Ricardo Zunino
Ricardo Héctor Zunino (Ciudad de San Juan, Argentina; 13 de abril de 1949) es un expiloto de automovilismo argentino, que participó en Fórmula 1 desde 1979 hasta 1981.[1]
| Ricardo Zunino | ||
|---|---|---|
 Zunino en el Gran Premio de Argentina de 1980. | ||
| Datos personales | ||
| Nombre | Ricardo Héctor Zunino | |
| Nacionalidad | Argentina | |
| Nacimiento |
13 de abril de 1949 (75 años) Ciudad de San Juan | |
| Carrera deportiva | ||
| F1 | ||
| Equipos | Brabham y Tyrrell | |
| Años | 1979-1981 | |
| Grandes Premios | 11 (10) | |
| Victorias | 0 | |
| Podios | 0 | |
| Poles | 0 | |
| Vueltas rápidas | 0 | |
| Títulos | 0 | |
Compitió en 11 Grandes Premios de Fórmula 1. En el Gran Premio de Canadá de 1979 sustituyó a Niki Lauda la escudería en Brabham, arribando séptimo. Después del Gran Premio de Francia de 1980 fue sustituido por el mexicano Héctor Rebaque.[2]
En 1981 corrió para Tyrrell los Grandes Premios de Brasil y Argentina. Sus dos mejores actuaciones fueron en carreras sin puntaje: el GP de España de 1980 y el GP de Sudáfrica de 1981, ambos con Brabham, llegando a estar segundo en esta última.
En 1979 ganó una carrera de la Fórmula Aurora, a bordo de un Arrows, en Brands Hatch.
En Argentina tuvo una destacada actuación en el Turismo Nacional, coronándose Campeón Argentino de la clase "C" en 1975 y 1976, alternando con Fiat 125 y Fiat Coupé, también tuvo una breve aparición en el Rally de Argentina de 1981 corriendo para el equipo oficial Datsun.
Después de su retiro de las pistas, se dedicó a negocios de hotelería en su provincia natal.
Resultados
editarCampeonato Europeo de Fórmula Dos
editar(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
| Año | Escudería | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Pos. | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1977 | AFMP Euroracing | SIL | THR 9 |
HOC Ret |
NÜR 14 |
20.º | 1 | |||||||||
| March Engineering | VAL 11 |
PAU 6 |
MUG Ret |
ROU 10 |
NOG Ret |
PER Ret |
MIS Ret |
EST DNQ |
DON Ret | |||||||
| 1978 | March Engineering | THR 14 |
HOC Ret |
NÜR 13 |
PAU Ret |
MUG 18 |
VAL 6 |
ROU 5 |
DON 9 |
NOG DNS |
PER 5 |
MIS 7 |
HOC 5 |
12.º | 7 | |
| 1979 | Polifac BMW Junior Team | SIL 9 |
HOC Ret |
THR Ret |
NÜR 10 |
VAL | MUG | PAU | HOC | ZAN | PER | MIS | DON | NC | 0 | |
| Fuente:[1] | ||||||||||||||||
Fórmula 1 Británica
editar(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
| Año | Escudería | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Pos. | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1979 | BS Fabrications | ZOL | OUL | BRH | MAL | SNE | THR 5 |
ZAN Ret |
6.º | 39 | ||||||||
| Charles Clowes Racing | DON 4 |
OUL Ret |
NOG 7 |
MAL 2 |
BRH 1 |
THR 2 |
SNE 2 |
SIL | ||||||||||
| Fuente:[1] | ||||||||||||||||||
Fórmula 1
editar(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
| Año | Escudería | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Pos. | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1979 | Parmalat Racing Team | ARG | BRA | RSA | USW | ESP | BEL | MON | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | CAN 7 |
USA Ret |
NC | 0 |
| 1980 | Parmalat Racing Team | ARG 7 |
BRA 8 |
RSA 10 |
USW Ret |
BEL Ret |
MON DNQ |
FRA Ret |
GBR | GER | AUT | NED | ITA | CAN | USA | NC | 0 | |
| 1981 | Tyrrell Racing | USW | BRA 13 |
ARG 13 |
SMR | BEL | MON | ESP | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | CAN | LVG | NC | 0 |
| Fuente:[3] | ||||||||||||||||||
Referencias
editar- ↑ a b c «Ricardo Zunino | Driver Database». www.driverdb.com. Consultado el 30 de julio de 2016.
- ↑ «Diario de Cuyo - El día que San Juan entró en la Fórmula 1». www.diariodecuyo.com.ar. Consultado el 30 de julio de 2016.
- ↑ F1, STATS. «Ricardo ZUNINO • STATS F1». www.statsf1.com. Consultado el 3 de febrero de 2018.
Datos: Q172229
Multimedia: Ricardo Zunino / Q172229
