„J-Air“ – Versionsunterschied

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Zur Navigation springen Zur Suche springen
Versionsgeschichte interaktiv durchsuchen
[gesichtete Version][gesichtete Version]
← Zum vorherigen VersionsunterschiedZum nächsten Versionsunterschied →
Inhalt gelöscht Inhalt hinzugefügt
VisuellWikitext
Keine Bearbeitungszusammenfassung
Zeile 7: Zeile 7:
|ICAO = JLJ
|ICAO = JLJ
|Rufzeichen = J-AIR
|Rufzeichen = J-AIR
|Sitz = [[Nagoya]], {{Japan}}
|Sitz = [[Ikeda]], [[Präfektur Ōsaka]], {{Japan}}
|Unternehmensform =
|Unternehmensform =
|ISIN =
|ISIN =
Zeile 54: Zeile 54:
* [http://www.de.jal.com/en/ Webpräsenz der Muttergesellschaft Japan Airlines] (englisch)
* [http://www.de.jal.com/en/ Webpräsenz der Muttergesellschaft Japan Airlines] (englisch)


{{DEFAULTSORT:J Air}}
{{DEFAULTSORT:JAir}}

[[Kategorie:Fluggesellschaft (Japan)]]
[[Kategorie:Fluggesellschaft (Japan)]]
[[Kategorie:Unternehmen (Präfektur Ōsaka)]]


{{Link GA|en}}
{{Link GA|en}}

Version vom 18. Juli 2014, 20:49 Uhr

J-Air Co., Ltd.
株式会社ジェイエア
Logo der J-Air
Bombardier CRJ200 der J-Air
IATA-Code: XM
ICAO-Code: JLJ
Rufzeichen: J-AIR
Gründung: 1996
Sitz: Ikeda, Präfektur Ōsaka, Japan Japan
Drehkreuz: Nagoya, Osaka
Heimatflughafen: Nagoya
Leitung: Tochtergesellschaft der Japan Airlines
Allianz: oneworld
Vielfliegerprogramm: JAL Mileage Bank
Flottenstärke: 22 (+3 Bestellungen)
Ziele: National

J-Air (jap: 株式会社ジェイエア, Jei Ea Kabushiki-gaisha) ist eine japanische Regionalfluggesellschaft mit Sitz Nagoya und ein Tochterunternehmen der Japan Airlines.

Geschichte

Ehemaliges Logo der J-Air aus den 1990er-Jahren

Am 8. April 1988 wurde die JAL Flight Academy Co., Ltd. (JFA) in Hiroshima gegründet. JFA eröffnete den Linienbetrieb mit einem neuen Unternehmensbereich und übernahm de Flugbetrieb der insolventen Nishi Seto Airlink. Die Embraer EMB 110 wurden am 8. April 1988 durch Flugzeuge des Typs Jetstream 31 ersetzt.

Am 8. August 1996 gründete JFA in Hiroshima die Tochtergesellschaft J-Air um den Anspruch einer Fluggesellschaft gerecht zu werden. Im April 2001 wurde J-Air, durch den Verkauf aller Beteiligungen durch den Staat, ein privates Unternehmen. J-Air bedient heutzutage Strecken, von denen eine hohe Flugfrequenz gefordert wird, aber die gleichzeitig ein kleines Passagieraufkommen haben. Somit sind die Strecken für Flugzeuge des Typs Boeing 737 (kleinster Maschinentyp der JAL mit über 100 Sitzplätzen) nicht geeignet. Aus diesem Grund hat man alle Flugzeuge durch Maschinen des Typs Bombardier CRJ200 (50 Sitzplätze) bis zum August 2003 ersetzt. Am 17. Februar 2005 wurde der Flugbetrieb zum Flughafen Nagoya verschoben um eine größere Kundschaft zu erreichen.

Ziele

Als Tochtergesellschaft der JAL bietet J-Air für diese verschiedene Zubringerflüge innerhalb Japans an. Als Heimatflughafen wurde von Februar 2005 bis März 2011 der Flughafen Nagoya genutzt. Des Weiteren wird der Flughafen Osaka-Itami als Hub genutzt.[1] Da der Sitzplatzverkauf über JAL betrieben wird, nutzt die Fluggesellschaft auch deren IATA-Code JL.

Flotte

Mit Stand Juli 2013 besteht die Flotte der J-Air aus 22 Flugzeugen[2]:

Bestellungen[3]

Siehe auch

Einzelnachweise

  1. ↑ Online-Flugplan
  2. ↑ ch-aviation – Flotte der J-Air (englisch) abgerufen am 16. Juli 2013
  3. ↑ embraer.com - Orderbook "Japan Airlines" (englisch) abgerufen am 20. Juli 2013
Commons: J-Air – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Vorlage:Link GA

Abgerufen von „https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=J-Air&oldid=132269422“