Diferencia entre revisiones de «Motor DOHC»
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Hasta los años 1980 estaba restringido este sistema, conocido desde los años 1920, a los motores de marcas de prestigio ([[Ferrari]], [[Alfa Romeo]], [[Jaguar]], etc...). Tan sólo [[FIAT]] lo popularizó anteriormente con su famoso motor "FU" en cilindradas desde 1430 hasta 2000 cc. En la variante de [[SEAT]] se partía de los 1600 cc. Este sistema fue la gran novedad para muchos mecánicos españoles de los primeros 70, al igual que la [[correa de distribución]]. [[Mercedes-Benz]] no lo introdujo hasta más tarde (1973) con su motor de seis cilindros "M110" de 2800 cc (modelos "280") de arrastre por cadena, con la particularidad de que el giro de los dos árboles era opuesto. El bloque de este motor estaba tomado de un motor anterior SOHC, el "M130" de 2500 cc.
Se entiende que este motor tuvo su origen en alemania pero fuentes especiales de peritaje informaron que este motor fue confeccionado en Italia.
== Ventajas ==
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