„Fulvio Ballabio“ – Versionsunterschied

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Klarstellende Anmerkung zum Motor des Centenaire.
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Er fuhr 1983 in der [[Formel 2]], 1986 in der [[Formel 3000]] und zwischen 1987 und 1989 in der [[Championship Auto Racing Teams|CART]]-Serie für [[Dick Simon Racing]] und [[Dale Coyne Racing]]. 2004 fuhr er in zwei Rennen der [[Formula X Sport Series]].<ref>[http://www.speedsport-magazine.com/race-driver-database/biography/Fulvio-Ballabio-,903.html Seite beim Speedport Magazine], Zugriff am 22. April 2010</ref>
Er fuhr 1983 in der [[Formel 2]], 1986 in der [[Formel 3000]] und zwischen 1987 und 1989 in der [[Championship Auto Racing Teams|CART]]-Serie für [[Dick Simon Racing]] und [[Dale Coyne Racing]]. 2004 fuhr er in zwei Rennen der [[Formula X Sport Series]].<ref>[http://www.speedsport-magazine.com/race-driver-database/biography/Fulvio-Ballabio-,903.html Seite beim Speedport Magazine], Zugriff am 22. April 2010</ref>


Im Jahr 1989 entwarf Ballabio den Centenaire, einen [[Supersportwagen]], das erste mit [[Kohlefaser]] gebaute Auto, lange bevor [[Lamborghini]] oder [[Ferrari]] damit begannen. Der Motor, ein V12-Biturbo mit 720&nbsp;PS, wurde von [[Carlo Chiti]] entworfen, der schon für [[Alfa Romeo]] Motoren entwickelt hatte. Die Firma ''Monte Carlo Automobile'' liegt in [[Fontvieille (Monaco)|Fontvieille]], [[Monaco]].
Im Jahr 1989 entwarf Ballabio den Centenaire, einen [[Supersportwagen]], das erste mit [[Kohlefaser]] gebaute Auto, lange bevor [[Lamborghini]] oder [[Ferrari]] damit begannen. Der Motor, ein V12-Biturbo mit 720&nbsp;PS, war von [[Carlo Chiti]] entworfen worden. Es handelte sich um die leicht modifizierte Version eines Triebwerks, das [[Formel-1-Saison 1990|1990]] unter dem Namen ''Subaru MM3512'' von [[Coloni (Formel 1)|Coloni]] erfolglos in der Formel 1 eingesetzt worden war. Die Firma ''Monte Carlo Automobile'' liegt in [[Fontvieille (Monaco)|Fontvieille]], [[Monaco]].


Während des [[Großer Preis von Monaco|Großen Preises von Monaco 2008]] wurde der neue Supersportwagen von MCA enthüllt. Benannt wurde er zu Ehren des 50. Geburtstages von [[Albert II. (Monaco)|Albert II.]]. Es ist geplant mit diesem Supersportwagen beim [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2010]] an den Start zu gehen.
Während des [[Großer Preis von Monaco|Großen Preises von Monaco 2008]] wurde der neue Supersportwagen von MCA enthüllt. Benannt wurde er zu Ehren des 50. Geburtstages von [[Albert II. (Monaco)|Albert II.]]. Es ist geplant mit diesem Supersportwagen beim [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2010]] an den Start zu gehen.

Version vom 4. Februar 2012, 23:18 Uhr

Fulvio Ballabio (* 8. Oktober 1954 in Mailand) ist ein italienischer Autorennfahrer.

Er fuhr 1983 in der Formel 2, 1986 in der Formel 3000 und zwischen 1987 und 1989 in der CART-Serie für Dick Simon Racing und Dale Coyne Racing. 2004 fuhr er in zwei Rennen der Formula X Sport Series.[1]

Im Jahr 1989 entwarf Ballabio den Centenaire, einen Supersportwagen, das erste mit Kohlefaser gebaute Auto, lange bevor Lamborghini oder Ferrari damit begannen. Der Motor, ein V12-Biturbo mit 720 PS, war von Carlo Chiti entworfen worden. Es handelte sich um die leicht modifizierte Version eines Triebwerks, das 1990 unter dem Namen Subaru MM3512 von Coloni erfolglos in der Formel 1 eingesetzt worden war. Die Firma Monte Carlo Automobile liegt in Fontvieille, Monaco.

Während des Großen Preises von Monaco 2008 wurde der neue Supersportwagen von MCA enthüllt. Benannt wurde er zu Ehren des 50. Geburtstages von Albert II.. Es ist geplant mit diesem Supersportwagen beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 2010 an den Start zu gehen.

Le-Mans-Ergebnisse

Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Teamkollege Platzierung Ausfallgrund
1986 Deutschland Obermaier Racing Porsche 956 Deutschland Jürgen Lässig Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Dudley Wood Rang 5

Einzelnachweise

  1. Seite beim Speedport Magazine, Zugriff am 22. April 2010