„Abzweigstelle“ – Versionsunterschied

Eine '''Abzweigstelle''', auch '''Abzweigung''' oder '''Abzweig''' genannt und ''Abzw'' [[Liste von Abkürzungen im Eisenbahnwesen|abgekürzt]], ist eine [[Bahnanlage|Betriebsstelle]] der [[Eisenbahn]] der [[Freie Strecke|freien Strecke]], wo [[Zug (Schienenverkehr)|Züge]] auf eine andere [[Eisenbahnstrecke]] übergehen können. Sie begrenzt mehrere [[Zugfolgeabschnitt|Blockstrecken]] und ist damit auch eine [[Blockstelle]]. Ist eine Abzweigstelle örtlich mit einem [[Haltepunkt]] verbunden, wird sie auch [[Haltepunkt#Definitionen und Benennungen|Haltestelle]] genannt; Bahnhöfe, die an oder in der Nähe einer Abzweigstelle liegen, als [[Trennungsbahnhof]] bezeichnet.

Die durchgehende [[Eisenbahnstrecke|Strecke]], von der die ''abzweigende Strecke'' abzweigt, wird ''Stammstrecke'' genannt. Je nachdem, ob die Stammstrecke und/oder die abzweigende Strecke ein- oder zweigleisig sind, benötigt man an einer Abzweigstelle unterschiedlich viele [[Eisenbahnweiche|Weichen]] und/oder [[Kreuzung (Bahn)|Kreuzungen]]. Wenn es auf dieser Betriebsstelle lediglich Weichenverbindungen zwischen den [[Streckengleis]]en gibt und keine weitere Strecke abzweigt, so handelt es sich um eine [[Überleitstelle]].

Die [[Kapazität (Verkehr)|Kapazität]] der Abzweigstellen begrenzt die Kapazität eines [[Schienennetz|Eisenbahnnetzes]] stärker als die Kapazität einzelner Eisenbahnstrecken. Dies gilt umso mehr, je größer die [[Netzdichte]] ist. Maßnahmen zur Verbesserung von Abzweigstellen sind oft sinnvoller als der Bau neuer Strecken. Die Kapazität eines Abzweigstelle kann durch verbesserte [[Eisenbahnsignal|Signalisierungsmaßnahmen]]<ref>{{citeLiteratur book|Autor=John titleAirey |Titel=Railway Junction Diagrams | first=John | last=Airey | editionAuflage=reprint | publisherVerlag=BiblioBazaar | yearDatum=2010 | isbnISBN=9781145129566 978-1-145-12956-6}}</ref>, durch den Bau von [[Weiche (Bahn)|Weichen]], die für höhere Geschwindigkeiten geeignet sind, oder durch die Umwandlung von niveaugleichen in fliegende Abzweigstellen erhöht werden, bei denen die Gleise niveaugleich getrennt sind, so dass ein Gleis über oder unter einem anderen hindurchführt.<ref>{{cite webInternetquelle |last1autor=Ian Woodcock |first1url=Ianhttp://atrf.info/papers/2016/files/ATRF2016_Full_papers_resubmission_129.pdf |titletitel=Of Skyrails and Skytrains -– Elevated rail in the Australasian urban transport environment |format=PDF |abruf=2018-09-16 |werk=Australian Transport Research Forum |archiv-url=https://web.archive.org/web/20180916060205/http://atrf.info/papers/2016/files/ATRF2016_Full_papers_resubmission_129.pdf |websitearchiv-datum=Australian2018-09-16 Transport Research Forum|offline=ja |accessarchiv-datebot=20182024-0906-1629 11:43:55 InternetArchiveBot }}</ref> Bei komplizierteren Abzweigstellen können solche Baumaßnahmen schnell sehr teuer werden, insbesondere wenn der Platz durch [[Tunnel]], [[Brücke]]n oder innerstädtische Gleise begrenzt ist.