„Busscar“ – Versionsunterschied

| LogoName = |Busscar Ônibus S.A.

| Unternehmensform = [[S.A.]]|

| ISIN Leitung = Claudio Nielsen|=

| BrancheLeitung = [[Automotive]]|Claudio Nielsen

Das Unternehmen wurde am 17. September 1946 von den beidenzwei Brüdern schwedischer Abstammung, Augusto Bruno Nielson und Eugênio Nielson gegründet. Sie eröffneten damals in [[Joinville (Brasilien)|Joinville]] eine Tischlerei, in der sie Holzmöbel, Fenster und mehr herstellten. Ein Jahr später stellten sie den ersten Bus-Aufbau her – komplett aus Holz gefertigt. Als Fahrgestell diente ein großer [[Chevrolet]]. Dies war der Anfang der Busproduktion und in den letzten Jahrzehnten wurde das Unternehmen zu einem der wichtigsten Bushersteller der Welt. Denn als 1956 Harold Nielson (Augustos ältester Sohn) in das Unternehmen '''Carrocerias Nielson''' eintrat war das Unternehmen auf dem Weg der führende Bushersteller [[Brasilien]]s zu werden – mit innovativen und revolutionären Produkten wie z.&nbsp;B. derdem Diplomata inim Jahr 1961 oder derdem Urbanuss 1987. Das Unternehmen wurde 1990 in Busscar Ônibus S.A. umbenannt und wird als Aktiengesellschaft geführt. Traditionell fertigt das Unternehmen Reise-, Stadt- und Regionalbusse. Seit einigen Jahren werden außerdem auch Kleinbusse für den Stadt- und Kurzstreckenverkehr angeboten. Anfang 2009 istkam das Unternehmen in eine Krise gekommen, weshalb auch eine größere Anzahl Mitarbeiter entlassen werden musste. Im Juni 2009 lehnte der Konkurrent [[Marcopolo]] S.A. jedoch die Übernahme ab.<ref>{{Webarchiv Eine| Übernahme hätte bedeutet, dass die Nrurl=http://www.busscar.com.br/ing/index.php?goto=institucional&cd=8 1| diewayback=20111101203919 Nr.| 2text=Geschichte}} übernommen hätte.(englisch)</ref>

DasDie UnternehmenProduktion hatwurde auchbereits heute2009 noch seinen Hauptsitz in Joinville im Süden Brasilienseingestellt. Zweigwerke gibtgab es in [[Kolumbien]], [[Mexiko]] und [[Kuba]]. Hinter dem [[Brasilien|brasilianischen]] Bushersteller [[Marcopolo]] istwar die Busscar Ônibus S.A. inzwischen in Südamerika der zweit wichtigstezweitwichtigste Bushersteller. Auch in Mittelamerika und der Karibik, insbesondere [[Mexiko]], istwar das Unternehmen stark vertreten. Seit 1998 vertreibtvertrieb die Busscar Ônibus S.A. den Busscar den Panorâmico DD, einen [[Doppelstockbus]]. Es handelt sich um eineneines der verbreitetsten und bekanntesten Busmodelle in Südamerika. Er wird häufig auf Fernverkehrsstrecken, so auch auf der [[Panamericana]] eingesetzt. Der Panorâmico DD wirdwurde normalerweise als dreiachsige Version hergestellt. Für Bergstrecken gibt es ihn jedoch auch mit vier Achsen. Die zweite Vorderachse sorgt für bessere Bodenhaftung bei steilen Strecken. Der längste Bus, den das Unternehmen für den Stadtverkehr herstelltherstellte (Strecken mit sehr hohem Fahrgastaufkommen), ist der Urbanuss Pluss Biarticulado, ein 25 Meter langer [[Doppelgelenkbus]] (Maschinenwagen mit zwei einachsigen Nachläufern und Gelenk). Das Unternehmen fertigtfertigte bis auf die Motoren und Fahrgestelle, die von [[Scania]] und [[Volvo Group|Volvo]] sowie teilweise von [[Mercedes-BenzEvobus]] bezogen werdenwurden, die Busse selbst, d. h. insbesondere die gesamten Aufbauten und die Innenausstattung.

''=== Regional- und Stadtbusse'': ===

''=== Reisebusse'': ===

''=== Micro- und Minibusse'': ===

''=== Regional- und Stadtbusse'': ===

''=== Reisebusse''': ===

* João F. Scharinger, [http://www.busscarlexicarbrasil.com.br/ingnielson/ OffizielleNielson] Websiteauf desLexicarBrasil.com.br Unternehmens](portugiesisch).

* João F. Scharinger, [http://www.busscarlexicarbrasil.com.br/ingbusscar/index.php?goto=institucional&cd=8 Geschichte der Busscar] Ônibusauf SLexicarBrasil.Acom.br (portugiesisch).]