Diferencia entre revisiones de «Motor DOHC»
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== Ventajas ==
* Permiten en los motores Otto (gasolina) situar a la bujía en el centro de la cámara, con lo que la distancia a todos los puntos de la misma es igual, evitando el fenómeno de [[detonación]] o "picado" cuando
* Facilita un elevado régimen motor, ya que elimina el arrastre de los [[balancines]], cuya inercia mecánica dificulta el alcanzarlo (hasta 14000 rpm en motores de serie de motos).
* Facilita la adopción de la [[cámara de combustión hemisférica|cámara "hemisférica"]] (es decir las válvulas inclinadas hacia el pistón) lo cual favorece la turbulencia de la mezcla una vez comprimida, así como la entrada y la salida de los gases en la disposición de flujo cruzado (admisión y escape por diferente lado de la culata) por hacer estos menos giro al entrar en la cámara.
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