Anexo:Gran Premio de Sudáfrica de 1982
| Gran Premio de Sudáfrica de 1982 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Fórmula 1 | |||||
 Ronda 1 de 16 de la temporada 1982 de Fórmula 1 | |||||
| Datos generales | |||||
| Sede |
Kyalami, Midrand, Gauteng.svg){kind=small} Sudáfrica | ||||
| Fecha | 23 de enero de 1982 | ||||
| Circuito | |||||
| Tipo y longitud |
Instalaciones permanentes 4,104 | ||||
| Distancia total |
77 vueltas 316,008 | ||||
| Resultados | |||||
| Pole position | |||||
| Piloto |
 René ArnouxRenault | ||||
| Tiempo | 1:06.351 | ||||
| Podio | |||||
| Primero |
Alain Prost Renault | ||||
| Segundo |
 Carlos Reutemann Williams-Ford | ||||
| Tercero |
René Arnoux Renault | ||||
| Vuelta rápida | |||||
| Piloto |
Alain Prost Renault | ||||
| Tiempo | 1:08.278 en la vuelta 49 | ||||
Líderes por vuelta
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| Cronología | |||||
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Resultados del Gran Premio de Sudáfrica de Fórmula 1 de 1982, disputado en Kyalami el 23 de enero de 1982.[1] Previo a la carrera se caracaterizó una huelga de la mayoría de los pilotos de la GPDA que protestaban por las nuevas condiciones impuestas por la FISA, en las que obligaban a los pilotos permanecer en los mismos equipos por un periodo de 3 años. Se logró un acuerdo en la FISA daba marcha atrás a esas condiciones y la carrera se llevó a cabo.
Carrera
editarEl gran premio se lo llevó Prost, después de una memorable remontada al pinchar una rueda y perder una vuelta entera con su compañero de equipo. Este pinchazo resultó ser "beneficioso", ya que con ruedas frescas rodó tres segundos por vuelta más rápido que el resto de competidores. Pironi no tuvo esa misma suerte, ya que a pesar de también parar y remontar durante toda la carrera, tuvo que abandonar por un fallo en el turbo (al igual que su compañero y los dos Brabhhms, también turboalimentados.) Reutemann obtuvo una meritoria segunda posición aprovechando los abandonos de los cuatro pilotos mencionados y superando en las últimas vueltas a Arnoux, que tuvo problemas con los neumáticos (Incluso estuvo reteniendo a Alboreto en el Tyrrell, que al carecer de turbo no se pudo desdoblar). Lauda acabó cuarto, y a punto estuvo de adelantar al francés. Rosberg y Watson cerraron las posiciones de puntos, consolidando a Williams y McLaren como alternativa a los todopoderosos motores turbo.
Resultados
editar| Pos | N.º | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo/Retirado | Parrilla | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 15 | Alain Prost
|
Renault | 77 | 1h 32'08.401 | 5 | 9 |
| 2 | 5 | Carlos Reutemann
|
Williams-Ford | 77 | + 14.946 | 8 | 6 |
| 3 | 16 | René Arnoux
|
Renault | 77 | + 27.900 | 1 | 4 |
| 4 | 8 |  Niki Lauda
|
McLaren-Ford | 77 | + 32.113 | 13 | 3 |
| 5 | 6 |  Keke Rosberg
|
Williams-Ford | 77 | + 43.139 | 7 | 2 |
| 6 | 7 | .svg){kind=small} John Watson
|
McLaren-Ford | 77 | + 50.993 | 9 | 1 |
| 7 | 3 |  Michele Alboreto
|
Tyrrell-Ford | 76 | + 1 Vuelta | 10 | |
| 8 | 11 | Elio de Angelis
|
Lotus-Ford | 76 | + 1 Vuelta | 15 | |
| 9 | 10 |  Eliseo Salazar
|
ATS-Ford | 75 | + 2 Vueltas | 12 | |
| 10 | 9 |  Manfred Winkelhock
|
ATS-Ford | 75 | + 2 Vueltas | 20 | |
| 11 | 23 | Bruno Giacomelli
|
Alfa Romeo | 74 | + 3 Vueltas | 19 | |
| 12 | 17 | Jochen Mass
|
March-Ford | 74 | + 3 Vueltas | 22 | |
| 13 | 22 | Andrea de Cesaris
|
Alfa Romeo | 73 | + 4 Vueltas | 16 | |
| 14 | 33 |  Derek Daly
|
Theodore-Ford | 73 | + 4 Vueltas | 24 | |
| 15 | 18 |  Raul Boesel
|
March-Ford | 72 | + 5 Vueltas | 21 | |
| 16 | 4 |  Slim Borgudd
|
Tyrrell-Ford | 72 | + 5 Vueltas | 23 | |
| 17 | 20 | Chico Serra
|
Fittipaldi-Ford | 72 | + 5 Vueltas | 25 | |
| 18 | 28 | Didier Pironi
|
Ferrari | 71 | + 6 Vueltas | 6 | |
| Ret | 26 | Jacques Laffite
|
Ligier-Matra | 54 | Alim. combustible | 11 | |
| Ret | 35 | Derek Warwick
|
Toleman-Hart | 43 | Accidente | 14 | |
| Ret | 2 | Riccardo Patrese
|
Brabham-BMW | 18 | Turbo | 4 | |
| Ret | 25 |  Eddie Cheever
|
Ligier-Matra | 11 | Alim. combustible | 17 | |
| Ret | 27 |  Gilles Villeneuve
|
Ferrari | 6 | Turbo | 3 | |
| Ret | 1 | Nelson Piquet
|
Brabham-BMW | 3 | Accidente | 2 | |
| Ret | 12 | Nigel Mansell
|
Lotus-Ford | 0 | F. eléctrica | 18 | |
| Ret | 31 | Jean-Pierre Jarier
|
Osella-Ford | 0 | Colisión | 26 | |
| DNQ | 30 | Mauro Baldi
|
Arrows-Ford | ||||
| DNQ | 32 | Riccardo Paletti
|
Osella-Ford | ||||
| DNQ | 29 | Brian Henton
|
Arrows-Ford | ||||
| DNQ | 14 |  Roberto Guerrero
|
Ensign-Ford | ||||
| DNQ | 36 | Teo Fabi
|
Toleman-Hart |
Notas
editar- Vuelta rápida: Alain Prost 1'08.278.
- Último podio y puntos de Carlos Reutemann, en Fórmula 1.
- Últimos puntos de un argentino, en Fórmula 1, hasta el Gran Premio de Azerbaiyán de 2024
- Primera carrera de Roberto Guerrero, y de un colombiano, en Fórmula 1.
Referencias
editar- ↑ www.formula1.com. «1982 South Africa Grand Prix» (en inglés). Consultado el 2 de octubre de 2014.
Enlaces externos
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Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Gran Premio de Sudáfrica de 1982.
Datos: Q171661- Multimedia: 1982 South African Grand Prix / Q171661
