„Eberhart FG“ – Versionsunterschied

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Zur Navigation springen Zur Suche springen
[gesichtete Version][gesichtete Version]
Inhalt gelöscht Inhalt hinzugefügt
KKeine Bearbeitungszusammenfassung
 
Zeile 10: Zeile 10:
|Stückzahl = 1
|Stückzahl = 1
}}
}}
Die '''Eberhart XFG''' war ein zum Einsatz auf [[Flugzeugträger]]n vorgesehenes [[Jagdflugzeug]] des US-amerikanischen Herstellers ''Eberhart Steel Products Products'' aus den 1920er Jahren. Es wurde nur ein Prototyp gebaut, der später auch zur Erprobung der Eignung eines mit Schwimmern ausgerüsteten Jagdflugzeugs diente.
Die '''Eberhart XFG''' war ein zum Einsatz auf [[Flugzeugträger]]n vorgesehenes [[Jagdflugzeug]] des US-amerikanischen Herstellers ''Eberhart Steel Products'' aus den 1920er Jahren. Es wurde nur ein Prototyp gebaut, der später auch zur Erprobung der Eignung eines mit Schwimmern ausgerüsteten Jagdflugzeugs diente.


== Geschichte ==
== Geschichte ==

Aktuelle Version vom 23. November 2024, 15:08 Uhr

Eberhart FG
Eberhart XFG-1
Typ Trägergestütztes Jagdflugzeug
Entwurfsland

Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten

Hersteller Eberhart Steel Products Products Co.
Erstflug 1926
Stückzahl 1

Die Eberhart XFG war ein zum Einsatz auf Flugzeugträgern vorgesehenes Jagdflugzeug des US-amerikanischen Herstellers Eberhart Steel Products aus den 1920er Jahren. Es wurde nur ein Prototyp gebaut, der später auch zur Erprobung der Eignung eines mit Schwimmern ausgerüsteten Jagdflugzeugs diente.

Eberhart Steel hatte Anfang der 1920er Jahre durch den Lizenzbau von 50 Royal Aircraft Factory S.E.5 für den United States Army Air Service die erste Berührung mit dem Bau von Flugzeugen. Der Prototyp XFG-1 wurde im November 1926 an die US Navy geliefert und dort bis Ende 1927 mit einem Radfahrwerk erprobt. Danach schloss sich bis Anfang 1928 ein weitgehender Umbau an, der eine Verlängerung der Tragflächen auf 9,75 m und den Anbau eines Schwimmwerks mit Zentralschwimmer und seitlichen Stützschwimmern umfasste. Damit einher ging die Umbenennung zu F2G-1. Die weitere Entwicklung wurde nach dem Absturz des einzigen Prototyps eingestellt.

Die FG-1 war ein einstieliger Doppeldecker mit einer stoffbespannten geschweißten Stahlrohrstruktur des Rumpfs und ebenfalls stoffbespannten Tragflächen, die eine Duralumin-Struktur aufwiesen. Eine Besonderheit des Flugzeugs war, dass die oberen Tragflächen nach hinten und die unteren leicht nach vorne gepfeilt waren.

Technische Daten

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Kenngröße Daten der XFG-1
Besatzung 1
Länge 8,31 m
Spannweite 8,82 m
Flügelfläche 22,39 m2
Leermasse 973 kg
Startmasse 1455 kg
Höchstgeschwindigkeit 248 km/h
Triebwerke 1 Pratt & Whitney R-1340C Wasp 9 Neunzylinder-Sternmotor
mit einem Metall-Zweiblatt-Festpropeller
  • E. R. Johnson: United States Naval Aviation 1919-1941, McFarland and Co., 2011, ISBN 978-0-7864-6269-8, S. 69 f.
Commons: Eberhart FG – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien