„Bregtalbahn“ – Versionsunterschied
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Als die hintere Höllentalbahn schließlich nach ihrer durchgehenden Fertigstellung am 20. August 1901 den Verkehr Donaueschingen–Neustadt-Freiburg aufnahm, übernahm die Großherzoglich Badische Staatseisenbahn selbst die Betriebsführung sowie den Unterhalt des Streckenabschnitts Donaueschingen-Hüfingen von der SEG. Die Staatsbahn vereinbarte einen Gemeinschaftsbetrieb mit der SEG, sodass die Züge der Bregtalbahn unverändert in Donaueschingen beginnen und enden konnten. Die Betriebslänge der Bregtalbahn verkürzte sich dadurch auf 29,8 km.
Am 1. Januar 1953 übernahm das Land Baden-Württemberg die Strecke und ließ sie durch die [[Mittelbadische Eisenbahnen AG]] betreiben, bis diese am 1. Oktober 1971 in der [[Südwestdeutsche Verkehrs AG|Südwestdeutsche Eisenbahnen AG]] (SWEG) aufgingen. Die große Streckenlänge im Verhältnis zur geringen Siedlungsdichte und der hohe Unterhaltsaufwand durch die Höhenlage und die harten Winter waren stets problematisch, vor allem, nachdem die Abwanderung der Gütertransporte auf die Straße begann. Auch im Personenverkehr konzentrierte sich das Hauptaufkommen auf den unteren Abschnitt bis Wolterdingen. So konnte in die Streccke nur noch unzureichend investiert werden. Wegen des Zustandes der Bregbrücke hinter Bräunlingen verfügte die Aufsichtsbehörde schließlich die Sperrung des Streckenabschnittes (Bräunlingen -) Anschluss Straub - Furtwangen. Die SWEG stellte den Betrieb am 30. September 1972 ein und baute die Strecke zwischen [[Bräunlingen]] und Furtwangen ab. Dieser Abschnitt der Bregtalbahn dient heute großteils als [[Bahntrassenradweg]]. Auf dem verbliebenen Abschnitt bis [[Bräunlingen]] fand bis zum 15. Dezember 2003 nur noch [[Güterverkehr]] statt, den zeitweise die [[Deutsche Bundesbahn]] betrieb.
Seit 2003 wird das Reststück bis Bräunlingen wieder im [[Schienenpersonennahverkehr]] betrieben, da es in das [[Ringzug]]-Konzept der drei Landkreise Schwarzwald-Baar, Rottweil und Tuttlingen integriert wurde. Es verkehren dabei [[Stadler Regio-Shuttle RS1|Regio-Shuttles]] der [[Hohenzollerische Landesbahn|Hohenzollerischen Landesbahn]] im Stunden-[[Taktfahrplan|Takt]].
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