Autopista de Navarra
La autopista de Navarra o AP-15[2] es una autopista del norte de España, que tiene una longitud de 112,15 km, empieza en el enlace 17 de la autopista AP-68 y finaliza en el punto kilométrico 112,15 en Irurzun; a partir de esa localidad se denomina autovía de Leitzaran con dirección a San Sebastián y Francia. De la AP-15 nace la autovía de la Barranca (A-10) en Irurzun con dirección a Vitoria.
Autopista de Navarra AP-15 | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Nafarroako autobidea (en euskera) | ||||||||||||||||
![]() ![]() | ||||||||||||||||
![]() | ||||||||||||||||
![]() (Abajo: Tramo Tudela-Noáin) (Arriba: Tramo Berrioplano-Irurzun) | ||||||||||||||||
Datos de la ruta | ||||||||||||||||
Nombre anterior |
![]() | |||||||||||||||
Identificador |
![]() | |||||||||||||||
Tipo | Autopista de peaje | |||||||||||||||
Longitud |
Total: 99,1 km Tramo Tudela-Noáin: 83,5 km Tramo Berrioplano-Irurzun: 15,6 km | |||||||||||||||
Administración | ||||||||||||||||
Administración |
| |||||||||||||||
Concesionaria | Audenasa[1] | |||||||||||||||
Red | Red de Carreteras de Navarra | |||||||||||||||
Otros datos | ||||||||||||||||
Velocidad genérica |
![]() | |||||||||||||||
Restricciones viales |
![]() ![]() ![]() ![]() | |||||||||||||||
Otras restricciones |
![]() (Tramo: Tudela-Noáin) (Tramo: Berriozar-Irurzun) | |||||||||||||||
Orientación | ||||||||||||||||
Inicio | AP-68 Tudela | |||||||||||||||
Fin | A-15 A-10 Irurzun | |||||||||||||||
Cruces |
AP-68 (Tudela) A-68 N-232 N-113 (Castejón) NA-128 (Marcilla) N-121 (Tafalla) N-121 (Tiebas-Muruarte de Reta) N-121 A-21 (Noáin) PA-34 (Berrioplano) N-240-A (Gulina) A-15 A-10 (Irurzun) | |||||||||||||||
Lugares | ||||||||||||||||
Lugares que atraviesa |
Provincias: ![]() Principales lugares y ciudades (Tramo Tudela-Noáin): Tudela Castejón Cadreita Marcilla Olite Tafalla Pueyo Garínoain Tiebas-Muruarte de Reta Imárcoain Noáin Principales lugares y ciudades (Tramo Berrioplano-Irurzun): Berriozar Larragueta Sarasa Sarasate Izurdiaga Irurzun | |||||||||||||||
Siguientes rutas | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a8/RCN_AP-15.svg/270px-RCN_AP-15.svg.png)
La autopista está dividida en dos tramos (Tudela-Noáin y Berriozar-Irurzun) ambos unidos por un tramo de autopista libre de peaje, la ronda de Pamplona Oeste (A-15).
Dispone de tres áreas de servicio: Valtierra, Imárcoain y Zuasti. Tiene 28 enlaces, de los cuales 7 son parciales y 21 son totales. Fue construida entre 1974 y 1980. El tramo comprendido entre los puntos kilométricos 83 y 96 no tiene peaje, conforma la ronda de Pamplona Oeste y conserva la denominación antigua: A-15.
La Sociedad Concesionaria del Gobierno de Navarra es la empresa Autopistas de Navarra, S.A., más conocida por su acrónimo «Audenasa» cuyo 50 % pertenece al grupo Itínere y el otro 50 % restante al Gobierno de Navarra.[3]
Es la vía rápida que vertebra Navarra de norte a sur. El tema de la supresión o reducción de los peajes es un tema político recurrente y controvertido en la Comunidad Foral.
Historia
editar- Julio de 1973:[4] constitución de la sociedad.
- Enero de 1976: inauguración el primer tramo de Noáin-Tafalla.
- Julio de 1977: inauguración el segundo tramo de Tafalla-Castejón.
- Septiembre de 1978: inauguración el enlace de la AP-68 con Castejón.
- Marzo de 1980: inauguración autopista completa, el último tramo Berriozar-Irurzun.
- Mayo de 1984:[5] compra de acciones entre el Gobierno de España y la Diputación Foral de Navarra.
- Diciembre de 1993: fin del periodo de saneamiento.
- Octubre de 2003:[6] el Estado vende su participación en la sociedad, mantenida a través de ENA (Empresa Nacional de Autopistas), al grupo liderado por Sacyr, S.A.
- Junio de 2029:[7] fecha de reversión al Gobierno de Navarra.
Ramal AP-15 desde N-113
editarEl denominado Ramal AP-15 desde N-113 o AP-15-R es un vía accesoria de 13,07 km que comienza en la N-113 en Corella y finaliza en la AP-15 en Castejón. El catálogo oficial de Carreteras de Navarra lo clasifica como autopista. Hace las funciones de enlace entre la AP-15 y la N-113, completando así la ruta Pamplona - Madrid.
Tramos
editarDenominación | Tramo | Kilómetros | Año servicio |
---|---|---|---|
AP-15 | Enlace con la AP-68 - Castejón Sur A-68 | 5 | 1978[8] |
AP-15 | Castejón Sur A-68 - Castejón Norte | 8 | 1978[9][10] |
AP-15 | Castejón Norte - Tafalla | 45 | 1977[11] |
AP-15 | Tafalla - Noáin PA-30 | 35 | 1976[12][13] |
A-15 | Ronda de Pamplona Oeste Tramo: Noáin PA-30 - Berriozar PA-34 |
13,9 |
1991[14][15] |
AP-15 | Berriozar - Irurzun Tramo original: Berriozar PA-34 - Irurzun A-10 Tramo ampliado: Gulina - Nudo de Irurzun A-10 |
17,3 3,2 |
2 carriles por sentido: 1980[16] 3 carriles por sentido: 1992[17][18] |
Salidas
editarVéase también
editarReferencias
editar- ↑ «Orden Foral 39/2022, de 22 de junio, del consejero de Cohesión Territorial, por la que se aprueba el Catálogo de Carreteras de Navarra, el Mapa oficial de Carreteras de Navarra y el Inventario de Travesías de Navarra». Consultado el 14 de julio de 2022.
- ↑ «Itínere saca a bolsa la Autopista de Navarra». Consultado el 20 de abril de 2008.
- ↑ «DECRETO LEY 7/1972, de 21 de julio, sobre construcción, conservación y explotación de la autopista de Navarra». Consultado el 28 de julio de 1972.
- ↑ «REAL DECRETO-LEY 5/1984, de 9 de mayo, sobre adquisición por el Estado de acciones representativas del 50 por 100 del capital de <<Autopistas de Navarra, S.A.>>, y aportaciones financieras a la Sociedad». Consultado el 26 de mayo de 1984.
- ↑ «Citigroup pasará a tener el 50% de la propiedad de Autopistas de Navarra». Consultado el 2 de diciembre de 2008.
- ↑ «Audenasa reparte dividendo de 44 millones después de recibir una compensación por la caída de tráfico». Consultado el 17 de noviembre de 2021.
- ↑ «Ha quedado establecida la conexión entre la Autopista de Navarra y la Autopista del Ebro». Consultado el 15 de septiembre de 1978.
- ↑ «Desde las seis de la mañana está abierto al tráfico el puente sobre el Ebro». Consultado el 1 de septiembre de 1978.
- ↑ «El puente de la autopista sobre el Ebro listo para la inauguración». Consultado el 31 de agosto de 1978.
- ↑ «Pamplona-Castejón: los mejores 80 kms de Navarra». Consultado el 3 de julio de 1977.
- ↑ «Ayer, se abrió la autopista de NAVARRA». Consultado el 31 de enero de 1976.
- ↑ «LA AUTOPISTA DE NAVARRA». Consultado el 31 de enero de 1976.
- ↑ «DESDE HOY EN SERVICIO». Consultado el 28 de abril de 1991.
- ↑ «Tranquilidad, dudas y muchos vehículos». Consultado el 29 de abril de 1991.
- ↑ «Mañana a las 12 se abrirá el tramo de autopista Berriozar-Irurzun». Consultado el 27 de marzo de 1980.
- ↑ «Tres mil millones en enlaces». Consultado el 24 de septiembre de 1992.
- ↑ «Viene de la página anterior». Consultado el 24 de septiembre de 1992.
- Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Autopista de Navarra.