Anexo:Gran Premio de Alemania de 1987
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| Gran Premio de Alemania de 1987 Mobil Grosser Preis Von Deutschland | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Fórmula 1 | |||||
 Ronda 8 de 16 de la temporada 1987 de Fórmula 1 | |||||
| Datos generales | |||||
| Sede |
Hockenheimring, Hockenheim Alemania | ||||
| Fecha | 26 de julio de 1987 | ||||
| Circuito | |||||
| Tipo y longitud |
Instalaciones permanentes 6,797 | ||||
| Distancia total |
45 vueltas 299,068 | ||||
| Resultados | |||||
| Pole position | |||||
| Piloto |
.svg){kind=small} Nigel MansellWilliams-Honda | ||||
| Tiempo | 1:42.616 | ||||
| Podio | |||||
| Primero |
 Nelson Piquet Williams-Honda | ||||
| Segundo |
 Stefan Johansson McLaren-TAG | ||||
| Tercero |
Ayrton Senna Lotus-Honda | ||||
| Vuelta rápida | |||||
| Piloto |
Nigel Mansell Williams-Honda | ||||
| Tiempo | 1:45.716 en la vuelta 24 | ||||
Líderes por vuelta
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| Cronología | |||||
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Resultados del Gran Premio de Alemania de Fórmula 1 de 1987, disputado en Hockenheimring el 26 de julio de 1987.[1]
Resultados
editar| Pos | No | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo/Retiro | Parrilla | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Nelson Piquet
|
Williams-Honda | 44 | 1h 21:25.091 | 4 | 9 |
| 2 | 2 | Stefan Johansson
|
McLaren-TAG
|
44 | 1:39.591 | 8 | 6 |
| 3 | 12 | Ayrton Senna
|
Lotus-Honda | 43 | + 1 Vuelta | 2 | 4 |
| 4 | 4 | .svg){kind=small} Philippe Streiff
|
Tyrrell-Ford | 43 | + 1 Vuelta | 22 | 3 |
| 5 | 3 | Jonathan Palmer
|
Tyrrell-Ford | 43 | + 1 Vuelta | 23 | 2 |
| 6 | 30 | Philippe Alliot
|
Lola-Ford | 42 | + 2 Vueltas | 21 | 1 |
| 7 | 1 | Alain Prost
|
McLaren-TAG
|
39 | F. Eléctrica | 3 | |
| NC | 9 | Martin Brundle
|
Zakspeed | 34 | No clasificado | 19 | |
| Ret | 26 |  Piercarlo Ghinzani
|
Ligier-Megatron | 32 | Motor | 17 | |
| Ret | 23 |  Adrián Campos
|
Minardi-Motori Moderni
|
28 | Motor | 18 | |
| Ret | 20 | .svg){kind=small} Thierry Boutsen
|
Benetton-Ford | 26 | Motor | 6 | |
| Ret | 5 | Nigel Mansell
|
Williams-Honda | 25 | Motor | 1 | |
| Ret | 24 | Alessandro Nannini
|
Minardi-Motori Moderni
|
25 | Motor | 16 | |
| Ret | 17 | Derek Warwick
|
Arrows-Megatron | 23 | Turbo | 13 | |
| Ret | 10 | Christian Danner
|
Zakspeed | 21 | F. mecánica | 20 | |
| Ret | 28 |  Gerhard Berger
|
Ferrari
|
19 | Turbo | 10 | |
| Ret | 19 | Teo Fabi
|
Benetton-Ford | 18 | Motor | 9 | |
| Ret | 21 | Alex Caffi
|
Osella-Alfa Romeo | 17 | Motor | 26 | |
| Ret | 8 | Andrea de Cesaris
|
Brabham-BMW | 12 | Motor | 7 | |
| Ret | 27 | Michele Alboreto
|
Ferrari
|
10 | Turbo | 5 | |
| Ret | 14 | Pascal Fabre
|
AGS-Ford | 10 | Motor | 25 | |
| Ret | 18 |  Eddie Cheever
|
Arrows-Megatron | 9 | F. Mecánica | 15 | |
| Ret | 11 |  Satoru Nakajima
|
Lotus-Honda | 9 | Suspensión | 14 | |
| Ret | 16 | Ivan Capelli
|
March-Ford | 7 | Motor | 24 | |
| Ret | 25 | René Arnoux
|
Ligier-Megatron | 6 | Encendido | 12 | |
| Ret | 7 | Riccardo Patrese
|
Brabham-BMW | 5 | Encendido | 11 |
Notas
editar- Vuelta rápida: Nigel Mansell 1'45.716.
Referencias
editar- ↑ www.formula1.com. «1987 German Grand Prix» (en inglés). Consultado el 9 de octubre de 2014.