„Schlaich Bergermann Partner“ – Versionsunterschied

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== Geschichte ==
Das Büro wurde 1980 von [[Jörg Schlaich]] (1934-20211934–2021) und [[Rudolf Bergermann]] (* 1941) gegründet. Beide waren in den 1960er und 1970er Jahren Ingenieure im Stuttgarter Ingenieurbüro [[Fritz Leonhardt|Leonhardt und Andrä]], das 1972 das Tragwerk für die [[Olympiadach|Zeltdachkonstruktion]] des [[Olympiastadion München|Olympiastadions München]] plante.
 
Seit 2002 leiten Knut Göppert, Andreas Keil, Sven Plieninger und [[Mike Schlaich]] das Büro. 2015 wurde zudem [[Knut Stockhusen]] Partner und Geschäftsführer.
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* [[Trumpf-Steg]] in [[Ditzingen]], 2018
* [[Kampmannbrücke]] in [[Essen]], 2019
* Tragwerk und Koordinierung der Verhüllung des [[Arc de Triomphe|Triumphbogen]]s in Paris 2021,<ref>{{Internetquelle |url=https://www.sbp.de/news/verhuellung-des-arc-de-triomphe/ |titel=Verhüllung des Arc de Triomphe |sprache=de-DE |abruf=2022-01-17}}</ref> einem Projekt von [[Christo]]. Das ist Teil einer Zusammenarbeit des Büros mit weiteren Christo-Projekten. Darunter fiel die [[Christo_und_JeanneChristo und Jeanne-Claude#„The_London_Mastaba“„The London Mastaba“|London Mastaba]] auf dem Serpentine Lake im [[Hyde Park]] (2018) aus 7506 farbigen Ölfässern und einer Höhe von 20 m.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.sbp.de/news/eine-mastaba-fuer-london/ |titel=Eine Mastaba für London |sprache=de-DE |abruf=2022-01-17}}</ref> Das war eine Vorstufe des noch nicht realisierten (2021) Mastaba-Projekts in [[Abu Dhabi]] aus 440.000 farbigen Ölfässern, die aus ausgeklapptem Zustand durch Teleskoptürme gehoben werden soll (150 m Höhe) und permanent sein soll.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.sbp.de/projekt/the-mastaba-project-for-abu-dhabi-united-arab-emirates-by-christo-and-jeanne-claude/ |titel=The Mastaba (Project for Abu Dhabi, United Arab Emirates) by Christo and Jeanne-Claude |sprache=de-DE |abruf=2022-01-17}}</ref>
* Aussichtsbrücke am [[Königsstuhl (Rügen)|Königsstuhl]] auf Rügen, gebaut ab 2021, als elliptische Schleife ausgeführte einhüftige Hängebrücke. Sie soll den unmittelbar bedrohten Besucherpfad ersetzen.