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Diferencia entre revisiones de «Roy Salvadori»

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{{Referencias adicionales|t=20190207193735}}
{{Ficha de piloto de carreras|
{{Ficha de piloto de carreras
competición = [[Fórmula 1]] |
|nombre nombre = Roy Salvadori |
|imagen = 1958-03-22 Sebring Roy Salvadori.jpg
imagen = J Crosthwaite (with oily rag) and Graham Hill (on left of picture) with Lotus.jpg |
|tamaño =
pie = |
|pie = Roy Salvadori en Sebring 1958.
nacionalidad = {{UK|Británica}} |
|nombre completo = Roy Francesco Salvadori
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|apodo =
equipos anteriores = [[Scuderia Ferrari|Ferrari]], [[Connaught (automovilismo)|Connaught]], [[Maserati]], [[British Racing Motors|BRM]], [[Cooper Car Company|Cooper]] y [[Lola Racing Cars]] |
|nacionalidad = [[Reino Unido|Británico]]
carreras comenzadas = 48 |
|fecha de nacimiento = 12 de mayo de 1922
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|lugar de nacimiento = [[Essex]], [[Inglaterra]]
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|fecha de fallecimiento = 3 de junio de 2012
podios = 2 |
|lugar de fallecimiento = [[Dovercourt]]
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|fecha de retiro =
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|reconocimientos =
primera carrera = [[Gran Premio de Gran Bretaña]] de [[Gran Premio de Gran Bretaña de 1952|1952]] |
|website =
última carrera = [[Gran Premio de Sudáfrica]] de [[Gran Premio de Sudáfrica de 1962|1962]]}}
|relacionado =
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|anteriores competiciones =
|campeonato1 = [[Fórmula 1|F1]]
|equipo1 = [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] (privado), [[Gilby Engineering|Gilby]], [[Connaught Engineering|Connaught]], [[Maserati en Fórmula 1|Maserati]], [[BRM]], [[Vanwall]], [[High Efficiency Motors|HEM]], [[Cooper Car Company|Cooper]], [[Aston Martin en Fórmula 1|Aston Martin]], [[Reg Parnell Racing|Yeoman]], [[Reg Parnell Racing|Reg Parnell]]
|tipo vehículo1 =
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|años1 = {{F1|1952}}-{{F1|1962}}
|carreras1 = 50 (47)
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|vueltas rápidas1 = 0
|scratch1 =
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|firma =
}}
 
'''Roy Salvadori''' ([[Essex]], [[Inglaterra]], 12 de mayo]] de [[1922]], [[Dovercourt]], [[Essex]], [[Inglaterra]] - [[3 de junio]] de [[2012]]) fue un piloto de [[Fórmula 1automovilismo]] que debutó el [[19 de julio]] de [[1952]]británico.<ref name="A:0">{{citaCita web|url=https://www.motorsport-total.com/24-stunden-von-le-mans/news/ex-formel-1-pilot-und-le-mans-sieger-gestorben-12060302|título=Ex-Formel-1-Pilot und Le-Mans-Sieger gestorben|fechaacceso=7 de febrero de 2019|sitioweb=Motorsport-Total.com|idioma=de}}</ref>
|url = http://www.motorsport-total.com/mehr/splitter/2012/06/Ex-Formel-1-Pilot_und_Le-Mans-Sieger_gestorben_12060302.html
|título = Ex-Formel-1-Pilot und Le-Mans-Sieger gestorben
|fechaacceso = 3 de junio
|añoacceso = 2012
|autor = Felix Matthey
|fecha = 3 de junio de 2012
|año =
|mes =
|editorial = Motor Sport Total
}}</ref>
 
Participó en 48 Grandes Premios de [[Fórmula 1]], consiguió dos podios y 19 puntos en el campeonato.<ref name=":1">{{Cita web|url=https://www.statsf1.com/en/roy-salvadori.aspx|título=Roy SALVADORI • STATS F1|fechaacceso=7 de febrero de 2019|sitioweb=www.statsf1.com}}</ref>
Participó en 48 grandes premios, consiguió dos [[podio]]s y 19 puntos.
 
Ganó las [[24 horasHoras de Le Mans]] en [[1959]], conduciendo un [[Aston Martin]] DBR1/300 del equipo de [[David Brown Racing(empresario)|David Dept.Brown]] (oficial) compartido con [[Carroll Shelby]].<ref name=":0" /><ref name=":1" />
 
== Resultados en la Fórmula 1 ==
 
== Resultados ==
=== Fórmula 1 ===
{{Clave de resultados de Fórmula 1}}
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:95%"
! Año
! Escudería
! Equipo
! Chasis
! Motor
! 1
! 2
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! 10
! 11
! Pos.
! Posición
! Puntos
|-
| {{F1|1952}}
! G. Caprara
| [[Gran Premio de Suiza de 1952|SUI]]
! [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] [[Ferrari Tipo 500|500]]
| [[500 Millas de Indianápolis de 1952|500]]
! [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] I4
| [[1952Gran SwissPremio Grandde PrixBélgica de 1952|SUIBEL]]
| [[Gran Premio de Francia de 1952|FRA]]
| [[1952 Indianapolis 500|500]]
| bgcolor="#CFCFFF" | [[Gran Premio de Gran Bretaña de 1952|GBR]]<br/><small>8</small>
| [[1952 Belgian Grand Prix|BEL]]
| [[1952Gran FrenchPremio Grandde PrixAlemania de 1952|FRAGER]]
| [[Gran Premio de los Países Bajos de 1952|NED]]
|bgcolor="#CFCFFF"| [[1952 British Grand Prix|GBR]]<br /><small>8</small>
| [[1952Gran GermanPremio Grandde PrixItalia de 1952|GERITA]]
| [[1952 Dutch Grand Prix|NED]]
| [[1952 Italian Grand Prix|ITA]]
|
|
Línea 72 ⟶ 85:
|-
| {{F1|1953}}
! [[Connaught Engineering]]
| [[Gran Premio de Argentina de 1953|ARG]]
! [[Connaught Engineering|Connaught]] [[Connaught Type A|Type A]]
| [[500 Millas de Indianápolis de 1953|500]]
! [[Lea-Francis]] [[straight-4|I4]]
| bgcolor="#EFCFFF" | [[Gran Premio de los Países Bajos de 1953|NED]]<br/><small>Ret</small>
| [[1953 Argentine Grand Prix|ARG]]
| [[Gran Premio de Bélgica de 1953|BEL]]
| [[1953 Indianapolis 500|500]]
| bgcolor="#EFCFFF" | [[1953Gran DutchPremio Grandde PrixFrancia de 1953|NEDFRA]]<br /><small>Ret</small>
| bgcolor="#EFCFFF" | [[Gran Premio de Gran Bretaña de 1953|GBR]]<br/><small>Ret</small>
| [[1953 Belgian Grand Prix|BEL]]
| bgcolor="#EFCFFF" | [[1953Gran FrenchPremio Grandde PrixAlemania de 1953|FRAGER]]<br /><small>Ret</small>
| [[Gran Premio de Suiza de 1953|SUI]]
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1953 British Grand Prix|GBR]]<br /><small>Ret</small>
| bgcolor="#EFCFFF" | [[1953Gran GermanPremio Grandde PrixItalia de 1953|GERITA]]<br /><small>Ret</small>
| [[1953 Swiss Grand Prix|SUI]]
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1953 Italian Grand Prix|ITA]]<br /><small>Ret</small>
|
|
Línea 90 ⟶ 101:
|-
| {{F1|1954}}
! [[Gilby Engineering Ltd.]]
| [[Gran Premio de Argentina de 1954|ARG]]
! [[Maserati]] [[Maserati 250F|250F]]
| [[500 Millas de Indianápolis de 1954|500]]
! [[Maserati]] [[straight-6|I6]]
| [[1954Gran ArgentinePremio Grandde PrixBélgica de 1954|ARGBEL]]
| bgcolor="#EFCFFF" | [[Gran Premio de Francia de 1954|FRA]]<br/><small>Ret</small>
| [[1954 Indianapolis 500|500]]
| bgcolor="#EFCFFF" | [[Gran Premio de Gran Bretaña de 1954|GBR]]<br/><small>Ret</small>
| [[1954 Belgian Grand Prix|BEL]]
| [[Gran Premio de Alemania de 1954|GER]]
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1954 French Grand Prix|FRA]]<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1954Gran BritishPremio Grandde PrixSuiza de 1954|GBRSUI]]<br /><small>RetDNP</small>
| [[1954Gran GermanPremio Grandde PrixItalia de 1954|GERITA]]
| [[1954Gran SwissPremio Grandde PrixEspaña de 1954|SUIESP]]
| [[1954 Italian Grand Prix|ITA]]
| [[1954 Spanish Grand Prix|ESP]]
|
|
Línea 108 ⟶ 117:
|-
| {{F1|1955}}
! [[Gilby Engineering Ltd.]]
| [[Gran Premio de Argentina de 1955|ARG]]
! [[Maserati]] [[Maserati 250F|250F]]
| [[Gran Premio de Mónaco de 1955|MON]]
! [[Maserati]] [[straight-6|I6]]
| [[500 Millas de Indianápolis de 1955|500]]
| [[1955 Argentine Grand Prix|ARG]]
| [[1955Gran MonacoPremio Grandde PrixBélgica de 1955|MONBEL]]
| [[Gran Premio de los Países Bajos de 1955|NED]]
| [[1955 Indianapolis 500|500]]
| bgcolor="#EFCFFF" | [[Gran Premio de Gran Bretaña de 1955|GBR]]<br/><small>Ret</small>
| [[1955 Belgian Grand Prix|BEL]]
| [[1955Gran DutchPremio Grandde PrixItalia de 1955|GERITA]]
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1955 British Grand Prix|GBR]]<br /><small>Ret</small>
| [[1955 Italian Grand Prix|ITA]]
|
|
Línea 126 ⟶ 133:
|-
| {{F1|1956}}
! [[Gilby Engineering Ltd.]]
| [[Gran Premio de Argentina de 1956|ARG]]
! [[Maserati]] [[Maserati 250F|250F]]
| [[Gran Premio de Mónaco de 1956|MON]]
! [[Maserati]] [[straight-6|I6]]
| [[500 Millas de Indianápolis de 1956|500]]
| [[1956 Argentine Grand Prix|ARG]]
| [[1956Gran MonacoPremio Grandde PrixBélgica de 1956|MONBEL]]
| [[Gran Premio de Francia de 1956|FRA]]
| [[1956 Indianapolis 500|500]]
| bgcolor="#EFCFFF" | [[Gran Premio de Gran Bretaña de 1956|GBR]]<br/><small>Ret</small>
| [[1956 Belgian Grand Prix|BEL]]
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| [[1956 French Grand Prix|FRA]]
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|bgcolor="#CFCFFF"| [[1956 Italian Grand Prix|ITA]]<br /><small>11</small>
|
|
Línea 143 ⟶ 148:
! 0
|-
| rowspan="3" | {{F1|1957}}
! [[British Racing Motors|Owen Racing Organisation]]
| [[Gran Premio de Argentina de 1957|ARG]]
! [[British Racing Motors|BRM]] [[BRM P25|P25]]
| bgcolor="#FFCFCF" | [[Gran Premio de Mónaco de 1957|MON]]<br/><small>DNQ</small>
! [[British Racing Motors|BRM]] [[straight-4|I4]]
| [[500 Millas de Indianápolis de 1957|500]]
| [[1957 Argentine Grand Prix|ARG]]
|bgcolor="#FFCFCF"| [[1957 Monaco Grand Prix|MON]]<br /><small>DNQ</small>
| [[1957 Indianapolis 500|500]]
|
|
Línea 158 ⟶ 161:
|
|
! rowspan="3" | 19.º
! rowspan="3" | 2
|-
! [[Vanwall|Vandervell Products Ltd.]]
! [[Vanwall]]
! [[Vanwall]] [[straight-4|I4]]
|
|
|
| bgcolor="#EFCFFF" | [[1957Gran FrenchPremio Grandde PrixFrancia de 1957|FRA]]<br /><small>Ret</small>
|
|
Línea 176 ⟶ 177:
|
|-
! [[Cooper Car Company]]
! [[Cooper Car Company|Cooper]] [[Cooper T43|T43]]
! [[Coventry Climax|Climax]] [[straight-4|I4]]
|
|
|
|
| bgcolor="#DFFFDF" | [[1957Gran BritishPremio Grandde PrixGran Bretaña de 1957|GBR]]<br /><small>5</small>
| bgcolor="#EFCFFF" | [[1957Gran GermanPremio Grandde PrixAlemania de 1957|GER]]<br /><small>Ret</small>
| bgcolor="#EFCFFF" | [[1957Gran Premio de Pescara Grandde Prix1957|PES]]<br /><small>Ret</small>
| [[1957Gran ItalianPremio Grandde PrixItalia de 1957|ITA]]
|
|
Línea 192 ⟶ 191:
|-
| {{F1|1958}}
! [[Cooper Car Company]]
| [[Gran Premio de Argentina de 1958|ARG]]
! [[Cooper Car Company|Cooper]] [[Cooper T45|T45]]
| bgcolor="#EFCFFF" | [[Gran Premio de Mónaco de 1958|MON]]<br/><small>Ret</small>
! [[Coventry Climax|Climax]] [[straight-4|I4]]
| bgcolor="#DFFFDF" | [[Gran Premio de los Países Bajos de 1958|NED]]<br/><small>4</small>
| [[1958 Argentine Grand Prix|ARG]]
| [[500 Millas de Indianápolis de 1958|500]]
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1958 Monaco Grand Prix|MON]]<br /><small>Ret</small>
| bgcolor="#DFFFDFCFCFFF" | [[1958Gran DutchPremio Grandde PrixBélgica de 1958|NEDBEL]]<br /><small>48</small>
| bgcolor="#CFCFFF" | [[Gran Premio de Francia de 1958|FRA]]<br/><small>11</small>
| [[1958 Indianapolis 500|500]]
| bgcolor="#CFCFFFFFDF9F" | [[1958Gran BelgianPremio Grandde PrixGran Bretaña de 1958|BELGBR]]<br /><small>83</small>
| bgcolor="#CFCFFFDFDFDF" | [[1958Gran FrenchPremio Grandde PrixAlemania de 1958|FRAGER]]<br /><small>112</small>
| bgcolor="#FFDF9FCFCFFF" | [[1958Gran BritishPremio Grandde PrixPortugal de 1958|GBRPOR]]<br /><small>39</small>
| bgcolor="#DFDFDFDFFFDF" | [[1958Gran GermanPremio Grandde PrixItalia de 1958|GERITA]]<br /><small>25</small>
| bgcolor="#CFCFFF" | [[1958Gran PortuguesePremio Grandde PrixMarruecos de 1958|PORMOR]]<br /><small>97</small>
! 4.º
|bgcolor="#DFFFDF"| [[1958 Italian Grand Prix|ITA]]<br /><small>5</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[1958 Morocco Grand Prix|MOR]]<br /><small>7</small>
! 4
! 15
|-
| rowspan="2" | {{F1|1959}}
! High Efficiency Motors
| bgcolor="#CFCFFF" | [[Gran Premio de Mónaco de 1959|MON]]<br/><small>6</small>
! [[Cooper Car Company|Cooper]] [[Cooper T45|T45]]
| [[500 Millas de Indianápolis de 1959|500]]
! [[Coventry Climax|Climax]] [[straight-4|I4]]
|bgcolor="#CFCFFF"| [[1959 Monaco Grand Prix|MON]]<br /><small>6</small>
| [[1959 Indianapolis 500|500]]
|
| bgcolor="#EFCFFF" | [[1959Gran FrenchPremio Grandde PrixFrancia de 1959|FRA]]<br /><small>Ret</small>
|
|
|
|
| bgcolor="#EFCFFF" | [[1959Gran UnitedPremio Statesde Grandlos PrixEstados Unidos de 1959|USA]]<br /><small>Ret</small>
|
|
! rowspan="2" | NC
! rowspan="2" | 0
|-
! [[DavidAston Martin en BrownFórmula Ltd.1|David Brown Corporation]]
! [[Aston Martin]] [[Aston Martin DBR4|DBR4/250]]
! [[Aston Martin]] [[straight-6|I6]]
|
|
| bgcolor="#EFCFFF" | [[1959Gran DutchPremio Grandde Prixlos Países Bajos de 1959|NED]]<br /><small>Ret</small>
|
| bgcolor="#CFCFFF" | [[1959Gran BritishPremio Grandde PrixGran Bretaña de 1959|GBR]]<br /><small>6</small>
| [[1959Gran GermanPremio Grandde PrixAlemania de 1959|GER]]
| bgcolor="#CFCFFF" | [[1959Gran PortuguesePremio Grandde PrixPortugal de 1959|POR]]<br /><small>6</small>
| bgcolor="#EFCFFF" | [[1959Gran ItalianPremio Grandde PrixItalia de 1959|ITA]]<br /><small>Ret</small>
|
|
|
|-
| rowspan="3" | {{F1|1960}}
! High Efficiency Motors
| [[Gran Premio de Argentina de 1960|ARG]]
! [[Cooper Car Company|Cooper]] [[Cooper T51|T51]]
| bgcolor="#EFCFFF" | [[Gran Premio de Mónaco de 1960|MON]]<br/><small>Ret</small>
! [[Coventry Climax|Climax]] [[straight-4|I4]]
| [[500 Millas de Indianápolis de 1960|500]]
| [[1960 Argentine Grand Prix|ARG]]
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1960 Monaco Grand Prix|MON]]<br /><small>Ret</small>
| [[1960 Indianapolis 500|500]]
|
|
Línea 255 ⟶ 246:
|
|
| bgcolor="#CFCFFF" | [[1960Gran UnitedPremio Statesde Grandlos PrixEstados Unidos de 1960|USA]]<br /><small>8</small>
|
! rowspan="3" | NC
! rowspan="3" | 0
|-
! rowspan="2"| |[[DavidAston Martin en BrownFórmula Ltd.1|David Brown Corporation]]
! [[Aston Martin]] [[Aston Martin DBR4|DBR4/250]]
! [[Aston Martin]] [[straight-6|I6]]
|
|
|
| bgcolor="#FFFFFF" | [[1960Gran DutchPremio Grandde Prixlos Países Bajos de 1960|NED]]<br /><small>DNS</small>
| [[1960Gran BelgianPremio Grandde PrixBélgica de 1960|BEL]]
| [[1960Gran FrenchPremio Grandde PrixFrancia de 1960|FRA]]
|
|
Línea 275 ⟶ 264:
|
|-
! [[Aston Martin]] [[Aston Martin DBR5|DBR5/250]]
! [[Aston Martin]] [[straight-6|I6]]
|
|
Línea 283 ⟶ 270:
|
|
| bgcolor="#EFCFFF" | [[1960Gran BritishPremio Grandde PrixGran Bretaña de 1960|GBR]]<br /><small>Ret</small>
| [[1960Gran PortuguesePremio Grandde PrixPortugal de 1960|POR]]
| [[1960Gran ItalianPremio Grandde PrixItalia de 1960|ITA]]
|
|
|-
| {{F1|1961}}
! [[YeomanReg CreditParnell Racing|Yeoman Credit Racing Team]]
| [[Gran Premio de Mónaco de 1961|MON]]
! [[Cooper Car Company|Cooper]] [[Cooper T53|T53]]
| [[Gran Premio de los Países Bajos de 1961|NED]]
! [[Coventry Climax|Climax]] [[straight-4|I4]]
| [[1961Gran MonacoPremio Grandde PrixBélgica de 1961|MONBEL]]
| bgcolor="#CFCFFF" | [[Gran Premio de Francia de 1961|FRA]]<br/><small>8</small>
| [[1961 Dutch Grand Prix|NED]]
| bgcolor="#DFFFDF" | [[Gran Premio de Gran Bretaña de 1961|GBR]]<br/><small>6</small>
| [[1961 Belgian Grand Prix|BEL]]
| bgcolor="#CFCFFF" | [[1961Gran FrenchPremio Grandde PrixAlemania de 1961|FRAGER]]<br /><small>810</small>
| bgcolor="#DFFFDF" | [[1961Gran BritishPremio Grandde PrixItalia de 1961|GBRITA]]<br /><small>6</small>
| bgcolor="#CFCFFFEFCFFF" | [[1961Gran GermanPremio Grandde Prixlos Estados Unidos de 1961|GERUSA]]<br /><small>10Ret</small>
|bgcolor="#DFFFDF"| [[1961 Italian Grand Prix|ITA]]<br /><small>6</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1961 United States Grand Prix|USA]]<br /><small>Ret</small>
|
|
|
! 17.º
! 2
|-
| {{F1|1962}}
! [[Reg Parnell Racing|Bowmaker-Yeoman Racing Team]]
| bgcolor="#EFCFFF" | [[Gran Premio de los Países Bajos de 1962|NED]]<br/><small>Ret</small>
! [[Lola Racing Cars|Lola]] [[Lola Mk4|Mk4]]
| bgcolor="#EFCFFF" | [[Gran Premio de Mónaco de 1962|MON]]<br/><small>Ret</small>
! [[Coventry Climax|Climax]] [[Motor V8|V8]]
| [[Gran Premio de Bélgica de 1962|BEL]]
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1962 Dutch Grand Prix|NED]]<br /><small>Ret</small>
| bgcolor="#EFCFFF" | [[1962Gran MonacoPremio Grandde PrixFrancia de 1962|MONFRA]]<br /><small>Ret</small>
| bgcolor="#EFCFFF" | [[Gran Premio de Gran Bretaña de 1962|GBR]]<br/><small>Ret</small>
| [[1962 Belgian Grand Prix|BEL]]
| bgcolor="#EFCFFF" | [[1962Gran FrenchPremio Grandde PrixAlemania de 1962|FRAGER]]<br /><small>Ret</small>
| bgcolor="#EFCFFF" | [[1962Gran BritishPremio Grandde PrixItalia de 1962|GBRITA]]<br /><small>Ret</small>
| bgcolor="#EFCFFFFFFFFF" | [[1962Gran GermanPremio Grandde Prixlos Estados Unidos de 1962|GERUSA]]<br /><small>RetDNS</small>
| bgcolor="#EFCFFF" | [[1962Gran ItalianPremio Grandde PrixSudáfrica de 1962|ITARSA]]<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#FFFFFF"| [[1962 United States Grand Prix|USA]]<br /><small>DNS</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1962 South African Grand Prix|RSA]]<br /><small>Ret</small>
|
|
Línea 330 ⟶ 313:
 
== Enlaces externos ==
{{Commonscatcommonscat}}
 
 
Línea 336 ⟶ 319:
 
[[Categoría:Pilotos de Fórmula 1 de Inglaterra]]
[[Categoría:Pilotos de Scuderia Ferrari]]
[[Categoría:Pilotos de British Racing Motors]]
[[Categoría:Pilotos de LolaReg Parnell Racing]]
[[Categoría:Pilotos de lasConnaught 24Engineering horasen deFórmula Le Mans1]]
[[Categoría:Pilotos de Vanwall en Fórmula 1]]
[[Categoría:Pilotos de Aston Martin en Fórmula 1]]
[[Categoría:Pilotos de Gilby Engineering en Fórmula 1]]
[[Categoría:Pilotos de las 24 Horas de Le Mans]]
[[Categoría:Pilotos ganadores de las 24 Horas de Le Mans]]
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