„Mantelstromtriebwerk“ – Versionsgeschichte

30. Juni 2024

• AktuellVorherige 20:0620:06, 30. Jun. 2024‎ Nordprinz Diskussion Beiträge‎ K 21.398 Bytes 0‎ typografische Anführungszeichen korrigiert rückgängig [automatisch gesichtet]

27. Juni 2024

• AktuellVorherige 12:3512:35, 27. Jun. 2024‎ Anidaat Diskussion Beiträge‎ 21.398 Bytes +48‎ →‎Geschichte rückgängig [automatisch gesichtet]
• AktuellVorherige 12:0712:07, 27. Jun. 2024‎ Anidaat Diskussion Beiträge‎ 21.350 Bytes +433‎ →‎Geschichte rückgängig [automatisch gesichtet]

7. April 2024

• AktuellVorherige 19:3719:37, 7. Apr. 2024‎ Aka Diskussion Beiträge‎ K 20.917 Bytes +1‎ →‎Getriebefan: Komma ergänzt rückgängig [automatisch gesichtet]

8. Dezember 2023

• AktuellVorherige 20:0720:07, 8. Dez. 2023‎ TabellenBot Diskussion Beiträge‎ K 20.916 Bytes −4‎ 1x Autorenname in Vorlage korrigiert (akad. Grad entfernt). Siehe WP:NK#Allgemeines 2. rückgängig [automatisch gesichtet]

25. September 2023

• AktuellVorherige 18:2618:26, 25. Sep. 2023‎ Invisigoth67 Diskussion Beiträge‎ K 20.920 Bytes 0‎ form rückgängig [automatisch gesichtet]
• AktuellVorherige 09:4609:46, 25. Sep. 2023‎ Lector1005001 Diskussion Beiträge‎ K 20.920 Bytes +296‎ Beleg hinzugefügt rückgängig Markierungen: Visuelle Bearbeitung Einstiegs-Aufgabe Einstiegs-Aufgabe: Einzelnachweise [gesichtet von Albrecht62]

5. Januar 2023

• AktuellVorherige 02:4002:40, 5. Jan. 2023‎ BrunoBoehmler Diskussion Beiträge‎ K 20.624 Bytes +32‎ →‎Geschichte: Anführungszeichen, Form nach LIT rückgängig [automatisch gesichtet]

30. November 2022

• AktuellVorherige 12:2012:20, 30. Nov. 2022‎ Rmcharb Diskussion Beiträge‎ K 20.592 Bytes −11‎ Änderungen von 79.243.192.35 (Diskussion) auf die letzte Version von ZabesBot zurückgesetzt rückgängig Markierung: Zurücksetzung [automatisch gesichtet]
• AktuellVorherige 12:1312:13, 30. Nov. 2022‎ 79.243.192.35 Diskussion‎ 20.603 Bytes +11‎ →‎Fan rückgängig Markierungen: Zurückgesetzt Visuelle Bearbeitung
• AktuellVorherige 12:1212:12, 30. Nov. 2022‎ 79.243.192.35 Diskussion‎ 20.592 Bytes −1‎ Keine Bearbeitungszusammenfassung rückgängig Markierung: Zurückgesetzt
• AktuellVorherige 12:1012:10, 30. Nov. 2022‎ 79.243.192.35 Diskussion‎ 20.593 Bytes +1‎ überschrifftsfehler rückgängig Markierungen: Zurückgesetzt Visuelle Bearbeitung

19. Januar 2022

• AktuellVorherige 23:5723:57, 19. Jan. 2022‎ ZabesBot Diskussion Beiträge‎ K 20.592 Bytes −45‎ Bot: Räume alte Interwikilinks auf rückgängig [automatisch gesichtet]

29. November 2021

• AktuellVorherige 02:5102:51, 29. Nov. 2021‎ Klasoweit Diskussion Beiträge‎ K 20.637 Bytes −1‎ →‎Getriebefan rückgängig [gesichtet von Der-Wir-Ing]

28. November 2021

• AktuellVorherige 22:4122:41, 28. Nov. 2021‎ Vfb1893 Diskussion Beiträge‎ 20.638 Bytes +27‎ BKL Überschall aufgelöst rückgängig [automatisch gesichtet]

27. Oktober 2021

• AktuellVorherige 14:4214:42, 27. Okt. 2021‎ Wikihelfer2011 Diskussion Beiträge‎ K 20.611 Bytes −1‎ Kategorie einsortiert rückgängig Markierung: 2017-Quelltext-Bearbeitung [automatisch gesichtet]
• AktuellVorherige 14:4114:41, 27. Okt. 2021‎ Wikihelfer2011 Diskussion Beiträge‎ K 20.612 Bytes +64‎ →‎Weblinks: Weblink nach Vorlage, Verlinkung präzisiert, https, Kleinkram rückgängig Markierung: 2017-Quelltext-Bearbeitung [automatisch gesichtet]
• AktuellVorherige 14:2914:29, 27. Okt. 2021‎ Erik del Toro Streb Diskussion Beiträge‎ K 20.548 Bytes +125‎ →‎Weblinks: Video auf deutsch von der Sendung mit der Maus rückgängig [automatisch gesichtet]

16. August 2021

• AktuellVorherige 23:0523:05, 16. Aug. 2021‎ Udh Diskussion Beiträge‎ K 20.423 Bytes −1‎ →‎Einleitung: Rechtschreibfehler korrigiert rückgängig [automatisch gesichtet]

21. Juni 2021

• AktuellVorherige 11:3611:36, 21. Jun. 2021‎ Arilou Diskussion Beiträge‎ 20.424 Bytes +15‎ →‎Open Rotor: bildunterschrift anders gegliedert rückgängig [automatisch gesichtet]
• AktuellVorherige 11:3111:31, 21. Jun. 2021‎ Arilou Diskussion Beiträge‎ 20.409 Bytes +35‎ →‎Getriebefan: So bleibt offen, dass auch 1- (oder 4-!)Weller möglich wären - zugleich wird ausgesagt, dass das bisher nicht gebaut wurde. rückgängig [automatisch gesichtet]

17. Mai 2021

• AktuellVorherige 10:2410:24, 17. Mai 2021‎ Arilou Diskussion Beiträge‎ 20.374 Bytes +24‎ 'aufheizen' verdeutlicht rückgängig [automatisch gesichtet]
• AktuellVorherige 10:2310:23, 17. Mai 2021‎ Arilou Diskussion Beiträge‎ 20.350 Bytes +51‎ Änderung von J. Lunau rückgängig WEIL: Links bitte reparieren anstatt löschen. rückgängig [automatisch gesichtet]

13. Mai 2021

• AktuellVorherige 18:4018:40, 13. Mai 2021‎ J. Lunau Diskussion Beiträge‎ K 20.299 Bytes −31‎ →‎Funktionsweise: unsinningen wikilink entfernt rückgängig Markierung: Visuelle Bearbeitung [automatisch gesichtet]
• AktuellVorherige 18:3518:35, 13. Mai 2021‎ J. Lunau Diskussion Beiträge‎ K 20.330 Bytes +11‎ Ausdruck rückgängig Markierung: 2017-Quelltext-Bearbeitung [automatisch gesichtet]

20. März 2021

• AktuellVorherige 12:2612:26, 20. Mär. 2021‎ T3mplor Diskussion Beiträge‎ K 20.319 Bytes +52‎ →‎Fan: Begriff Kernstrom ergänzt, Nebenstromverhältnis aktualisiert rückgängig Markierung: Visuelle Bearbeitung [automatisch gesichtet]

27. Januar 2021

• AktuellVorherige 21:5321:53, 27. Jan. 2021‎ RoBri Diskussion Beiträge‎ K 20.267 Bytes +278‎ Revert: Grund: keine Verbesserung des Artikels rückgängig Markierung: Zurücksetzung [automatisch gesichtet]
• AktuellVorherige 21:5221:52, 27. Jan. 2021‎ 87.134.28.124 Diskussion‎ 19.989 Bytes −278‎ →‎Funktionsweise: Ergibt keinen Sinn, der Fan will Drehzahl sonst nichts rückgängig Markierungen: Zurückgesetzt Visuelle Bearbeitung

26. November 2020

• AktuellVorherige 17:1717:17, 26. Nov. 2020‎ Aka Diskussion Beiträge‎ K 20.267 Bytes 0‎ →‎Getriebefan: Tippfehler entfernt rückgängig [automatisch gesichtet]
• AktuellVorherige 10:0910:09, 26. Nov. 2020‎ Anidaat Diskussion Beiträge‎ 20.267 Bytes −151‎ →‎Getriebefan: Warum die Variante ALF 507 hier im Mantelstrom-Artikel erwähnt sein soll, ist mir unklar. Zudem ist es nach Triebwerksartikel auch nicht stärker als das 502. Warum soll im Text, welcher den GETRIEBEFAN zum Thema hat, erwähnt werden, dass Airbus ein Flugzeug auch ohne Getriebefan anbietet? rückgängig [automatisch gesichtet]

3. Oktober 2020

• AktuellVorherige 13:0213:02, 3. Okt. 2020‎ 2003:c3:671c:8c00:598a:d3bf:3ba7:b550 Diskussion‎ 20.418 Bytes +30‎ →‎Geschichte rückgängig [gesichtet von Arilou]

2. Juni 2020

• AktuellVorherige 18:4218:42, 2. Jun. 2020‎ Aka Diskussion Beiträge‎ K 20.388 Bytes +5‎ Halbgeviertstrich, deutsch, Links normiert, Kleinkram rückgängig [automatisch gesichtet]
• AktuellVorherige 10:3310:33, 2. Jun. 2020‎ Gary Dee Diskussion Beiträge‎ 20.383 Bytes −101‎ Die letzte Textänderung von 91.19.127.240 wurde verworfen und die Version 200436237 von Arilou wiederhergestellt. rückgängig [automatisch gesichtet]

29. Mai 2020

• AktuellVorherige 15:4715:47, 29. Mai 2020‎ 91.19.127.240 Diskussion‎ 20.484 Bytes +101‎ Einigen Kleinkram rückgängig Markierung: Visuelle Bearbeitung: Gewechselt
• AktuellVorherige 12:3012:30, 29. Mai 2020‎ Arilou Diskussion Beiträge‎ 20.383 Bytes −13‎ "bis zu" unterstellt, dass dies eine Obergrenze sei. Nope. AUßerdem braucht's nicht so viele Klammern. rückgängig [automatisch gesichtet]
• AktuellVorherige 12:1712:17, 29. Mai 2020‎ 91.19.127.240 Diskussion‎ 20.396 Bytes +79‎ Kleinkramkorrekturen rückgängig [gesichtet von Arilou]

25. Mai 2020

• AktuellVorherige 23:1523:15, 25. Mai 2020‎ 91.13.60.219 Diskussion‎ 20.317 Bytes 0‎ →‎Mantelstromtriebwerk: Grammatik korrigiert rückgängig Markierungen: Mobile Bearbeitung Bearbeitung von einer mobilen Anwendung Bearbeitung mit Android-App [gesichtet von Markscheider]
• AktuellVorherige 10:5110:51, 25. Mai 2020‎ Arilou Diskussion Beiträge‎ 20.317 Bytes +211‎ Änderung 200202388 von 2003:D2:DF1D:29FA:4473:8548:485B:4160 TEILWEISE rückgängig gemacht; "vernachlässigbar" 'rausgenommen, aber sonstige Aussagen nicht so krass gestrichen rückgängig Markierung: Rückgängigmachung [automatisch gesichtet]

22. Mai 2020

• AktuellVorherige 16:2516:25, 22. Mai 2020‎ 2003:d2:df1d:29fa:4473:8548:485b:4160 Diskussion‎ 20.106 Bytes −154‎ Kleinkramkorrekturen: Unsinn. 20% Schub sind nicht vernachlässigbar rückgängig [gesichtet von Rex250]

21. April 2020

• AktuellVorherige 23:1523:15, 21. Apr. 2020‎ Bollerich Diskussion Beiträge‎ K 20.260 Bytes −4‎ →‎Getriebefan rückgängig [automatisch gesichtet]

15. Dezember 2019

• AktuellVorherige 14:1814:18, 15. Dez. 2019‎ Rex250 Diskussion Beiträge‎ 20.264 Bytes +295‎ →‎Weblinks: erg rückgängig [automatisch gesichtet]

9. Dezember 2019

• AktuellVorherige 19:5619:56, 9. Dez. 2019‎ 91.4.115.36 Diskussion‎ 19.969 Bytes −1‎ Leerzeichen entfernt rückgängig [gesichtet von Hydro]

31. Juli 2019

• AktuellVorherige 08:5308:53, 31. Jul. 2019‎ Anidaat Diskussion Beiträge‎ 19.970 Bytes +711‎ →‎Geschichte: an oder in? "an den ersten Versionen der Boeing 747 eingesetzt." wollte ich zuerst ändern in "in den ersten Versionen". Was tönt besser? Nach einigem Überlegen geändert in "in" (Überlegung, dass man davon reden würde "in den ersten Versionen verfügte das Flugzueg über Triebwerke vom Typ..." , also bei Versionen eher von "in Version" geredet würde rückgängig [automatisch gesichtet]

13. Juni 2019

• AktuellVorherige 09:0409:04, 13. Jun. 2019‎ Godihrdt Diskussion Beiträge‎ K 19.259 Bytes −24‎ Link auf Eurofighter Typhoon vereinfacht, unnötige Kursivschreibung entfernt rückgängig [automatisch gesichtet]

29. April 2019

• AktuellVorherige 13:1713:17, 29. Apr. 2019‎ InternetArchiveBot Diskussion Beiträge‎ 19.283 Bytes +98‎ InternetArchiveBot hat 2 Archivlink(s) ergänzt und 0 Link(s) als defekt/tot markiert. #IABot (v2.0beta14) rückgängig [automatisch gesichtet]

11. März 2019

• AktuellVorherige 08:4108:41, 11. Mär. 2019‎ Mons Maenalus Diskussion Beiträge‎ K 19.185 Bytes 0‎ →‎Wellenaufbau: Formulierung rückgängig [automatisch gesichtet]

10. Februar 2019

• AktuellVorherige 16:0116:01, 10. Feb. 2019‎ Ole62 Diskussion Beiträge‎ K 19.185 Bytes −1‎ kk rückgängig [automatisch gesichtet]
• AktuellVorherige 11:3011:30, 10. Feb. 2019‎ 79.251.5.82 Diskussion‎ 19.186 Bytes −4‎ →‎Fan rückgängig Markierung: Visuelle Bearbeitung [gesichtet von RoBri]

22. Januar 2019

• AktuellVorherige 12:4412:44, 22. Jan. 2019‎ Arilou Diskussion Beiträge‎ 19.190 Bytes +151‎ →‎Funktionsweise: Wiederholung, dass Kerntriebwerks-Schub meist eher unwichtig. rückgängig [automatisch gesichtet]

16. Januar 2019

• AktuellVorherige 10:4310:43, 16. Jan. 2019‎ Arilou Diskussion Beiträge‎ 19.039 Bytes −204‎ REVERT: Der Fan _ist_ nicht der Niederdruckverdichter, beim 3-Weller sowie beim Getriebefan sind das komplett getrennte Baugruppen! rückgängig [automatisch gesichtet]