„Diskussion:Georg Verkehrsorganisation“ – Versionsunterschied
Letzter Kommentar: vor 7 Jahren von 192.121.232.253 in Abschnitt google.se google.se maps
Inhalt gelöscht Inhalt hinzugefügt
Neuer Abschnitt →google.se google.se maps |
|||
| Zeile 9: | Zeile 9: | ||
Trotz der Einstellung der [[Eisenbahnfährverbindung|Eisenbahntrajektierung]] auf der Königslinie für Güterzüge wurde und wird der Nachtzug auch in den Jahren 2015, 2016, 2017 jeweils in den Sommermonaten betrieben und weiterhin über Sassnitz/Mukran nach Trelleborg geleitet.<ref name="NNN_2014">{{internetquelle|url=http://www.nnn.de/mv-uebersicht/verkehr_mv/zuwachs-im-schweden-verkehr-id7826291.html|titel=Zuwachs im Schweden-Verkehr|hrsg=Norddeutschen Neuesten Nachrichten|datum=2014-10-01|zugriff=2015-01-18}}</ref> |
Trotz der Einstellung der [[Eisenbahnfährverbindung|Eisenbahntrajektierung]] auf der Königslinie für Güterzüge wurde und wird der Nachtzug auch in den Jahren 2015, 2016, 2017 jeweils in den Sommermonaten betrieben und weiterhin über Sassnitz/Mukran nach Trelleborg geleitet.<ref name="NNN_2014">{{internetquelle|url=http://www.nnn.de/mv-uebersicht/verkehr_mv/zuwachs-im-schweden-verkehr-id7826291.html|titel=Zuwachs im Schweden-Verkehr|hrsg=Norddeutschen Neuesten Nachrichten|datum=2014-10-01|zugriff=2015-01-18}}</ref> |
||
:Kommentar: Es gibt in Skandinavien im Frühjahr, Sommer 2017 '''drei Eisenbahngleise''' (dazu folgende google maps Karte (https://www.google.se/maps/search/deutsche+bahn+berlin+rummelsburg/@60.2732871,13.5252677,1824438a,35y,270h/data=!3m1!1e3), die von Deutschen Banken |
:Kommentar: Es gibt in Skandinavien im Frühjahr, Sommer 2017 '''drei Eisenbahngleise''' (dazu folgende google maps Karte (https://www.google.se/maps/search/deutsche+bahn+berlin+rummelsburg/@60.2732871,13.5252677,1824438a,35y,270h/data=!3m1!1e3), die von Deutschen Banken finanziert wurden, zum Beispiel die Deutsche Bank AG, Hauptsitz Frankfurt/Main. |
||
#Strecke 1: Anfangsbahnhof '''Hamburg'''-Koppenhagen-Malmö-Oslo-Richtung West Bergen und Richtung Nord Trondheim nach Endbahnhof '''Bodö''' (Nordatlantikküste) (weitere Verbindung mit Bus 100 nach Narvik) |
#Strecke 1: Anfangsbahnhof '''Hamburg'''-Koppenhagen-Malmö-Oslo-Richtung West Bergen und Richtung Nord Trondheim nach Endbahnhof '''Bodö''' (Nordatlantikküste) (weitere Verbindung mit Bus 100 nach Narvik) |
||
#Strecke 2: Anfangsbahnhof '''Hamburg'''-Koppenhagen (Abzweig Richtung Norddänemark nach Stavanger)-Malmö- Göteborg-Stockholm-Sundwall-Umeå-Kiruna- Endbahnhof'''Narvik''' (bzw. Abzweig Boden nach Luleå/Haparanda) |
#Strecke 2: Anfangsbahnhof '''Hamburg'''-Koppenhagen (Abzweig Richtung Norddänemark nach Stavanger)-Malmö- Göteborg-Stockholm-Sundwall-Umeå-Kiruna- Endbahnhof'''Narvik''' (bzw. Abzweig Boden nach Luleå/Haparanda) |
||
Version vom 20. März 2017, 15:53 Uhr
Defekte Weblinks
| Die folgenden Weblinks wurden von einem Bot („GiftBot“) als nicht erreichbar erkannt. |
|---|
|
- http://ec.europa.eu/comm/competition/antitrust/cases/decisions/37685/final_de.pdf
- Dieser Link ist vermutlich nicht mehr im Quelltext des Artikels vorhanden; falls insgesamt weg, dann diesen Eintrag löschen.
- http://www.eurailpress.de/en/news/wirtschaft-unternehmen/single-view/news/schweden-sj-gibt-berlin-night-express-an-veolia-ab-1.html
- Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
- Dieser Link ist vermutlich nicht mehr im Quelltext des Artikels vorhanden; falls insgesamt weg, dann diesen Eintrag löschen.
Leere oder vermutlich abgearbeitete URL-Liste; Einbindung kann dann entfernt werden
– GiftBot (Diskussion) 16:06, 21. Dez. 2015 (CET)
google.se google.se maps
Trotz der Einstellung der Eisenbahntrajektierung auf der Königslinie für Güterzüge wurde und wird der Nachtzug auch in den Jahren 2015, 2016, 2017 jeweils in den Sommermonaten betrieben und weiterhin über Sassnitz/Mukran nach Trelleborg geleitet.[1]
- Kommentar: Es gibt in Skandinavien im Frühjahr, Sommer 2017 drei Eisenbahngleise (dazu folgende google maps Karte (https://www.google.se/maps/search/deutsche+bahn+berlin+rummelsburg/@60.2732871,13.5252677,1824438a,35y,270h/data=!3m1!1e3), die von Deutschen Banken finanziert wurden, zum Beispiel die Deutsche Bank AG, Hauptsitz Frankfurt/Main.
- Strecke 1: Anfangsbahnhof Hamburg-Koppenhagen-Malmö-Oslo-Richtung West Bergen und Richtung Nord Trondheim nach Endbahnhof Bodö (Nordatlantikküste) (weitere Verbindung mit Bus 100 nach Narvik)
- Strecke 2: Anfangsbahnhof Hamburg-Koppenhagen (Abzweig Richtung Norddänemark nach Stavanger)-Malmö- Göteborg-Stockholm-Sundwall-Umeå-Kiruna- EndbahnhofNarvik (bzw. Abzweig Boden nach Luleå/Haparanda)
- Strecke 3: Anfangsbahnhof Hamburg- Danzig- Warschau- Vilnius, Riga, Tallinn - Hesinki (Fähre)- Vasa- Haparander- Luleå/Boden-Endbahnhof Narvik(Norwegen)
In Deutschland kostet ein Europaticket (Finanziert von der Europäischen Kommission) von Stockholm nach Hamburg 69 Euro. Die 2500 Kilometerstrecke zwischen Stockholm und Narvik (Nordatlantik) kostet bei der Schwedischen Eisenbahn am Autometen (nur zahlbar mit Kreditkarte) 556 Schwedisch Kronen. 192.121.232.253 14:52, 20. Mär. 2017 (CET)
- ↑ Zuwachs im Schweden-Verkehr. Norddeutschen Neuesten Nachrichten, 1. Oktober 2014, abgerufen am 18. Januar 2015.