„Fockeberg“ – Versionsunterschied

Nach dem Ende des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieges]] begann man, im Stadtgebiet von Leipzig ein Netz von [[Trümmerbahn#Trümmerbahnen in Leipzig|Trümmerbahn]]<nowiki />gleisen zu verlegen. Die sogenannte ''Südbahn'' brachte zuerst Trümmerschutt zu den [[Braunkohlentiefbaugrube Schacht Dölitz|Dölitzer Bruchfeldern]] an der Friederikenstraße. Als diese Deponie erschöpft war, wurde in einem durch die [[Luftangriffe auf Leipzig]] stark geschädigten Waldgebiet an den sogenannten ''Bauernwiesen'' eine neue Deponie angelegt.<ref name="kaufmann45" /> Der erste Transport mit Trümmerschutt wurde dort am 3. November 1947 entladen.<ref>Kaufmann: ''Mit Volldampf durch die Stadt.'' S. 29, 122.</ref> Auch die sogenannte ''Zentrumsbahn'' entlang der [[Karl-Tauchnitz-Straße|Karl-Tauchnitz-]], Ferdinand-Rhode- und Wundtstraße, die zunächst nach dem [[Johannistal (Leipzig)|Johannistal]] führte, nutzte später die Kippe Bauernwiesen.<ref>Kaufmann: ''Mit Volldampf durch die Stadt.'' S. 48.</ref> Nachdem im November 1952 alle anderen Deponien für Kriegsschutt geschlossen worden waren, blieb nur noch die Kippe Bauernwiesen in Betrieb.<ref>Kaufmann: ''Mit Volldampf durch die Stadt.'' S. 89.</ref> Diese wurde dann bis zum Ende der Trümmerbahn und noch darüber hinaus genutzt.<ref name="kaufmann29" /> Teilweise wurde der abgeladene Trümmerschutt auch verwertet. So wurden 1956 größere Mengen für den Bau des [[Zentralstadion (Leipzig)|Zentralstadions]] per LKW abtransportiert. An der Nordseite des Berges wurden aus aufbereitetem Trümmerschutt lange Zeit Beton-Fertigteile hergestellt.<ref name="kaufmann45" />

 

 

{{Großes Bild|Fockeberg Stadtpanorama.jpg|1000|Leipziger Innenstadt vom Fockeberg aus gesehen (2007)}}