„Sabella Motor Car“ – Versionsunterschied
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1912 erschien mit dem ''10 hp'' das erste Serienmodell. Es besaß einen luftgekühlten V2-Motor von [[J.A.P.]] mit 1,6 l Hubraum. Sein Radstand betrug 2210 mm, die Länge 3200 mm und die Breite 1372 mm. Die Wagen werden als „nicht besonders schön, aber erfolgreich“ beschrieben. |
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* Harald Linz und Halwart Schrader: ''Die Internationale Automobil-Enzyklopädie.'' United Soft Media Verlag GmbH, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8 |
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* Nick Georgano: ''The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile, Volume 3 P–Z.'' Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1 (englisch) |
* [[George Nicholas Georgano|Nick Georgano]]: ''The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile, Volume 3 P–Z.'' Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1 (englisch) |
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* David Culshaw & Peter Horrobin: ''The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975''. Veloce Publishing plc. Dorchester (1999). ISBN 1-874105-93-6 |
* David Culshaw & Peter Horrobin: ''The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975''. Veloce Publishing plc. Dorchester (1999). ISBN 1-874105-93-6 |
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== Einzelnachweise == |
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<ref name="DVD">''Die Internationale Automobil-Enzyklopädie.''</ref> |
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<ref name="Beaulieu">''The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.''</ref> |
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{{Navigationsleiste Britische Automobilmarken von 1905 bis 1918}} |
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[[Kategorie:Ehemaliger |
[[Kategorie:Ehemaliger Pkw-Hersteller (London)]] |
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[[Kategorie:Cyclecar]] |
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[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (London Borough of Camden)]] |
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Aktuelle Version vom 7. September 2019, 12:49 Uhr
Die Sabella Motor Car Co. Ltd. war ein britischer Automobilhersteller in Camden Town (London). Von 1908 bis 1914 wurden dort Kleinwagen gebaut.
1912 erschien mit dem 10 hp das erste Serienmodell. Es besaß einen luftgekühlten V2-Motor von J.A.P. mit 1,6 l Hubraum. Sein Radstand betrug 2210 mm, die Länge 3200 mm und die Breite 1372 mm. Die Wagen werden als „nicht besonders schön, aber erfolgreich“ beschrieben.
Der Erste Weltkrieg machte der Produktion ein Ende.
Modelle
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Modell | Bauzeitraum | Zylinder | Hubraum | Radstand |
---|---|---|---|---|
10 hp | 1912–1914 | 2 V | 1559 cm³ | 2210 mm |
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8.
- Nick Georgano: The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile, Volume 3 P–Z. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1 (englisch)
- David Culshaw & Peter Horrobin: The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975. Veloce Publishing plc. Dorchester (1999). ISBN 1-874105-93-6