TX1
TX1 estas Londona taksio ("Black cab") enkondukita de London Taxis International en 1997 kaj destinita anstataŭigi la malnoviĝintan Austin FX4. Plej multaj estas movigataj per dizelmotoro de Nissan, interrilato kiu komenciĝis kun la malfrua FX4S. En 2002 ĝi estis anstataŭigita de la TXII, kiu uzis la motoron Ford Duratorq kiel troveblas en la Ford Transit, Ford Mondeo, kaj Land Rover Defender.
| TX1 | |
|---|---|
| |
| modelo de aŭtomobilo | |
| Produktanto | LTI |
| Gepatra kompanio | Manganese Bronze Holdings |
| Produktkvanto | 1997–2002 |
| Motoro kaj transmisio | |
| Motoro | Dizelmotoro |
| Ĉasio kaj karoserio | |
| Karoserio | 4-porda sedano |
| Modeloj | |
| Antaŭa modelo | Austin FX4 |
| Sekvanta modelo | TXII |
Malsame al la modernaj van-formaj eksperimentaj taksioj, la karoserio estis dezajnita por memorigi plurajn specifajn stilajn replikojn de la FX4. Post kompletigo, ĝi estis submetita al la aprobo de taksiistoj kaj gajnis ilian akcepton kiel sufiĉe daŭriganta la spiriton de la Londona taksio.
La plibonigita interno ebligis fari kelkajn post-merkatajn aldonojn al la veturiloj, kiajn la teĥnologion de Cabvision.