East 63rd branch
East 63rd branch | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Overview | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Status | Operational | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Chicago, Illinois, United States | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stations | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Service | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Type | Rapid transit | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
System | Chicago "L" | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Services | Green | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator(s) | Chicago Transit Authority (1947–present) Chicago Rapid Transit Company (1924–1947) South Side Elevated Railroad (1893–1924) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rolling stock | 5000-series | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Daily ridership | 1,427 (average weekday 2019) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
History | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Opened | 1893 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technical | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Line length | 1.5 mi (2.4 km) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Character | Elevated | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Track gauge | 4 ft 8+1⁄2 in (1,435 mm) standard gauge | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrification | Third rail, 600 V DC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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The East 63rd branch, formerly known as the Jackson Park branch, is a 1.5-mile (2.4 km) long branch of the Chicago "L" operated as part the Green Line by the Chicago Transit Authority, serving the Woodlawn neighborhood of Chicago, Illinois.
History
[edit]The first station on the East 63rd branch, 61st Street, opened January 22, 1893. Service was extended to Madison Avenue (later renamed Dorchester) on April 23, 1893, and to Jackson Park on May 12, 1893, to serve the World's Columbian Exposition, which was held in Jackson Park. On October 31, 1893, the World's Columbian Exposition ended and the Jackson Park station was closed. Stony Island was then made the terminus and was renamed Jackson Park.
On March 4, 1982, structural defects in the Jackson Park branch's bridge over the Illinois Central Railroad forced its closure south of the 61st street stop. When the branch reopened on December 12, 1982, service was only restored as far as the University stop. On January 9, 1994, the Green Line closed for renovation. When the line reopened on May 12, 1996, the Cottage Grove stop was the new terminal, and the Jackson Park branch was renamed the East 63rd branch. On September 27, 1997, the portion of the branch east of Cottage Grove was demolished with less than 24 hours public notice.[1]
Station listing
[edit]Station[2] | Location | Notes |
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61st | 61st Street and Prairie Avenue | Opened January 22, 1893, closed January 9, 1994; demolished. |
King Drive | Martin Luther King Jr. Drive and 63rd Street | |
Cottage Grove | Cottage Grove Avenue and 63rd Street | |
University | University Avenue and 63rd Street | Opened April 23, 1893, closed January 9, 1994; demolished. |
Dorchester | Dorchester Avenue and 63rd Street | Opened April 23, 1893 as "Madison," closed January 13, 1973; demolished. |
Jackson Park | Stony Island Avenue and 63rd Street | Opened May 12, 1893, as "Stony Island" closed March 4, 1982; demolished. |
Jackson Park | Hayes Drive and Cornell Drive | World's Columbian Exposition Fair Grounds. Transfer point to the Intramural Railway. Only opened May 12 to October 31, 1893. |
References
[edit]- ^ Green Line:East 63rd (Jackson Park) branch Chicago "L".org. Accessed August 16, 2013
- ^ Chicago Elevated Chicago Elevated Railways 1913. Accessed August 16, 2013