Northumbrian (locomotora)
La Northumbrian fue una de las primeras locomotoras de vapor. Construida por Robert Stephenson en 1830, se utilizó en la inauguración del Ferrocarril de Liverpool y Mánchester.
| Northumbrian | ||
|---|---|---|
| Locomotora de vapor[1] | ||
 Litografía de la Northumbrian (1894) | ||
| Datos generales | ||
| Fabricante | Robert Stephenson and Company | |
| Año fabricación | 1830 | |
| Operador | Ferrocarril de Liverpool y Mánchester | |
| Características técnicas | ||
| Disposición de ejes | 0-2-2 | |
| Ancho de vía | 1435 mm (4' 81/2") | |
| Peso | 25 500 libras (11 567 kg)[1] | |
Historia
editarFue la última locomotora 0-2-2 de Stephenson al estilo de la Rocket, pero introdujo varias innovaciones, como el fogón tipo Stephenson en la caldera, y una caja de humos del diámetro completo de la caldera (y por lo tanto, la primera caldera de 'locomotora' verdadera). También disponía de un bastidor plano, un ténder plenamente funcional, y tenía los cilindros colocados en un ángulo relativamente bajo con respecto a la horizontal, lo que le proporcionaba un funcionamiento más suave. El avance en el diseño de las locomotoras en aquel momento se puede ver comparando esta máquina con la Planet de Stephenson, producida poco después aquel mismo año.[1]
Véase también
editarReferencias
editar- ↑ a b c Brian Hollingsworth (1 de junio de 2000). The Illustrated Directory of Trains of the World. MBI Publishing Company. pp. 8-11. ISBN 978-0-7603-0891-2. Consultado el 9 de marzo de 2013.
Enlaces externos
editar
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Northumbrian.
Datos: Q7059847- Multimedia: Northumbrian (locomotive) / Q7059847
