Unter einem Dorfauto wird ein Carsharing-Angebot auf dem Land verstanden. Meist ist Carsharing auf dem Land nicht interessant für kommerzielle Anbieter und daher auf Sponsoren oder engagierte Bürger angewiesen.
Elektroautos als Dorfautos wurden in einem durch die Europäische Union geförderten Projekt in mehreren Gemeinden getestet. In einem Ort in der Eifel mit 1800 Einwohnern wird seit Anfang 2015 ein Auto auch nach Projektende als Dorfauto weiterhin eingesetzt. Das Dorfauto verbessert ähnlich wie der Dorfladen die Nahversorgung in ländlichen Regionen.
Projekt E-ifel mobil
In dem Ort Gey wurde ein Elektroauto als Dorfauto in einem LEADER-Projekt (Projektname: E-ifel mobil) der Europäischen Union von September 2013 bis Mai 2014 getestet. Während dieser Zeit wurde das Auto von rund 50 Bürgern etwa 7000 Kilometer gefahren. Während der Testphase wurde das Auto durchschnittlich zweimal am Tag gebucht und sei damit ausgelastet gewesen. Alle Altersklassen nutzten das Auto. Das Projekt wurde im Jahr 2014 mit einem Innovationspreis als „Ausgezeichneter Ort im Land der Ideen“ ausgezeichnet. Laut einer Umfrage besitzen über 60 Prozent der Haushalte in der Region mindestens zwei Autos.[1][2]
Seit Anfang 2015 kann das Auto von jedermann gebucht und gefahren werden. Es werden verschiedene Tarife angeboten. Der Tarif für Wenig-Fahrer kostet monatlich fünf Euro. Pro gefahrenem Kilometer müssen 20 Cent und pro geliehener Stunde zwei Euro bezahlt werden.
Auch in anderen Orten wurden Elektroautos als Dorfauto erprobt. Einige Gemeinden suchen derzeit noch nach Sponsoren zur Anschaffung eines Autos.[3]
Weitere Projekte
Es gibt weitere Carsharing Projekte in kleinen Ortschaften.[4][5][6]
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Deutschland - Land der Ideen
- ↑ LEADER-Region Eifel, E-ifel mobil
- ↑ Aachener Zeitung, Wie Gey zu seinem Dorfauto kam: Quietschgrün und jede Menge Werbung, 12. Januar 2015
- ↑ [1]
- ↑ [2]
- ↑ [3]