Quelltext der Seite McLaren MP4-21

{{Infobox Formel-1-Rennwagen
| Bild = Kimi Raikkonen 2006 test.jpg
| Bildunterschrift = Kimi Räikkönen im McLaren MP4-21, 2006 beim [[Großer Preis von Großbritannien 2006|Großen Preis von Großbritannien 2006]]
| Konstrukteur = {{GBR|McLaren Racing|Team McLaren Mercedes}}
| Designer = [[Adrian Newey]] <small>(Technischer Direktor)</small><br/>[[Tim Goss]] <small>(Chefingenieur)</small><br />[[Peter Prodromou]] <small>(Aerodynamik-Chef)</small>
| Vorgaenger = [[McLaren MP4-20]]
| Nachfolger = [[McLaren MP4-22]]
| Chassis =
| Federung Vorne =
| Federung Hinten =
| Länge =
| Breite =
| Höhe =
| Radstand =
| Gewicht =
| Reifen = [[Michelin]]
| Motor = [[Mercedes-Benz]] FO108S, V8-Motor, 2,4 Liter
| Benzin = [[Mobil 1]]
| Fahrer = {{FIN|Ziel=Kimi Räikkönen}}<br />{{COL|Ziel=Juan Pablo Montoya}}<br />{{ESP|Ziel=Pedro de la Rosa}}
| debut_rennen = BRN
| debut_jahr = 2006
| letzter_start = BRA
| letztes_jahr = 2006
| starts = 18
| siege = 0
| poles = 3
| sr = 3
| punkte = 110
| podien = 9
| fuehrungs_runden = 60
| fuehrungs_km = 296,551
| stand = Saisonende 2006
}}

Der '''McLaren MP4-21''' war der [[Formel 1|Formel-1]]-[[Rennwagen]] von [[McLaren Racing]] für die [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2006|Saison 2006]].

== Technik und Entwicklung ==
Der MP4-21 war eine fast vollständige Weiterentwicklung des Vorjahreswagens [[McLaren MP4-20]] und entstand unter der Führung des technischen Direktors [[Adrian Newey]] um Chefdesigner Mike Coughlan und Chefaerodynamiker Peter Prodromou. Nur etwa zehn Prozent der Komponenten des Vorjahreswagens blieben unangetastet. Das Konzept der auffälligen, vorne spitz zulaufenden Fahrzeugnase ging auf den für die Saison 2003 vorgesehenen, jedoch nie tatsächlich in Rennen eingesetzten [[McLaren MP4-18]] zurück. Die Verträge mit Reifenhersteller [[Michelin]] und dem Treibstofflieferanten [[Mobil 1]] wurden für die Saison 2006 verlängert. Auch die technische Partnerschaft mit [[Mercedes-Benz]] wurde fortgesetzt und der aufgrund von Regelanpassungen der [[Fédération Internationale de l’Automobile|FIA]] für die Saison 2006 neu entwickelte [[Achtzylindermotor|Achtzylinder]] ''FO108S'' nun direkt vom Hersteller bezogen, wodurch die langjährige Zusammenarbeit mit [[Ilmor]], die bisher die Mercedes-Benz-Motoren für den Rennbetrieb vorbereitet hatten, zur Saison 2006 endete. Der neue Motor wurde ausschließlich von McLaren eingesetzt und entwickelte um die 750&nbsp;PS bei 19.000 Umdrehungen pro Minute. Weitere technische Komponenten wie das 7-Gang-Getriebe wurden vom Team selbst entwickelt.

== Lackierung und Sponsoring ==
Zur Saison 2006 verschwand das ikonische, über die Jahre kaum veränderte silber-schwarze Erscheinungsbild der McLaren-Fahrzeuge aus der Formel 1, da der seit 1997 bestehende Vertrag mit Hauptsponsor [[Reemtsma Cigarettenfabriken|Reemtsma]], die für ihre Marke [[West (Zigarettenmarke)|West]] warben, nicht verlängert wurde. Durch den neuen Hauptsponsor [[Emirates]] kamen deutliche rote Akzente zur silbernen Grundfarbe des Fahrzeuges hinzu. Auf den Seitenkästen warb zudem der zweite Hauptsponsor [[Johnnie Walker]], dessen Logo in Ländern, in denen Werbung für alkoholische Produkte nicht erlaubt war, in Anspielung an den Firmennamen durch den Aufruf „Keep Walking“ („Lauf weiter“) ersetzt wurde. Zu den Testtagen in der Vorsaison erschienen die Fahrzeuge dagegen traditionell in einem orangefarbenen Design, dass an die ersten McLaren-Fahrzeuge wie den [[McLaren M7A]] Ende der 1960er-Jahre angelehnt war.

Als kleinere Sponsoren warben unter anderem [[Siemens]], [[AT&T]], [[SAP]], [[Schüco]] und [[Hugo Boss]] auf dem Fahrzeug.

== Fahrer und Saisonverlauf ==
Für die Saison 2006 wurden die Verträge der beiden Stammfahrer [[Kimi Räikkönen]] und [[Juan Pablo Montoya]] verlängert, auch die Rollenverteilung blieb identisch. Räikkönen war erster Fahrer und trat mit der Startnummer 3 an, während sein Teamkollege Montoya als zweiter Fahrer die 4 erhielt. Da McLaren in der Vorsaison zu den vier besten Teams der Konstrukteurswertung gehört hatte, durfte kein dritter Fahrer nominiert werden. Durch den Wechsel des langjährigen dritten Fahrers [[Alexander Wurz]] zu [[Williams F1|Williams]] erhielt nun der bisherige Testfahrer [[Pedro de la Rosa]] de facto diese Position. Zudem wurden die amtierenden Meister der [[FIA-Formel-2-Meisterschaft|GP2-Serie]] ([[Lewis Hamilton]]) und der [[DTM]] ([[Gary Paffett]]) ins Testprogramm aufgenommen.

Der MP4-21 erwies sich zwar in der gesamten Saison als sehr konkurrenzfähig, war allerdings chancenlos gegen die dominierenden Fahrzeuge von [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] und [[Alpine F1 Team|Renault]], deren Spitzenfahrer [[Michael Schumacher]] und [[Fernando Alonso]] den Titelkampf ausfochten. Trotz regelmäßiger Punkte- und Podestplatzierungen gelang McLaren in der Saison 2006 zum ersten Mal seit 1996 kein Sieg. Während der ersten Saisonhälfte vermehrten sich die Spannungen zwischen Montoya und dem Team, was in der Entlassung des Kolumbianers nach dem [[Großer Preis der USA 2005|Großen Preis der USA]] gipfelte, da Montoya seinen Teamkollegen von hinten gerammt und dadurch eine Startkollision ausgelöst hatte, die unter anderem mit einem Doppelausfall für McLaren endete. Pedro de la Rosa übernahm in Folge für die zweite Saisonhälfte das freigewordene Cockpit und erreichte in Ungarn mit dem zweiten Rang seinen ersten und einzigen Podestplatz.

Am Ende der Saison belegte McLaren mit 110 Gesamtpunkten den dritten Platz in der Konstrukteurswertung hinter Ferrari und Renault. In der Fahrerwertung erreichte Räikkönen mit 65 Punkten den fünften Platz, während Montoya mit 26 Punkten Achter und de la Rosa mit 19 Punkten Elfter wurde. Zur Saison 2007 verließ Räikkönen McLaren in Richtung Ferrari, während de la Rosa wieder Testfahrer wurde. Montoya war bereits Ende 2006 in die [[NASCAR]] gewechselt, wo er in den Folgejahren für [[Chip Ganassi Racing]] im [[NASCAR Cup Series|NASCAR Nextel Cup]] antrat.

== Resultate ==
{| class="wikitable" style="text-align:center"
! Fahrer
! Nr.
! 1
! 2
! 3
! 4
! 5
! 6
! 7
! 8
! 9
! 10
! 11
! 12
! 13
! 14
! 15
! 16
! 17
! 18
! Punkte
! Rang
|-
| colspan="2" | '''[[Formel-1-Weltmeisterschaft 2006|Formel-1-Saison 2006]]'''
| {{Formel-1-Weltmeisterschaft 2006}}
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|-
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| 3
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|
|
|
|
|
|
|
|
|-
| align="left" | {{ESP|Pedro de la Rosa|P. de la Rosa}}
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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| bgcolor="#EFCFFF" | <small>DNF</small>
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| bgcolor="#DFFFDF" | 8
|}
{{Legende Rennergebnisse}}

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [https://www.ultimatecarpage.com/car/2670/McLaren-MP4-21-Mercedes.html Technische Details] (englisch, mit Bildern)

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}}

[[Kategorie:Rennwagen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2006]]
[[Kategorie:Formel-1-Rennwagen (McLaren)|MP421]]