„Bregtalbahn“ – Versionsunterschied
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Am 1. Januar 1953 übernahm das Land Baden-Württemberg die Strecke und ließ sie durch die [[Mittelbadische Eisenbahnen AG]] betreiben, bis diese am 1. Oktober 1971 in der [[Südwestdeutsche Verkehrs AG|Südwestdeutsche Eisenbahnen AG]] (SWEG) aufgingen. Die SWEG stellte den Betrieb am 30. September 1972 ein und baute die Strecke zwischen [[Bräunlingen]] und Furtwangen ab. Dieser Abschnitt der Bregtalbahn dient heute großteils als [[Bahntrassenradweg]]. Auf dem verbliebenen Abschnitt bis [[Bräunlingen]] fand bis zum 15. Dezember 2003 nur noch [[Güterverkehr]] statt, den zeitweise die [[Deutsche Bundesbahn]] betrieb.
Seit 2003 wird das Reststück bis Bräunlingen wieder im [[Schienenpersonennahverkehr]] betrieben, da es in das [[Ringzug]]-Konzept der drei Landkreise Schwarzwald-Baar, Rottweil und Tuttlingen integriert wurde. Es verkehren dabei [[Stadler Regio-Shuttle RS1|Regio-Shuttles]] der [[Hohenzollerische Landesbahn|Hohenzollerischen Landesbahn]] im Stunden-[[Taktfahrplan|Takt]]
Die Strecke wird im [[Streckenblock#Stichstreckenblock|Stichstreckenblock-Verfahren]] gesichert, daher ist derzeit kein Güterverkehr möglich.
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