Diskussion:Kraftfahrzeugsteuer (Deutschland)
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Defekter Weblink
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- http://www.bundesregierung.de/Content/DE/Artikel/2009/01/2009-01-13-konjunkturpaket-neuregelung-kfz-steuer.html
- Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
- Dieser Link ist vermutlich nicht mehr im Quelltext des Artikels vorhanden; falls insgesamt weg, dann diesen Eintrag löschen.
- Im Jahr 2012 bereits defekt gewesen.
Leere oder vermutlich abgearbeitete URL-Liste; Einbindung kann dann entfernt werden
– GiftBot (Diskussion) 20:39, 27. Nov. 2015 (CET)
Platzersteuer oder Pflastersteuer ??
Ich gehe davon aus, dass es im Text bei dem historischen Vorläufer der Kfz-Steuer, der von vielen Kommunen erhoben wurde, um die Pflastersteuer (vielfach auch Pflasterzoll genannt) geht und nicht um eine "Platzersteuer" (Phonetischer Irrtum?) (nicht signierter Beitrag von Big Inspector (Diskussion | Beiträge) 10:55, 18. Jul 2016 (CEST))
- Der Beitrag stammt von Wolfgang Götz. Vielleicht kann er etwas dazu sagen. --Daceloh (Diskussion) 15:50, 18. Jul. 2016 (CEST)
- Schreibfehler korrigiert: Die Bezeichnung war in der referenzierten Quelle tatsächlich wie richtig angemerkt "Pflatzersteuer". Danke ++Wolfgang Götz (Diskussion) 18:58, 24. Jul. 2016 (CEST)
Umrechnung l/100 km <-> g/km?
Der CO2-Ausstoß in g/km sollte in einem ziemlich festen Verhältnis zum Literverbrauch stehen - für Benziner habe ich ca. 25 (g/km)/(l/100 km) abgeschätzt, was bei einem Verbrauch von 10 l/100 km eine Emission von ca. 250 g/km bedeutet und bei 120 g/km Freigrenze dann mit 260 € CO2-Anteil besteuert würde, richtig? Wäre es nicht sinnvoll, die - korrekten - Umrechnungsfaktoren aufzuführen?
Außerdem frage ich mich gerade, ob die pauschale Oldtimersteuer, ursprünglich als Vergünstigung gedacht, überhaupt noch günstig ist. Angenommen ein alter, natürlich nicht schadstoffarmer Benziner mit 1200 cm3 Hubraum und 8 l/100 km Verbrauch und H-Kennzeichen. Für den wären dann bei 200 g/km Emissionen und 120 g/km Freigrenze 24 € Hubraumsteuer plus 160 € CO2-Steuer zu entrichten, also ca. 184 €, oder nicht? Das wäre sogar etwas günstiger als die Oldtimerpauschale. Wie auch immer: Im Gegensatz zur Meinung von Wikipädisten, die glauben, das Projekt sei dazu da, Schlaues schreiben zu können, denke ich, es sollte eine benutzerfreundliche Informationsquelle sein, deshalb meine ich, daß darauf eingegangen und das erläutert werden sollte. --80.171.174.199 05:07, 26. Jan. 2017 (CET)
KFZ Steuer März 2017
Der Bundesrat hat am 31.03.2017 beschlossen, die PKW- Maut mit der KFZ Steuer (Zitat "61,5 Millionen KFZ in Deutschland, 9 Mrd Steuereinnahmen") zu kombinieren Zitat "Entlastungen bei der Kfz-Steuer für inländische Pkw-Halter" http://www.bundesrat.de/DE/plenum/plenum-kompakt/17/956/956-pk.html. Die Gesamtsteureinnhamen des Bundes waren im Jahr 2016 Zitat "288.991" http://www.bundesfinanzministerium.de/Content/DE/Standardartikel/Themen/Oeffentliche_Finanzen/Foederale_Finanzbeziehungen/Laenderhaushalte/2016/Entw_Laenderhaushalte-Dez-2016-vorlauefig.pdf? (Seite 4/&)__blob=publicationFile&v=2. Durchschnittlich zahlt jedes KFZ Zitat "146.341463415 Euro" (1 Euro = 1,95583 Deutsche Mark). Wie zahlen die Deutschen 61,5 Millionen KFZ-Steuerautos (Menschen oder Halter) die PKW Maut praktisch, zum Beispiel Bahnticketautomat mit Bahnticket (Bargeld und Kreditkarten)? Wenn da Bundesgesetz des Bundestages und Bundesrates so gemeint ist das jeder Deutscher KFZ Steuerzahler PKW Maut zahlt, dann zahlt der KFZ Steurzahler im Jahr 2018 die PKW Maut und im Jahr 2019 zahlt der KFZ Steuerzahler dann den PKW Maut Betrag weniger? 192.121.232.253 09:51, 18. Apr. 2017 (CEST)