„SIGMET“ – Versionsunterschied
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'''SIGMET''' ist ein Wetterwarnsystem für den Flugverkehr. Das englische [[Akronym]] SIGMET steht für ''wesentliche meteorologische Erscheinungen'' (engl. '''''sig'''nificant '''met'''eorological phenomena''). |
'''SIGMET''' ist ein Wetterwarnsystem für den Flugverkehr. Das englische [[Akronym]] SIGMET steht für ''wesentliche meteorologische Erscheinungen'' (engl. '''''sig'''nificant '''met'''eorological phenomena''). |
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Die Warnung vor Fluggefahren wird von der [[Flugwetter]]</b>überwachungsstelle für ein bestimmtes [[Fluginformationsgebiet]] (engl. FIR) ausgegeben. Es wird vor dem unmittelbaren oder erwarteten Eintreffen bestimmter Wettererscheinungen, die die Sicherheit von Flugbewegungen beeinträchtigen können, gewarnt; die Gültigkeitsdauer beträgt bis zu vier Stunden. Die SIGMET-Warnung kann der Pilot im Flug als Flugrundfunksendung über festgelegte Frequenzen empfangen bzw. bereits bei der Flugplanung berücksichtigen. SIGMET wird in englischer Sprache ausgegeben und für jeden Tag durchlaufend nummeriert, beginnend um 00:01 [[UTC]]. Die Gültigkeitsdauer beträgt in der Regel vier Stunden. Die SIGMET-Meldungen werden vom [[Deutscher Wetterdienst|Deutschen Wetterdienst]] erstellt, an die [[Flugsicherung]] weitergeleitet und anschließend ausgestrahlt. In [[Deutschland]] übernehmen dies die Regionalkontrollstellen der [[Deutsche Flugsicherung|Deutschen Flugsicherung]] in [[Berlin]], [[Düsseldorf]], [[Frankfurt am Main|Frankfurt]] und [[München]].<ref>Marten, Michael: Flugfunk. Kommunikation und Navigation in der Luftfahrt Grundlagen, Technik, Funkverkehr, Frequenzlisten, S. 73.</ref> |
Die Warnung vor Fluggefahren wird von der [[Flugwetter]]</b>überwachungsstelle für ein bestimmtes [[Fluginformationsgebiet]] (engl. FIR) ausgegeben. Es wird vor dem unmittelbaren oder erwarteten Eintreffen bestimmter Wettererscheinungen, die die Sicherheit von Flugbewegungen beeinträchtigen können, gewarnt; die Gültigkeitsdauer beträgt bis zu vier Stunden. Die SIGMET-Warnung kann der Pilot im Flug als Flugrundfunksendung über festgelegte Frequenzen empfangen bzw. bereits bei der Flugplanung berücksichtigen. SIGMET wird in englischer Sprache ausgegeben und für jeden Tag durchlaufend nummeriert, beginnend um 00:01 [[UTC]]. Die Gültigkeitsdauer beträgt in der Regel vier Stunden. Die SIGMET-Meldungen werden vom [[Deutscher Wetterdienst|Deutschen Wetterdienst]] erstellt, an die [[Flugverkehrskontrolle|Flugsicherung]] weitergeleitet und anschließend ausgestrahlt. In [[Deutschland]] übernehmen dies die Regionalkontrollstellen der [[Deutsche Flugsicherung|Deutschen Flugsicherung]] in [[Berlin]], [[Düsseldorf]], [[Frankfurt am Main|Frankfurt]] und [[München]].<ref>Marten, Michael: Flugfunk. Kommunikation und Navigation in der Luftfahrt Grundlagen, Technik, Funkverkehr, Frequenzlisten, S. 73.</ref> |
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Für folgende Gefahren werden SIGMETs erstellt: |
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Version vom 5. Dezember 2013, 00:01 Uhr
SIGMET ist ein Wetterwarnsystem für den Flugverkehr. Das englische Akronym SIGMET steht für wesentliche meteorologische Erscheinungen (engl. significant meteorological phenomena).
Die Warnung vor Fluggefahren wird von der Flugwetterüberwachungsstelle für ein bestimmtes Fluginformationsgebiet (engl. FIR) ausgegeben. Es wird vor dem unmittelbaren oder erwarteten Eintreffen bestimmter Wettererscheinungen, die die Sicherheit von Flugbewegungen beeinträchtigen können, gewarnt; die Gültigkeitsdauer beträgt bis zu vier Stunden. Die SIGMET-Warnung kann der Pilot im Flug als Flugrundfunksendung über festgelegte Frequenzen empfangen bzw. bereits bei der Flugplanung berücksichtigen. SIGMET wird in englischer Sprache ausgegeben und für jeden Tag durchlaufend nummeriert, beginnend um 00:01 UTC. Die Gültigkeitsdauer beträgt in der Regel vier Stunden. Die SIGMET-Meldungen werden vom Deutschen Wetterdienst erstellt, an die Flugsicherung weitergeleitet und anschließend ausgestrahlt. In Deutschland übernehmen dies die Regionalkontrollstellen der Deutschen Flugsicherung in Berlin, Düsseldorf, Frankfurt und München.[1]
Für folgende Gefahren werden SIGMETs erstellt:
- Aktive Gewitterzone,
- starke Böenlinie,
- starker Hagel,
- starke Turbulenz,
- starke Vereisung,
- starke Gebirgswellen,
- verbreiteter Sandsturm oder Staubsturm,
- tropischer Wirbelsturm,
- Vulkanausbruch oder vulkanische Aschenwolken.
Einzelnachweise
- ↑ Marten, Michael: Flugfunk. Kommunikation und Navigation in der Luftfahrt Grundlagen, Technik, Funkverkehr, Frequenzlisten, S. 73.