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„Bregtalbahn“ – Versionsunterschied

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Verbindungskurve begann hinter heutigem Hp Allmendshofen
diverse Korrekturen
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}}
{{BS-table}}
{{BS2|STR||||[[Schwarzwaldbahn (Baden)|Schwarzwaldbahn]] von [[Offenburg]]}}
{{BS2|BHF||0,000|[[Bahnhof Donaueschingen|Donaueschingen]]}}
{{BS2|ABZlf|eABZq+l|||Schwarzwaldbahn von [[SingenSchwarzwaldbahn (HohentwielBaden)|Schwarzwaldbahn nach Singen]]}}
{{BS2BS2e|BS2l|eBS2r|||ehem. Verbindungskurve zurvon der Schwarzwaldbahn}}
{{BS|HST|1,033|Donaueschingen-Allmendshofen}}
{{BS|HST|2,643|[[Hüfingen]] Mitte|''(ehemalsehem. Hüfingen Bf)''}}
{{BS|ABZlf|||[[Höllentalbahn (Schwarzwald)|Höllentalbahn]] nach [[Freiburg im Breisgau|Freiburg]]}}
{{BS|KBHFxe|5,4{{0}}{{0|00}}|[[Bräunlingen]]}}
{{BSe|xWBRÜCKE|7,4{{0}}{{0|00}}||[[Breg]]}}
{{BSe|xHST|8,3{{0}}{{0|00}}|Bräunlingen [[Haltepunkt|Hp]]|(ehemals [[Bruggen (Bräunlingen)|Bruggen]])}}
{{BSe|xWBRÜCKE2|8,9{{0}}{{0|00}}||Banngraben}}
{{BSe|xWBRÜCKE2|9,9{{0}}{{0|00}}||Landgraben}}
{{BSe|xBHF|10,2{{0}}{{0|00}}|[[Wolterdingen (Donaueschingen)|Wolterdingen (Baden)]]}}
{{BSe|xWBRÜCKE2|||Reichenbächle}}
{{BSe|xHST|15,0{{0}}{{0|00}}|Zindelstein}}
{{BSe|xWBRÜCKE2|16,3{{0}}{{0|00}}||Wilddobel}}
{{BSe|xWBRÜCKE2|16,8{{0}}{{0|00}}||Krumpeldobel}}
{{BSe|xBHF|18,8{{0}}{{0|00}}|Hammereisenbach}}
{{BSe|xWBRÜCKE2|18,8{{0}}{{0|00}}||Eisenbach}}
{{BSe|xWBRÜCKE2|21,1{{0}}{{0|00}}||Linach}}
{{BSe|xHST|21,2{{0}}{{0|00}}|[[Linach]]}}
{{BSe|xBHF|24,7{{0}}{{0|00}}|[[Vöhrenbach]]}}
{{BSe|xBHF|28,8{{0}}{{0|00}}|[[Schönenbach (Furtwangen)|Schönenbach]]}}
{{BSe|xHST|30,05{{0}}|Schönenbach West}}
{{BSe|xKBHFe|32,42{{0}}|[[Furtwangen]]}}
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== Geschichte ==
[[Datei:Furtwangen Bahnhofum1900.jpg|miniaturmini|links|Der Bahnhof Furtwangen 1900]]
[[Datei:RingzugLinienplan.png|miniaturmini|links|Der heute noch bestehende Abschnitt der Bregtalbahn im Gefüge des Ringzug-Systems]]
 
Die Bregtalbahn wurde am 20. Oktober 1892 von Donaueschingen bis [[Vöhrenbach|Hammereisenbach]] eröffnet; der zweite Teil von Hammereisenbach bis Furtwangen folgte am 1. August 1893. Erbauer war das Badische Eisenbahnkonsortium unter dem Eisenbahnunternehmer [[Herrmann Bachstein]], das die Bahn 1897 in die [[Süddeutsche Eisenbahn-Gesellschaft]] (SEG) einbrachte.
 
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== Literatur ==
 
* {{Literatur|Autor=Robert Hönl|Titel=Bregtalbahn|Verlag=Sutton Verlag|Ort=Erfurt|Jahr=2013|ISBN=978-3-95400-194-1}}
* {{Literatur|Autor=Gerd Wolff, Hans-Dieter Menges|Titel=Deutsche Klein- und Privatbahnen. Band 2: Baden|Verlag=EK-Verlag|Ort=Freiburg|Jahr=1992|ISBN=3-88255-653-6|Seiten=230–241}}
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== Weblinks ==
 
* [http://www.der3er.de/ Homepage des Zweckverbands Ringzug]
* [http://www.pkjs.de/bahn/Kursbuch1944/Teil4/306a.jpg Kursbuchtabelle von 1944/45]
Abgerufen von „https://de.wikipedia.org/wiki/Bregtalbahn“