Quelltext der Seite Wanderer (Schiff, 1865)

{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie     = Segelschiff
| Name                 = ''Wanderer''
| Bild                 = 
| Bildtext             = 
|{{Infobox Schiff/Basis
 | Land                = {{Oldenburg-1815}}<br />{{DEU-1867}}<br />{{DEU-1871}}
 | andere Schiffsnamen = 
 | Schiffstyp          = 
 | Schiffsklasse       = 
 | Rufzeichen          = Oldenburgische Flaggennummer 61;<br />ab 1870: NDFB<ref>Bundeskanzler-Amt (Hg.): ''Amtliche Liste der Schiffe der Kriegs- und Handels-Marine'' als Anhang zum Signalbuche für die Kauffahrteischiffe aller Nationen, Reimer Berlin 1869, Seite 101 (Unterscheidungssignal NDGP) {{Digitalisat|GB= l7FWAAAAcAAJ |SZ=PA101}}</ref>
 | Heimathafen         = Brake
 | Eigner              = Partenreederei unter Leitung von J. F. Haye sen.
 | Bauwerft            = Denker, Tobias & Co. in [[Brake (Unterweser)|Klippkanne]] 
 | Baunr               = 18
 | Stapellauf          = 1. Juli 1865
 | Verbleib            = 1885 verschollen
 }}
|{{Infobox Schiff/Daten
 | Länge       = 32,50
 | Breite      = 7,00
 | Tiefgang    = 3,70
 | Verdrängung = 
 | Vermessung  = 223 RT
 | Besatzung   = 
 }}
|{{Infobox Schiff/Rigg
 | Takelung          = [[Brigantine (Schiffstyp)|Schonerbrigg]]
 | Masten            = 2
 | Segelanzahl       = 
 | Segelfläche       = 
 | Geschwindigkeit_S = 
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<!--|{{Infobox Schiff/Sonstiges
 | Klassifizierungen = 
 | Registriernummern = 
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}}

Die '''''Wanderer''''' war eine [[Großherzogtum Oldenburg|oldenburgische]] [[Brigantine (Schiffstyp)|Schonerbrigg]], die 1885 im [[Atlantischer Ozean|Atlantik]] verschollen ist.

Das Schiff lief am 1. Juli 1865 bei Denker, Tobias & Co. in [[Brake (Unterweser)|Klippkanne]] vom Stapel, um dann durch die Partenreederei unter Leitung von J. F. Haye sen. in Brake im Verkehr zwischen der [[Weser]] und [[Westindische Inseln|Westindien]] eingesetzt zu werden. Ihre Länge betrug 32,5 m, ihre Breite 7,4 m und ihr Tiefgang 3,7 m. Insgesamt war sie auf 99 CL bzw. 223 RT vermessen.

Die [[Weser-Zeitung]] berichtete am 26. Juli 1881, dass die ''Wanderer'' für eine Überfahrt von [[Bremen]] nach [[Ciudad Bolívar|Angostura]]/[[Venezuela]] 37 Tage gebraucht hätte, davon allein 16, um den [[Orinoco]] stromaufwärts zu gelangen.

Im Frühjahr 1885 lief die Schonerbrigg von [[Laguna de Términos]]/[[Mexiko]] mit einer Ladung [[Farbhölzer|Farbholz]] unter [[Kapitän]] G. Oltmanns nach [[Falmouth (Cornwall)|Falmouth]] aus. Seit der Ausfahrt gab es keine Nachrichten mehr von dem Schiff.

== Literatur ==
* [[Peter-Michael Pawlik]]: ''Von der Weser in die Welt. Band II: Die Geschichte der Segelschiffe von Weser und Hunte und ihrer Bauwerften 1790 bis 1926. Elsfleth – Brake – Oldenburg'', Bremen 2003, S. 595f. (ISBN 3-89757-150-1).

== Fußnoten ==
<references />

{{SORTIERUNG:Wanderer #1865}}
[[Kategorie:Frachtschiff (Deutschland)]]
[[Kategorie:Frachtsegler]]
[[Kategorie:Schiffsverlust mit ungeklärter Ursache]]
[[Kategorie:Schiffsverlust 1885]]
[[Kategorie:Brigantine]]
[[Kategorie:Verkehrsunglück 1885]]