Schlitten 1000 kg (Hs. 5)
Schlitten 1000 kg (Hs. 5)
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|---|---|
Der Heeresschlitten (Hs. 5) | |
| Basisinformation | |
| Hersteller | siehe Produktion |
| Technische Daten | |
| Eigengewicht | 0,29 t |
| Nutzlast | 1,00 t |
| Gesamtgewicht | 1,29 t |
| Länge | 4,65 m (ohne Deichsel) 7,15 m (mit Deichsel) |
| Breite | 1,25 m |
| Höhe | 0,94 m |
| Spurweite | 0,69 m |
| Bodenfreiheit | 28 cm |
Der Schlitten 1000 kg (Hs. 5) (oftmals auch Heeresschlitten (Hs. 5)) war ein ein-, zwei- oder dreispännig gefahrener Pferdeschlitten, kam 1942 in die Bestände der Wehrmacht und wurde bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs eingesetzt.
Entwicklung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Genau wie der Heeresschlitten (Hs. 1) und der Heeresschlitten (Hs. 3) wurde der Hs. 5 am 18. Juni 1942 offiziell als Einheitsschlitten eingeführt. Dies geschah gemäß dem Befehl des Oberkommando des Heeres 18.6.41-75 m 10/20-AHA-In3 (VI).[1]
Produktion
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Firma[1] | Ort[1] |
|---|---|
| Wagen- und Karosseriefabrik Karl Kässbohrer | Ulm |
Technische Daten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Der Hs. 5 war ein zweiteiliger Schlitten mit einem Vorder- und Hinterschlitten, welche mir einer über Kreuz laufenden Kette verbunden waren. Auf beiden Seiten gab es abnehmbare Holzwände, welche einen Wagenkasten mit 2,12 m Länge, 1,25 Breite und 43 cm Höhe formten. Diese Wände wurden durch Spannnägel zusammen gehalten. Nach vorn wurde der Kasten durch einen Futterkasten mit Sitzbrett abgeschlossen. Die Deichselstangen, -holme und der Ortscheit waren mit dem Hs. 1 und Hs. 3 identisch.[1][2]
Einsatz
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Zum Einsatz kam Hs. 5 bei größeren Marschbewegungen im verschneiten Gelände. Dabei wurden teilweise zerlegte Geschütze und Werfer auf dem Schlitten transportiert. Dazu gehörten unter anderem die 7,5-cm-Panzerjägerkanone 40, die 7,5-cm-Panzerjägerkanone 97/38, die 7,5-cm-Feldkanone 16 n/A, die 10,5-cm-leichte Feldhaubitze 18, das 15-cm-schwere Infanteriegeschütz 33, der 15-cm-Nebelwerfer 41 oder der 21-cm-Nebelwerfer 42. Neben Geschützen mit Zubehör konnte auch die große Feldküche (Hf. 11) oder die große Feldküche (Hf. 13) auf dem Schlitten transportiert werden. Auch ein großer Drucklufterzeuger fand auf einem Schlitten Platz.[3][2]
Die Schlitten gehörten zur Winterkampfausrüstung von Infanteriegeschütz- oder Panzerjägerkompanien oder von leichten Kanonen- und Haubitzbatterien der Feldartillerie. Die Nebeltruppe nutzte die Schlitten ebenfalls in ihren Werferbatterien. Bei den Maschinenzügen der Stabskompanien, in Pionierbataillonen und leichten Pionier- und Gebirgspionierkolonnen wurde der Schlitten sehr häufig genutzt. Über eine Nutzung der Schlitten bei der Luftwaffe ist nur sehr wenig bekannt.
Lackierung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Lackierung des Schlittens war entweder weiß (RAL 9001 oder 9002) oder sie hatten die Naturholzfarbe.[1]
Weblinks
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Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Wolfgang Fleischer: Deutsche Infanteriekarren, Heeresfeldwagen und Heeresschlitten 1900 – 1945. Podzun-Pallas-Verlag, Wölfersheim-Berstadt 1995.
- Wolfgang Fleischer: Feldwagen in Uniform; Wagen, Karren, Schlitte und Ausrüstungen bis 1945. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2022.
- Heereswaffenamt: D. 72, Schlitten und Kufen, Beschreibung, Verwendung und Anleitung zum Selbstbau von Behelfsgerät. Reichsdruckerei, Berlin 1942.