Bentley Motors Limited
Bentley Motors Limited es una empresa fabricante de automóviles de lujo, fundada en Inglaterra el 18 de enero de 1919 por los hermanos Horace Milliner y Walter Owen Bentley.
| Bentley Motors Limited | ||
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| Bentley Motors Limited | ||
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| Tipo | productor de automóviles, marca de automóviles y empresa de capital abierto | |
| Industria | industria automotriz | |
| Forma legal | sociedad limitada | |
| Fundación | 18 de enero de 1919 | |
| Fundador | Walter Owen Bentley | |
| Sede central | Crewe (Reino Unido) | |
| Productos | passenger car | |
| Propietario | Grupo Volkswagen | |
| Empresa matriz | Grupo Volkswagen | |
| Sitio web | www.bentleymotors.com | |
La compañía es liderada por su presidente y director ejecutivo Adrian Hallmark.[1]
Historia
editarLa compañía era conocida por fabricar motores radiales aeronáuticos durante la Primera Guerra Mundial, siendo el más famoso el Bentley BR1, que equipaban los aeroplanos Sopwith Camel. Durante los años 1920, comenzó la fabricación de automóviles de lujo, caracterizados por su gran fiabilidad mecánica, tales como los Bentley 3 Litros y los Bentley 6.5 Litros Speed Six. Esto les permitió brillar en pruebas de resistencia, adjudicándose la victoria en cuatro ediciones consecutivas de las 24 Horas de Le Mans.
La Gran Depresión de 1929, llevó a la quiebra a Bentley en 1931, siendo adquirida por Rolls-Royce Limited. Desde 1998 pertenece al Grupo Volkswagen.[2]
En 2004, la marca británica fabricó 7686 automóviles, un alza notable con respecto a los 1017 del año anterior. Con estos números superó las ventas combinadas de sus dos rivales más importantes: Rolls-Royce Motor Cars y Maybach. Este aumento de ventas es debido en parte a que la empresa apuntó al segmento desatendido que había entre los topes de gama de los vehículos de lujo de serie, tales como Mercedes-Benz Clase S, BMW Serie 7, Audi A8 y similares y los de alto lujo, como los modelos de Rolls-Royce y Maybach. Su buque insignia ha sido el Continental GT Coupé y se esperaba que el Continental Flying Spur ayudase a afianzar la posición alcanzada.
En 2007, la firma fabricó 10 884 vehículos, que ha significado un aumento del 18.6% con respecto al año anterior.
En 2011 obtuvo un beneficio neto de 8 000 000 €,[3] mientras que en 2012 reportó ingresos por 1 453 000 000 €.[3] En 2013 tenía una plantilla de 3600 empleados.[4]
En 2012 reportó una producción total de 9,107 vehículos.[5]
Gama de modelos
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Hasta 2009, su gama de vehículos comprendía los siguientes modelos: Continental GT de US$200 000 y GTC Cabriolet, gracias a su motor W12 biturbo de origen Volkswagen de 5998 cm³ (6 L; 366 plg³), con una potencia máxima de 560 CV (552 HP; 412 kW). Ambos tienen tracción en las cuatro ruedas. A ellos se suman las variantes "Speed", potenciado a 610 CV (602 HP; 449 kW). El sedán Continental Flying Spur, con iguales motorizaciones y transmisiones que los GT/GTC, también cuenta con su variante Speed. El cupé Brooklands está equipado con el motor V8 de 6750 cm³ (6,8 L; 411,9 plg³), que con ayuda de un biturbo, genera 530 CV (523 HP; 390 kW). El Arnage ya estaba al final de su vida junto con el descapotable Azure. El Continental Supersport que, además de ser más potente que el Speed con 630 CV (621 HP; 463 kW) en lugar de 610 CV (602 HP; 449 kW), reduce su peso en 110 kg (243 libras), era capaz de funcionar con biocombustibles, su suspensión era más deportiva y llevaba frenos cerámicos y tracción total. Su carrocería era un poco más ancha que sus "hermanos" de gama y también se eliminaron las plazas traseras. La marca declaraba una velocidad máxima de 329 km/h (204 mph) y una aceleración de 0 a 100 km/h (62 mph) en 3.9 segundos.[6]
Además, actualmente el fabricante está produciendo el Bentley 4½-litre Blower de 1929.[7] Se fabricaron únicamente cuatro modelos originales en su año, pero se ha estado fabricando una serie FIA Continuation Series limitada a doce unidades.
Referencias
editar- ↑ «Adrian Hallmark appointed Chairman and CEO of Bentley Motors – and three new board level appointments made as Bentley gains new leadership team» [Adrian Hallmark nombrado presidente y director ejecutivo de Bentley Motors - y tres nuevos nombramientos a nivel de directorio realizados, a medida que Bentley gana un nuevo equipo de liderazgo]. Bentley Media (en inglés británico). 20 de octubre de 2017. Archivado desde el original el 22 de octubre de 2017. Consultado el 11 de marzo de 2018.
- ↑ «Facts and figures Navigator 2012» [Navegador de hechos y números 2012] (pdf). Volkswagen AG (en inglés). Wolfsburgo,
Alemania. 11 de junio de 2012. Archivado desde el original el 2 de octubre de 2013. Consultado el 10 de agosto de 2012.
- ↑ a b «Annual Report 2011» [Reporte anual 2011] (pdf). Volkswagen AG (en inglés) (Wolfsburgo, Alemania). 12 de marzo de 2012. 258.809.536.00. Archivado desde el original el 26 de mayo de 2012. Consultado el 8 de agosto de 2012.
- ↑ Armitstead, Louise (9 de octubre de 2013). «Video behind the scenes at the Bentley factory» [Video: detrás de las escenas en la fábrica de Bentley]. The Daily Telegraph (en inglés británico). Reino Unido: Telegraph Media Group. Archivado desde el original el 9 de octubre de 2013.
- ↑ «Volkswagen Group meets its targets for fiscal year 2012» [Grupo Volkswagen cumple sus objetivos para el año fiscal 2012]. Volkswagen AG (en inglés) (Wolfsburgo, Alemania). 22 de febrero de 2013. Archivado desde el original el 4 de octubre de 2013.
- ↑ «Continental (2003-2010)». Bentley Motors (en inglés británico). Archivado desde el original el 27 de enero de 2019.
- ↑ «Bentley Blower Continuation Series». Bentley Motors (en inglés británico). Archivado desde el original el 18 de abril de 2020.
Datos: Q27224
Multimedia: Bentley Motors Ltd. / Q27224
