Salzburgring
Adresse: |
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 Plainfeld, Land Salzburg, Österreich
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| 47° 49′ 21,6″ N, 13° 9′ 59,2″ O | |||
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| Streckenart: | Permanente Rennstrecke | ||
|---|---|---|---|
| Eigentümer: | Land Salzburg | ||
| Betreiber: | IGMS | ||
| Baubeginn: | 1968 | ||
| Eröffnung: | September 1969 | ||
| Zeitzone: | UTC+1 (MEZ) | ||
| Streckenlayout | |||
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| Streckendaten | |||
| Wichtige Veranstaltungen: |
WTCC; TCR; Histo Cup; Electric Love; Porsche Sprint Challenge | ||
| Streckenlänge: | 4,255 km (2,64 mi) | ||
| www.salzburgring.com | |||
Der Salzburgring ist eine im Jahr 1969 eröffnete permanente Motorsport-Rennstrecke im Nesslgraben zwischen Koppl und Plainfeld bei Salzburg in Österreich. Der Salzburgring wurde zur gleichen Zeit wie der Österreichring gebaut.
Der Ring
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Streckenlänge beträgt 4255 Meter. Zwei lange Geraden, wobei die Gegengerade zur Start-Ziel-Geraden leicht ansteigend ist, sowie die an diese Gerade anschließende langgezogene Kurve oberhalb des Fahrerlagers, ließen diese Strecke zu einer sehr schnellen Rennstrecke werden. Der Belgier Werner Daemen erreichte 2009 im Rahmen der IDM auf seiner BMW S 1000 RR eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 189,299 km/h, womit er den Superbike-Rundenrekord hält.[1]
Durch die stetig erweiterten Sicherheitsauflagen für Motorsportveranstaltungen wurden im Laufe der Jahre mehrere Umbauten notwendig. Unter anderem entstanden Schikanen, um die Geschwindigkeit zu reduzieren, sowie Auslaufzonen, was aufgrund der Talkessellage des Rings sehr schwer und teuer war.
Der Salzburgring hat viele Naturtribünen, die durch ihre Lage oberhalb der Rennstrecke gute Rennbeobachtungen erlauben, vor allem im Abschnitt oberhalb des Fahrerlagers, von wo aus man Einblick auf beide Geraden sowie die langgezogene Fahrerlagerkurve hat.
Streckeninformation
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Streckenlänge 4,255 Kilometer
- Kurven 12 (6 Rechts- und 6 Linkskurven)
- Gerade 4 (die längste ist die Start-Ziel-Gerade mit 750 Metern)
- Steigung maximal 3,8 %
- Gefälle maximal 1,8 %
- Höhenunterschied ca. 25 Meter
- Seehöhe 648,3 bis 670,6 Meter
- Boxen 31
Chronologie
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- 1968 Baubeginn
- 1969 Eröffnung mit kombiniertem Auto- und Motorradrennen
- 1970 Erster Großer Preis von Österreich für Motorräder
- 1971 Erster Lauf zur FIM-Motorrad-Weltmeisterschaft
- 1977 Tödlicher Unfall von Hans Stadelmann beim 350er-Rennen des Großen Preises von Österreich
- 1985 An derselben Stelle wie Stadelmann verünglückt Michael Frohn bei einem Rennen des Yamaha Castrol Cup
- 1989 verünglückt Heinz Hutter bei der österreichischen Motorrad-Meisterschaft in der Klasse 250 cm3
- 1994 kommen drei Streckenposten bei einem Rennen zur Deutschen Tourenwagen-Trophy ums Leben
- 2012–2014 Läufe zur Tourenwagen-Weltmeisterschaft
- 2013 Erstes Electric-Love-Festival, das 2018 über 180.000 Besucher an den Ring brachte.
- 2019 50. Jubiläum
Veranstaltungen
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Am 21. September 1969 wurde der Salzburgring mit dem 1. Int. Preis von Salzburg eröffnet. Am 30. August 1970, sechs Tage vor seinem Tod im Training zum Formel-1-Grand-Prix von Monza, fuhr Jochen Rindt hier sein letztes Rennen – einen Formel-2-Lauf, dem damaligen Unterbau der Formel 1. In den 1970er Jahren war der Salzburgring Schauplatz mehrerer Formel-2-Europameisterschaftsläufe. Formel-1-Stars und Weltmeister wie Graham Hill, Emerson Fittipaldi, Jacky Ickx, John Watson, Mike Hailwood und viele andere traten hier an. Zu dieser Zeit gastierte auch die Tourenwagen-Europameisterschaft mehrmals auf dem Salzburgring. Von 1971 bis 1994 fanden regelmäßig Läufe zur Motorrad-Weltmeisterschaft statt. Die Wettkämpfe mit Fahrern wie Giacomo Agostini auf MV Agusta und Toni Mang fanden vor bis zu 100.000 Zuschauern statt.
Zwischen 1975 und 1994 startete hier achtmal der „Oldtimer Grand Prix“ für historische Motorräder und Automobile, mit mehreren hundert Teilnehmer aus aller Welt (unter anderem Juan Manuel Fangio, Niki Lauda, John Surtees, Luigi Taveri).[2] Diese Veranstaltung wurde aufgrund verschärfter Lärmschutzbestimmungen des Landes Salzburg eingestellt. Seit 2004 findet wieder eine Oldtimerveranstaltung in Erinnerung an den einzigen österreichischen Motorradweltmeister Rupert Hollaus statt.
Die Anzahl der großen Motorsportveranstaltungen (einst Super Tourenwagen Cup, Motorrad-WM) ist auf fünf pro Jahr limitiert. Es finden aber auch regelmäßig andere Veranstaltungen wie Fahrzeugpräsentationen von Automobilherstellern, Fahrerlehrgänge und Clubtreffen statt. Unter anderem findet seit 2010 auf dem Salzburgring der Internationale Skirollerwettbewerb „Skate the Ring“ statt.[3] Zudem beherbergte der Salzburgring bis 2008 das Frequency-Musikfestival und seit 2013 das Electric-Love-Festival.
Der Salzburgring finanziert sich selbst und ohne jegliche Subventionen.
Zwischenzeitliche Verkaufsgespräche
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Red-Bull-Eigentümer Dietrich Mateschitz hatte Interesse an einem Kauf der Rennstrecke.[4] Nachdem im September 2015 bekannt worden war[5], dass Mateschitz die Rennstrecke für drei Millionen Euro erwerben möchte, wurde der entsprechende Vertrag im Jänner 2016 unterschrieben.[6] Anfang Juli 2016 wurde jedoch bekannt, dass der Verkauf an Dietrich Mateschitz geplatzt ist.[7]
Das Land Salzburg ist weiterhin Besitzer des Geländes, der Verein IGMS „Internationaler Gemeinnütziger Motorsportverein Salzburgring“ der Betreiber.
Weblinks
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Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Quelle www.motograndprix.de
- ↑ Motorrad-Literatur- und Bildarchiv Prof. Dr. Helmut Krackowizer
- ↑ Skate the Ring am 18. September 2011!, Homepage des Salzburgringes, abgerufen am 21. September 2011.
- ↑ Ruben Zimmermann: Red-Bull-Boss Dietrich Mateschitz vor Kauf des Salzburgrings. In: motorsport-total.com. 17. September 2015, abgerufen am 19. März 2016.
- ↑ Salzburger Nachrichten: Red-Bull-Boss Mateschitz wird den Salzburgring kaufen. In: salzburg.com. 16. September 2015, abgerufen am 19. März 2016.
- ↑ Dietrich Mateschitz kauft Salzburgring. In: krone.at. 20. Januar 2016, abgerufen am 19. März 2016.
- ↑ Mateschitz kauft Salzburgring doch nicht. In: motorsport-magazin.com. 1. Juli 2016, abgerufen am 4. Juli 2016.
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