Ver el código de «Anexo:Aviones de línea regionales»

La siguiente es una lista de '''[[avión de línea regional|aviones de línea regionales]]''', un tipo de [[avión comercial]] usado por algunas [[aerolínea]]s para vuelos de corta distancia y diseñados para tener una capacidad máxima de 80 a 100 pasajeros. En algunos casos los aviones de línea regionales son usados por subsidiarias de aerolíneas más grandes para el transporte de pasajeros desde un aeropuerto a otro menos transitado.

== Aviones de hélices ==
[[Archivo:Embraer EMB 120.jpg|thumb|right|Embraer EMB 120ER de [[SkyEurope]] en [[Bratislava]], [[Eslovaquia]].]]
[[Archivo:OLT Saab2000.JPG|thumb|right|[[Saab 2000]].]]
[[Archivo:Airsouthwest.dash8.g-wowd.bristol.arp.jpg|thumb|right|Dash 8 de [[Air Southwest]].]]

=== Con cabina en fila de dos asientos ===

{| class="wikitable sortable"
|-
! Modelo !! Plazas !! Periodo !! Unidades !! País
|-
| [[Britten-Norman Islander]] || 9 || 1965-actualidad || 1280 || {{UK}}
|-
| [[Fairchild Swearingen Metroliner]] || 19|| 1968-2001 || 600+ || {{USA}}
|-
| [[Britten-Norman Trislander]] || 16 || 1970-1982 || 72 || {{UK}}
|-
| [[GAF Nomad]] || 12-16 || 1975–1985 || 172 || {{AUS}}
|-
| [[Dornier Do 228]] || 19 || 1981-1998, 2009–actualidad || 270 || {{GER}}
|-
| [[Beechcraft 1900]] || 19 || 1982-2002 || 695 || {{USA}}
|-
| [[NAL Saras]] || 14 || 2014-? || 2 || {{IND}}
|}

=== Con cabina en fila de tres asientos ===
{| class="wikitable sortable"
|-
! Modelo !! Plazas !! Periodo !! Unidades !! País
|-
| [[De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter]] || 19 || 1965–1988, 2008–actualidad || 846 || {{CAN}}
|-
| [[Short SC.7 Skyvan]] || 19 || 1963–1986 || 153 || {{UK}}
|-
| [[Embraer EMB 110 Bandeirante]] || 18-21 || 1968–1990 || 500 || {{BRA}}
|-
| [[Handley Page Jetstream|BAe Jetstream 31]] || 19 || 1969-1993 || 458 || {{UK}}
|-
| [[Let L-410 Turbolet]] || 19 || 1971-actualidad || 1,138 || {{CZE}}
|-
| [[Short 330]] || 30 || 1974–1992 || 125 || {{UK}}
|-
| [[CASA C-212 Aviocar]] || 26 || 1974–actualidad || 578 || {{ESP}}
|-
| [[Antonov An-28]] / [[PZL M28]] || 18 || 1975-1993 / 1993-2006 || 191 / 39 || {{UKR}} / {{POL}}
|-
| [[Shorts 360]] || 36-39 || 1981–1991 || 165 || {{UK}}
|-
| [[Saab 340]] || 37 || 1983-1999 || 459 || {{SWE}}
|-
| [[Embraer EMB 120 Brasilia]] || 30 || 1983–2001 || 354 || {{BRA}}
|-
| [[Cessna 208]] || 14 || 1984-actualidad || 2,000 || {{USA}}
|-
| [[Harbin Y-12]] || 17 || 1985-actualidad || 105 || {{PRC}}
|-
| [[BAe Jetstream 41]]  || 29 || 1992–1997 || 100 || {{UK}}
|-
| [[Dornier 328]] || 30 || 1992-2005 || 217 || {{GER}}
|-
| [[Saab 2000]] || 50-58 || 1994-1999 || 64 || {{SWE}}
|}

=== Con cabina en fila de cuatro asientos ===

{| class="wikitable sortable"
|-
! Modelo !! Plazas !! Periodo !! Unidades !! País
|-
| [[Fokker F27 Friendship]] || 48-56 || 1958-1987 || 586 || {{NED}}
|-
| [[Antonov An-24]] || 52 || 1959-1979 || 1367 || {{UKR}} 
|-
| [[NAMC YS-11]] || 64 || 1962–1974 || 182 || {{JPN}}
|-
| [[Hawker Siddeley HS 748]] || 40-58 || 1962-1988 || 380|| {{UK}}
|-
| [[IAI Arava]] || 20-24 || 1972–1988 || 80 || {{ISR}}
|-
| [[de Havilland Canada Dash 7]] || 50 || 1975-1988 || 113 || {{CAN}} 
|-
| [[Bombardier Dash 8]] y Q400 || 37-78 || 1983–actualidad || 1249 || {{CAN}}
|-
| [[ATR 42]] || 42-50 || 1984-actualidad || 477 || {{FRA}} & {{ITA}}
|-
| [[Fokker 50]] || 58 || 1987-1997 || 213 || {{NED}}
|-
| [[BAe ATP]] || 64 || 1988-1996 || 64 || {{UK}}
|-
| [[CASA CN-235]] || 44 || 1988-actualidad || 230 || {{ESP}} & {{IDN}}
|-
| [[ATR 72]] || 68-74 || 1989-actualidad || 1105 || {{FRA}} & {{ITA}}
|-
| [[Antonov An-140]] || 52 || 1997-actualidad || 28 || {{UKR}}
|-
| [[Xian MA60]] || 60 || 2000 - actualidad || 41 || {{PRC}}
|-
| [[Ilyushin Il-114]] || 52-64 || 1992–2012, 2016–actualidad || 20 || {{RUS}}
|}

== Aviones de reacción ==
=== Con cabina en fila de tres asientos ===
[[Archivo:ADAC Dornier 328-300 D-BADA.jpg|thumb|right|Fairchild Dornier 328Jet.]]
[[Archivo:Lufthansa Regional - CRJ 100 LR (D-ACLJ).jpg|thumb|right|CRJ100 LR de [[Lufthansa CityLine]].]]

{| class="wikitable sortable"
|-
! Modelo !! Plazas !! Periodo !! Unidades !! País
|-
| [[Embraer ERJ 145]] || 37-50 || 1989-2020 || 1223 || {{BRA}}
|-
| [[Fairchild-Dornier 328JET]] || 32-34 || 1999-2005 || 111 || {{GER}}
|-
|}

=== Con cabina en fila de cuatro asientos ===
[[File:KLM E195-E2 PH-NXB.jpg|thumb|Embraer E195-E2 de KLM]]
{| class="wikitable sortable"
|-
! Modelo !! Plazas !! Periodo !! Unidades !! País
|-
| [[Yakovlev Yak-40]] || 27-36 || 1967-1981 || 1011 || {{RUS}}
|-
| [[VFW-Fokker 614]] || 40-44 || 1975-1977 || 19 || {{GER}}
|-
| [[Bombardier CRJ100/200]] || 50 || 1992-2006 || 1021 || {{CAN}} 
|-
| [[Bombardier CRJ700/900/1000]] || 70-100 || 2001-2020 || 584 || {{CAN}} 
|-
| [[Embraer E-Jets]] || 70-108 || 2004-actualidad || 713 || {{BRA}}
|-
| [[Mitsubishi Regional Jet]] || 70-96 || Cancelado || 0 || {{JPN}}
|}

=== Con cabina en fila de cinco asientos ===
[[File:15-07-15-Aeropuerto-Internacional-Ing-Alberto-Acuña-Ongay-RalfR-WMA 0912.jpg|thumb|[[Superjet 100]] en Campeche, México]]

{| class="wikitable sortable"
|-
! Modelo !! Plazas !! Periodo !! Unidades !! País
|-
|-
| [[Fokker F28 Fellowship]] || 65-79 || 1967-1987 || 241 || {{NED}}
|-
| [[BAe 146]] || 82-112 || 1983-2001 || 387 || {{UK}}
|-
| [[Fokker 100]] || 97-107 || 1986-1997 || 283 || {{NED}}
|-
| [[Fokker 70]] || 79 || 1994-1997 || 47 || {{NED}}
|-
| [[Antonov An-148]] || 75-99 || 2009-actualidad || 14 || {{UKR}}
|-
| [[Superjet 100]] || 78-98 || 2011-actualidad || 150 || {{RUS}}
|-
| [[Bombardier CSeries]] || 100-160 || 2013-actualidad || 57 || {{CAN}}
|}

== Véase también ==

* [[Avión de línea regional]]
* [[Aerolínea regional]]
* [[Avión de línea]]

[[Categoría:Aeronaves por tipo]]