pie =
|período = 2011-presente
|período = 2011-presente
|tipo = [[Automóvil deportivo]]
|tipo = [[Automóvil deportivo]]
|carrocería = [[Cupé]]<br />[[Roadster]]
|carrocería = [[Cupé]]<br />[[Descapotable#Roadster|Roadster]]
|configuración = 2 puertas
|configuración = 2 puertas
|dimensiones = 4.134 mm<br />1.810 mm<br />1.301 mm<br /> 2.431 mm
|dimensiones = 4.134 mm<br />1.810 mm<br />1.301 mm<br /> 2.431 mm
Línea 77: Línea 203:
La tercera generación del Mercedes SLK, se destaca por su bajo precio: desde 42.300 €. También por ofrecer elementos cómo un dispositivo que oscurece los cristales en función de la intensidad de la luz que refleje. Ofrece motores con potencia desde 184 CV hasta 306 CV. El modelo de 184 CV, alcanza una velocidad de 240 km/h. Su diseño se inspira en el del [[Mercedes-Benz SLS AMG]], e incorpora un techo retráctil con la parte superior de cristal. Tiene un consumo de entre los 7 y los 10 litros de combustible por cada 100 km.
La tercera generación del Mercedes SLK, se destaca por su bajo precio: desde 42.300 €. También por ofrecer elementos cómo un dispositivo que oscurece los cristales en función de la intensidad de la luz que refleje. Ofrece motores con potencia desde 184 CV hasta 306 CV. El modelo de 184 CV, alcanza una velocidad de 240 km/h. Su diseño se inspira en el del [[Mercedes-Benz SLS AMG]], e incorpora un techo retráctil con la parte superior de cristal. Tiene un consumo de entre los 7 y los 10 litros de combustible por cada 100 km.


El desarrollo del R172 se inició en 2005, con el diseño final que se seleccionó en 2008. Mercedes-Benz ha anunciado el nuevo SLK en el otoño de 2010, varios meses antes de su lanzamiento oficial en el [[Salón del Automóvil de Fráncfort]] de 2011,
El desarrollo del R172 se inició en 2005, con el diseño final que se seleccionó en 2008. Mercedes-Benz ha anunciado el nuevo SLK en el otoño de 2010, varios meses antes de su lanzamiento oficial en el [[Salón del Automóvil de Fráncfort]] de 2011.

=== Versiones ===
En el año 2016, al igual que en otros modelos de la marca, sufrió un cambio de denominación pasando a llamarse Clase SLC.
*SLK 200 BlueEFFICIENCY - 1,8 l 135 kW (184 PS; 181 CV) I4 motor turbocargado , 0-100 km / h (62 mph) 7.3 segundos, velocidad máxima de 149 mph. (No disponible en Canadá y Estados Unidos)

*SLK 250 BlueEFFICIENCY - 1,8 l 150 kW (204 PS; 201 CV) I4 motor turbocargado , 0-100 km / h (62 mph) 6,5 segundos, velocidad máxima de 152 mph. (No disponible en Canadá y Estados Unidos)
<gallery>
*SLK 250 CDI BlueEFFICIENCY - 2,1 l 150 kW (204 PS; 201 CV) I4 motor turbo diesel , 0-100 km / h (62 mph) 6.7 segundos, velocidad máxima de 152 mph. (No disponible en Canadá y Estados Unidos)
Archivo:Mercedes-Benz SLK 200 BlueEFFICIENCY Sport-Paket AMG (R 172) – Heckansicht, 14. August 2011, Velbert.jpg
*SLK 350 BlueEFFICIENCY - 3,5 l 225 kW (306 PS; 306 CV) motor V6 , 0-100 km / h (62 mph) 5,6 segundos, velocidad máxima de 155 mph (limitada electrónicamente).
</gallery>
*SLK 55 AMG - 5,5 l 310 kW (421 PS; 416 CV) motor V8 , 0-100 km / h (62 mph) 4,6 segundos, velocidad máxima de 155 mph (249 km / h). En el Mercedes-Benz SLK R172 55 AMG presenta el totalmente nuevo motor atmosférico de 5,5 V8. Este motor se basa en el M157 motor Biturbo V8.

=== Motorizaciones ===
{| class="wikitable" style="font-size: 90%; text-align:center"
! scope="col" style="background:turquoise" colspan="20" width="100/50%" | Motores de gasolina
|- class="hintergrundfarbe5"
! !! SLC 180 !! SLK 200 !! SLC 200 !! SLK 250 !! SLC 300 !! SLK 350 !! SLC 43 AMG !! SLK 55 AMG
|-
! style="text-align:left" | Periodo
| 2016-presente || 2011-2015 || 2015-presente || 2011-2015 || 2015-presente || 2011-2016 || 2016-presente || 2012-2015
|-
! style="text-align:left" | Identificación del motor
| M 274 DE 16 AL || M 271 DE 18 AL || M 274 DE 20 AL || M 271 DE 18 AL || M 274 DE 20 AL || M 276 DE 35 || M 276 DE 30 AL || M 152 DE 55
|-
! style="text-align:left" | Tipo de motor
| colspan="5" | L4 16v, inyección directa, turbo, intercooler || V6 24v, inyección directa || V6 24v, inyección directa, biturbo, intercooler || V8 32v
|-
! style="text-align:left" | Diámetro x carrera
| 83.0 mm × 73.7 mm || 82.0 mm × 85.0 mm || 83.0 mm × 92.0 mm || 82.0 mm × 85.0 mm || 83.0 mm × 92.0 mm || 92.9 mm × 86.0 mm || 88.0 mm × 82.1 mm || 98.0 mm × 90.5 mm
|-
! style="text-align:left" | Cilindrada
| 1595 cm³ || 1796 cm³ || 1991 cm³ || 1796 cm³ || 1991 cm³ || 3498 cm³ || 2996 cm³ || 5461 cm³
|-
! style="text-align:left" | Relación de compresión
| 10.3: 1 || colspan="2" | 9.8: 1 || 9.3: 1 || 9.8: 1 || 12.0: 1 || 10.7: 1 || 12.6: 1
|-
! style="text-align:left" | Potencia máxima: CV (kW) @ rpm
| 156 CV (115 kW) @ 5300
| 184 CV (135 kW) @ 5250
| 184 CV (135 kW) @ 5500
| 204 CV (150 kW) @ 5500
| 245 CV (180 kW) @ 5500
| 306 CV (225 kW) @ 6500
| 367 CV (270 kW) @ 5500-6000
| 422 CV (310 kW) @ 6800
|-
! style="text-align:left" | Par máximo: Nm @ rpm
| 250 Nm @ 1200-4000
| 270 Nm @ 1800-4600
| 300 Nm @ 1200-4000
| 310 Nm @ 2000-4300
| 370 Nm @ 1300-4000
| 370 Nm @ 3500-5250
| 520 Nm @ 2000-4200
| 540 Nm @ 4500
|-
! style="text-align:left" | Tracción
| colspan="15" | Trasera
|-
! style="text-align:left" | Transmisión
| Manual, 6 velocidades / Automática, 9 velocidades || Manual, 6 velocidades / Automática, 7 velocidades || Manual, 6 velocidades / Automática, 9 velocidades || Manual, 6 velocidades / Automática, 7 velocidades || Automática, 9 velocidades || Automática, 7 velocidades || Automática, 9 velocidades || Automática, 7 velocidades
|-
! style="text-align:left" | Peso
| colspan="2" | 1360 kg || 1380 kg || 1425 kg || 1430 kg || 1465 kg || 1520 kg || 1535 kg
|-
! style="text-align:left" | Aceleración 0–100 km/h
| 7.9 s || 7.3 s || 7.0 s || 6.5 s || 5.8 s || 5.6 s || 4.7 s || 4.6 s
|-
! style="text-align:left" | Velocidad máxima
| 226 km/h || colspan="2" | 240 km/h || 244 km/h || colspan="4" | 250 km/h (Limitada electrónicamente)
|-
! style="text-align:left" | Consumo combinado (L/100 km)
| 5.6 || 6.4-6.8 || 6.1-6.6 || 6.9-7.3 || 6.0 || 7.1 || 7.8 || 8.4
|-
! style="text-align:left" | Normativa anticontaminación
| Euro 6 || Euro 5 || Euro 6 || Euro 5 || Euro 6 || Euro 5 / Euro 6 || Euro 6 || Euro 5 / Euro 6
|}


{| class="wikitable" style="font-size: 100%; text-align:center"
<br clear="all" />
! scope="col" style="background:orange" colspan="12" width="100/50%" | Motores diésel
|- class="hintergrundfarbe5"
! !! SLK 250 CDI !! SLC 250d
|-
! style="text-align:left" | Periodo
| 2012-2015 || 2015-2017
|-
! style="text-align:left" | Identificación del motor
| colspan="2" | OM 651 DE 22 LA
|-
! style="text-align:left" | Tipo de motor
| colspan="2" | L4 16v, inyección directa, common-rail, biturbo, intercooler
|-
! style="text-align:left" | Diámetro x carrera
| colspan="2" | 83.0 mm × 99.0 mm
|-
! style="text-align:left" | Cilindrada
| colspan="2" | 2143 cm³
|-
! style="text-align:left" | Relación de compresión
| colspan="2" | 16.2: 1
|-
! style="text-align:left" | Potencia máxima: CV (kW) @ rpm
| colspan="2" | 204 CV (150 kW) @ 3800
|-
! style="text-align:left" | Par máximo: Nm @ rpm
| colspan="2" | 500 Nm @ 1600-1800
|-
! style="text-align:left" | Tracción
| colspan="2" | Trasera
|-
! style="text-align:left" | Transmisión
| Manual, 6 velocidades / Automática, 7 velocidades || Automática, 9 velocidades
|-
! style="text-align:left" | Peso
| 1515 kg || 1530 kg
|-
! style="text-align:left" | Aceleración 0–100 km/h
| 6.5 s || 6.6 s
|-
! style="text-align:left" | Velocidad máxima
| 244 km/h || 245 km/h
|-
! style="text-align:left" | Consumo combinado (L/100 km)
| 4.8-5.0 || 4.4-4.7
|-
! style="text-align:left" | Normativa anticontaminación
| Euro 5 || Euro 6
|}


== Enlaces externos ==
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[[Categoría:Modelos de Mercedes-Benz|SLK]]
[[Categoría:Modelos de Mercedes-Benz|SLK]]
[[Categoría:Modelos de automóviles deportivos]]
[[Categoría:Automóviles deportivos]]

Revisión actual - 07:31 6 oct 2023

Mercedes-Benz Clase SLC

Datos generales
Empresa matriz Daimler-Benz (1996-98)
DaimlerChrysler (1997-2007)
Daimler AG (2008-actualidad)
Fabricante Mercedes-Benz
Período 1996-presente
Configuración
Tipo Automóvil deportivo
Segmento Segmento S
Carrocerías Cupé dos puertas
Descapotable dos puertas
Configuración Motor delantero longitudinal, tracción trasera
Dimensiones
Longitud 4001 milímetros
Otros modelos
Predecesor Mercedes-Benz 190SL
Sitio web http://www.mercedes.fr/
[editar datos en Wikidata]

El Mercedes-Benz Clase SLC, anteriormente conocido como Clase SLK es un automóvil deportivo de lujo producido por el fabricante alemán Mercedes-Benz desde el año 1996. Es un biplaza con carrocería descapotable, motor delantero longitudinal y tracción trasera. Algunos de sus rivales son el Audi TT, BMW Z3, BMW Z4, Mazda MX-5, Honda S2000, Porsche Boxster, Opel GT o Chrysler Crossfire. Tiene tres generaciones: el R170, de 1996, el R171, de 2004, y el R172, de 2011.

El Clase SLK retomó el concepto de capota rígida retráctil que habían estrenado las versiones Eclipse de la gama Peugeot de mediados de la década de 1930. La gran diferencia entre ellos es que el techo del Clase SLK es plegable, mientras que los Eclipse tenían una pieza única, por lo que necesitaban un baúl más voluminoso. Este tipo de techo se volvió muy popular en la década de 2000, con modelos económicos como el Peugeot 206 CC. El SLK fue mostrado por primera vez en el Salón del Automóvil de París de 1994. El coche salió a la venta dos años más tarde en Europa, y en 1997 en los EE. UU. El SLK está construido en Bremen, Alemania.

Nomenclatura

[editar]

La designación SLK se deriva del diseño de la compañía para crear un roadster que fue a la vez deportivo, ligero y corto - en alemán: Sportlich, Leicht und Kurz.

Primera generación (R170, 1996-2005)

[editar]
Mercedes-Benz R170
Mercedes-Benz SLK de primera generación
Datos generales
Fabricante Mercedes-Benz y Mercedes-Benz Group
Fábricas Bremen, Alemania
East London, Sudáfrica
Período 1996-2005
Configuración
Configuración

Motores:
2,0 L. I4
2,3 L. I4
3,2 L. V6

Transmisión:
Manual de 5 velocidades
Manual de 6 velocidades
Automática de 5 velocidades
Dimensiones
Dimensiones 3995-4010 / 1715 / 1285 / 2400 mm
Longitud 4001 milímetros
Otros modelos
Predecesor Mercedes-Benz 190SL
Sitio web http://www.mercedes.fr/
[editar datos en Wikidata]

La primera generación del Clase SLK (código de chasis R170) fue puesta a la venta en 1996 y se comercializarón 310.000 unidades, comparte componentes estructurales con el Mercedes-Benz Clase C de primera generación. Se ofrece con cajas de cambios manuales de cinco o seis marchas y automáticas de cinco marchas.

Los motores son un 2.0 litros atmosférico de 136 CV (SLK 200), un 2.0 litros con compresor volumétrico de 163 CV (SLK 200 Kompressor), un 2.3 litros 16 válvulas compresor volumétrico de 193 CV (el SLK 230 Kompressor posterior año 2000 197 CV), y un 3.2 litros atmosférico de 218 CV (SLK 320) o con compresor y 354 CV (SLK 32 AMG). El 3.2 litros es un seis cilindros en V, y el resto cuatro cilindros en línea. Su comercialización ronda en la actualidad entre los 6.000 y los 15.000 euros

Techo

[editar]

El diseño del techo desarrollado por Mercedes-Benz consta de una parte superior plegable de acero duro que se divide en medio a lo largo de un eje en ángulo recto a la dirección de desplazamiento. Ambas mitades están unidas por un mecanismo cinemático que está bloqueado con seguridad, cuando el techo está cerrado. Con solo pulsar un botón en la consola central, un sistema hidráulico con cinco cilindros controla el proceso de plegado totalmente automático y el maletero se abre. Se abre por vuelque hacia atrás de modo que las dos mitades del techo tienen suficiente libertad de movimiento a pivote hacia atrás; las secciones del techo entonces se posicionan uno encima del otro, y desaparece en el arranque. Si el techo se ha de cerrar, la misma secuencia de movimientos se realiza en orden inverso. El sistema hidráulico se guarda con el techo variable en la parte superior de la bota. Una persiana de rodillo de plástico se separa del espacio de equipaje debajo, con una zona con una capacidad de 145 litros. Con el techo variable cerrado, el volumen de carga aumenta a unos 348 litros. El techo de acero proporciona una protección adicional que normalmente se encuentran en un coupé con el disfrute de un convertible al mismo tiempo. La tecnología fue considerada avanzada como sus rivales aún tenían la parte superior plegable de tela.

Motorizaciones

[editar]
Motores de gasolina
200 200 Kompressor 230 Kompressor 320 32 AMG
Periodo 1996-2000 1996-2000 2000-2004 1996-2000 2000-2004 2001-2004
Identificación del motor M 111 E 20 M 111 E 20 ML M 111 E 20 ML EVO M 111 E 23 ML M 111 E 23 ML EVO M 112 E 32 M 112 E 32 ML
Tipo de motor L4 16v L4 16v, compresor, intercooler V6 18v V6 18v, compresor, intercooler
Diámetro x carrera 89.9 mm × 78.7 mm 90.9 mm × 88.4 mm 89.9 mm × 84.0 mm
Cilindrada 1998 cm³ 2295 cm³ 3199 cm³
Relación de compresión 10.4: 1 8.5: 1 9.5: 1 8.5: 1 9.5: 1 10.0: 1 9.0: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm 136 CV (100 kW) @ 5500 192 CV (142 kW) @ 5300 163 CV (120 kW) @ 5300 193 CV (143 kW) @ 5300 197 CV (145 kW) @ 5500 218 CV (160 kW) @ 5700 354 CV (260 kW) @ 6100
Par máximo: Nm @ rpm 190 Nm @ 3700-4500 270 Nm @ 2500-4800 230 Nm @ 2500-4800 280 Nm @ 2500-4800 280 Nm @ 2500-5000 310 Nm @ 3000-4600 450 Nm @ 4400
Tracción Trasera
Transmisión Manual, 5 velocidades / Automática, 5 velocidades Manual, 5 velocidades Manual, 6 velocidades / Automática, 5 velocidades Manual, 5 velocidades / Automática, 5 velocidades Manual, 6 velocidades / Automática, 5 velocidades Automática, 5 velocidades
Peso 1270 kg 1325 kg 1365 kg 1325 kg 1385 kg 1405 kg 1495 kg
Aceleración 0–100 km/h 9.3 s 7.6 s 8.2 s 7.4 s 7.2 s 7.0 s 5.2 s
Velocidad máxima 208 km/h 230 km/h 220 km/h 231 km/h 235 km/h 242 km/h 250 km/h (Limitada electrónicamente)
Consumo combinado (L/100 km) 9.1 9.2 9.6 9.3 9.8 11.1 11.2

Segunda generación (R171, 2005-2011)

[editar]
Mercedes-Benz R171
Mercedes-Benz Clase SLK R171 pre reestilización
Datos generales
Fabricante Mercedes-Benz y Mercedes-Benz Group
Fábricas Bremen, Alemania
Período 2005-2011
Configuración
Configuración Motores:
1,8 L. I4
3,0 L V6
3,5 L. V6
5,4 L. V8
Transmisión:
Manual de 6 velocidades
Automática 5 velocidades (1.8 L.)
Automática 7 velocidades
Dimensiones
Dimensiones 4085 / 1790 / 1300 / 2430 mm
Longitud 4001 milímetros
Peso 1.495 kg
Otros modelos
Predecesor Mercedes-Benz 190SL
Sitio web http://www.mercedes.fr/
[editar datos en Wikidata]

La segunda generación del Clase SLK (código de chasis R171) estuvo a la venta desde el año 2005, en diciembre de 2007 se han comercializado un total de 185.000 unidades. Las cajas de cambios disponibles son una manual de seis velocidades y dos cajas automáticas, una automática de cinco velocidades montada en el 1.8 L. o una de siete velocidades para el resto de versiones.

Los motores son un cuatro cilindros en línea de 1.8 litros con compresor y 163 CV (en el SLK 200 Kompressor; luego 184 CV), un seis cilindros en V de 3.0 litros y 231 CV (SLK 280), un seis cilindros en V de 3.5 litros y 272 CV (en el SLK 350; luego 306 CV), y un ocho cilindros en V de 5.4 litros y 360 CV (en el SLK 55 AMG).

A finales de 2007 se introdujo una reestilización que según Mercedes-Benz introduce modificaciones en 650 elementos. El frontal del SLK se ha modificado buscando un perfil más |} puntiagudo.

La versión de acceso a la gama es el SLK 200 Kompressor, en la nueva versión el par motor ha aumentado en 10 Nm. presente desde un régimen más bajo de revoluciones. Con este nuevo propulsor este modelo acelera de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos, 0,3 segundos menos que su predecesor. Presenta un consumo medio de 7,7 litros, un litro menos que su predecesor y unas emisiones de CO2 de 182 gramos, 209 gramos en el anterior SLK 200 Kompressor En esta última versión Mercedes ha introducido por primera vez en el SLK el Linguatronic, un dispositivo que ejecuta diferentes acciones mediante las órdenes de voz. En marzo de 2011, se dejó de fabricar.

  • Mercedes SLK (R171)
    Mercedes SLK (R171)

Motorizaciones

[editar]
Motores de gasolina
200 Kompressor 280 300 350 55 AMG 55 AMG Black Series
Periodo 2005-2007 2008-2011 2005-2007 2008-2009 2009-2011 2005-2007 2008-2011 2004-2010 2006-2008
Identificación del motor M 271 E 18 ML M 272 E 30 M 272 E 35 M 113 E 55
Tipo de motor L4 16v, compresor, intercooler V6 24v V8 24v
Diámetro x carrera 82.0 mm × 85.0 mm 88.0 mm × 82.1 mm 92.9 mm × 86.0 mm 97.0 mm × 92.0 mm
Cilindrada 1796 cm³ 2996 cm³ 3498 cm³ 5439 cm³
Relación de compresión 9.5: 1 8.5: 1 11.1: 1 11.3: 1 10.7: 1 11.7: 1 11.0: 1 11.3: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm 163 CV (120 kW) @ 5500 184 CV (135 kW) @ 5550 231 CV (170 kW) @ 6000 231 CV (170 kW) @ 6100 272 CV (200 kW) @ 6000 305 CV (224 kW) @ 6500 360 CV (265 kW) @ 5750 400 CV (294 kW) @ 5750
Par máximo: Nm @ rpm 240 Nm @ 3000-4000 250 Nm @ 2800-5000 300 Nm @ 3500 300 Nm @ 2500-5000 350 Nm @ 2400-5000 360 Nm @ 4900 510 Nm @ 4000 520 Nm @ 3750
Tracción Trasera
Transmisión Manual, 6 velocidades / Automática, 5 velocidades Manual, 6 velocidades / Automática, 7 velocidades Automática, 7 velocidades
Peso 1315 kg 1365 kg 1380 kg 1390 kg 1410 kg 1465 kg 1485 kg
Aceleración 0–100 km/h 7.9 s 7.6 s 6.3 s 5.6 s 5.4 s 4.9 s 4.5 s
Velocidad máxima 226 km/h 236 km/h 250 km/h (Limitada electrónicamente)
Consumo combinado (L/100 km) 8.7 7.8 9.7 9.5 10.6 9.7 12.0 12.2

Tercera generación (R172, 2011-presente)

[editar]
Mercedes-Benz R172

Datos generales
Fabricante Mercedes-Benz y Mercedes-Benz Group
Período 2011-presente
Configuración
Tipo Automóvil deportivo
Carrocerías Cupé
Roadster
Configuración 2 puertas
Dimensiones
Dimensiones 4.134 mm
1.810 mm
1.301 mm
2.431 mm
Longitud 4001 milímetros
Peso 1.435 kg
Otros modelos
Predecesor Mercedes-Benz 190SL
Sitio web http://www.mercedes.fr/
[editar datos en Wikidata]

La tercera generación del Mercedes SLK, se destaca por su bajo precio: desde 42.300 €. También por ofrecer elementos cómo un dispositivo que oscurece los cristales en función de la intensidad de la luz que refleje. Ofrece motores con potencia desde 184 CV hasta 306 CV. El modelo de 184 CV, alcanza una velocidad de 240 km/h. Su diseño se inspira en el del Mercedes-Benz SLS AMG, e incorpora un techo retráctil con la parte superior de cristal. Tiene un consumo de entre los 7 y los 10 litros de combustible por cada 100 km.

El desarrollo del R172 se inició en 2005, con el diseño final que se seleccionó en 2008. Mercedes-Benz ha anunciado el nuevo SLK en el otoño de 2010, varios meses antes de su lanzamiento oficial en el Salón del Automóvil de Fráncfort de 2011.

En el año 2016, al igual que en otros modelos de la marca, sufrió un cambio de denominación pasando a llamarse Clase SLC.

Motorizaciones

[editar]
Motores de gasolina
SLC 180 SLK 200 SLC 200 SLK 250 SLC 300 SLK 350 SLC 43 AMG SLK 55 AMG
Periodo 2016-presente 2011-2015 2015-presente 2011-2015 2015-presente 2011-2016 2016-presente 2012-2015
Identificación del motor M 274 DE 16 AL M 271 DE 18 AL M 274 DE 20 AL M 271 DE 18 AL M 274 DE 20 AL M 276 DE 35 M 276 DE 30 AL M 152 DE 55
Tipo de motor L4 16v, inyección directa, turbo, intercooler V6 24v, inyección directa V6 24v, inyección directa, biturbo, intercooler V8 32v
Diámetro x carrera 83.0 mm × 73.7 mm 82.0 mm × 85.0 mm 83.0 mm × 92.0 mm 82.0 mm × 85.0 mm 83.0 mm × 92.0 mm 92.9 mm × 86.0 mm 88.0 mm × 82.1 mm 98.0 mm × 90.5 mm
Cilindrada 1595 cm³ 1796 cm³ 1991 cm³ 1796 cm³ 1991 cm³ 3498 cm³ 2996 cm³ 5461 cm³
Relación de compresión 10.3: 1 9.8: 1 9.3: 1 9.8: 1 12.0: 1 10.7: 1 12.6: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm 156 CV (115 kW) @ 5300 184 CV (135 kW) @ 5250 184 CV (135 kW) @ 5500 204 CV (150 kW) @ 5500 245 CV (180 kW) @ 5500 306 CV (225 kW) @ 6500 367 CV (270 kW) @ 5500-6000 422 CV (310 kW) @ 6800
Par máximo: Nm @ rpm 250 Nm @ 1200-4000 270 Nm @ 1800-4600 300 Nm @ 1200-4000 310 Nm @ 2000-4300 370 Nm @ 1300-4000 370 Nm @ 3500-5250 520 Nm @ 2000-4200 540 Nm @ 4500
Tracción Trasera
Transmisión Manual, 6 velocidades / Automática, 9 velocidades Manual, 6 velocidades / Automática, 7 velocidades Manual, 6 velocidades / Automática, 9 velocidades Manual, 6 velocidades / Automática, 7 velocidades Automática, 9 velocidades Automática, 7 velocidades Automática, 9 velocidades Automática, 7 velocidades
Peso 1360 kg 1380 kg 1425 kg 1430 kg 1465 kg 1520 kg 1535 kg
Aceleración 0–100 km/h 7.9 s 7.3 s 7.0 s 6.5 s 5.8 s 5.6 s 4.7 s 4.6 s
Velocidad máxima 226 km/h 240 km/h 244 km/h 250 km/h (Limitada electrónicamente)
Consumo combinado (L/100 km) 5.6 6.4-6.8 6.1-6.6 6.9-7.3 6.0 7.1 7.8 8.4
Normativa anticontaminación Euro 6 Euro 5 Euro 6 Euro 5 Euro 6 Euro 5 / Euro 6 Euro 6 Euro 5 / Euro 6
Motores diésel
SLK 250 CDI SLC 250d
Periodo 2012-2015 2015-2017
Identificación del motor OM 651 DE 22 LA
Tipo de motor L4 16v, inyección directa, common-rail, biturbo, intercooler
Diámetro x carrera 83.0 mm × 99.0 mm
Cilindrada 2143 cm³
Relación de compresión 16.2: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm 204 CV (150 kW) @ 3800
Par máximo: Nm @ rpm 500 Nm @ 1600-1800
Tracción Trasera
Transmisión Manual, 6 velocidades / Automática, 7 velocidades Automática, 9 velocidades
Peso 1515 kg 1530 kg
Aceleración 0–100 km/h 6.5 s 6.6 s
Velocidad máxima 244 km/h 245 km/h
Consumo combinado (L/100 km) 4.8-5.0 4.4-4.7
Normativa anticontaminación Euro 5 Euro 6

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