„Airbus Helicopters H135M“ – Versionsunterschied
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Der '''Airbus Helicopters H135M''' (ehemals EC635) ist ein [[Hubschrauber]] des europäischen Herstellers [[Airbus Helicopters]]. Es handelt sich um die militärische Version des [[Eurocopter EC 135|H135]].
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Der Prototyp flog erstmals am 31. März 2001. Der Typ wurde 2002 auf der [[Internationale Luft- und Raumfahrtausstellung Berlin|Internationalen Luft- und Raumfahrtausstellung Berlin]] erstmals vorgestellt. Die Entwicklung geht auf eine Anforderung der [[Portugal|portugiesischen]] Armee für einen leichten Mehrzweckhubschrauber aus dem Jahr 1999 zurück. Bei Eurocopter in [[Donauwörth]] begann die Entwicklung und Produktion der EC 635 mit der Überarbeitung des EC 135. Für die militärische Variante wurden nur minimale Änderungen vorgenommen. Dies sind die Verstärkung der Struktur und die Anbringung von Waffenaufhängepunkten, welche die Voraussetzung für eine leichte Bewaffnung des Helikopters schaffen. Am 10. August 2001 erfolgte die Musterzulassung der EC 635 T1 durch die EASA.<ref>[http://easa.europa.eu/system/files/dfu/EASA-TCDS-R.009_AIRBUS_HELICOPTERS_DEUTSCHLAND_EC135-05-07012014.pdf EASA-TCDS (PDF; 565 kB)]</ref>
Im Zuge der Umstrukturierung und Umbenennung des Mutterkonzerns EADS zur [[Airbus Group]] wurde im August 2013 beschlossen, das Unternehmen Eurocopter ab Januar 2014 in [[Airbus Helicopters]] umzubenennen.<ref>eads.com:
== Varianten ==
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* H135M (ehemals EC 635 P1): Die mit der Pratt & Whitney-Canada-PW206B2-Turbine motorisierte Variante verfügt über eine Leistung von 419 kW.<ref name="airforce-technology" />
* H135M (ehemals EC 635 P2i): Dieses Modell mit Pratt & Whitney-Canada-Turbinen verfügt über ein erhöhtes Abfluggewicht, höhere Nutzlast sowie die Fähigkeit, auch in hoch gelegenen Gebieten bei sehr hohen Temperaturen operieren zu können.
* H135M (ehemals EC 635
== Technische Daten ==
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=== Rotorsystem ===
Der H135M ist mit einem starren [[Rotorkopf]] und elastisch aufgehängten [[Hauptrotor#Rotorblatt|Rotorblättern]] ausgerüstet. Zum [[Drehmoment]]ausgleich am Heck wird ein [[Fenestron]] eingesetzt. Das Hauptrotorgetriebe der Firma [[ZF Friedrichshafen#
=== Struktur ===
==== Dachstruktur ====
[[Datei:Cockpit Airbus H135M.jpg|mini|Blick in das Cockpit einer H135M der Luftwaffe]]
Die Dachstruktur besteht aus [[Umformen|umgeformten]] und [[Nietvorgang|genieteten]] [[Blech]]en aus [[Aluminiumlegierung]]en und im Triebwerksbereich aus [[Brandschutz]]gründen aus [[Titan (Element)|Titan]]. Auf der Dachstruktur sind das Hauptgetriebe sowie die zwei Triebwerke befestigt.
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; Ungelenkte Luft-Boden-Raketen
* 2 × Raketen-Rohrstartbehälter Forges de Zeebrugge FZ231 für je 12 × ungelenkte [[Hydra (Rakete)|
*
* 2 × Raketen-Rohrstartbehälter TBA Telson 12 für je 12 × ungelenkte [[SNEB]]-Luft-Boden-Raketen; Kaliber 68 mm
* oder alternativ (Irak) : 1 × Raketen-Rohrstartbehälter [[Forges de Zeebrugge]] FZ233 für je 7 × ungelenkte [[Hydra (Rakete)|Hydra]] oder WA-Luft-Boden-Raketen; Kaliber 70 mm / 2,75 inch
; Luft-Boden-Lenkflugkörper
* 2 × TBA Telson 8-Raketen-Rohrstartbehälter für je 8 × [[SNEB|ACULEUS 68 LG]] lasergesteuerte Luft-Boden-Raketen.
; Zusatzbehälter
* 2 × [[GIAT|Maschinenkanonenbehälter Nexter (GIAT) POD NC 621]] mit je einer 20-mm-[[Maschinenkanone]] M621 und je 180 Schuss Munition
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== Exporte ==
{{IRQ}}: Die irakische Regierung hat am 25. März 2009 einen Vertrag mit der französischen Regierung unterschrieben, die ein Auftragsvolumen von 24 Eurocoptern EC 635 umfasst. Die Summe beläuft sich auf etwa 360 Millionen Euro und der Vertrag beinhaltet auch ein Schulungsprogramm für irakische Piloten durch französische Ausbilder sowie ein Wartungsprogramm, das Ersatzteile und Schulung beinhaltet.▼
{{AUS}}: '''5'''; Auf Grund eines temporär hohen Schulbedarfs hat Australien Anfang 2024 eine Leasingvereinbarung über fünf seinerzeit neuwertige Exemplare mit dem [[Vereinigtes Königreich|Vereinigten Königreich]] geschlossen, dass diese Exemplare selbst nicht in Dienst gestellt hatte. Sie werden von der [[Australian Army]] Aviation am Standort Oakey eingesetzt.<ref>[https://www.janes.com/defence-news/industry-headlines/latest/uk-leases-unrequired-h135-helicopters-to-australia-for-training UK leases unrequired H135 helicopters to Australia for training, Janes, 7. Februar 2024]</ref>
{{POR}}: Eurocopter sicherte eine Lieferung von neun Maschinen im Zeitraum zwischen Juli 2001 und März 2002 zu. Da dies offenbar wegen technischer Probleme nicht zustande kam, wurde der Auftrag im Wert von 35 Millionen Euro storniert; das Land erhielt den bezahlten Kaufpreis inklusive einer Entschädigung in Millionenhöhe zurück. Insgesamt wurden zwei Maschinen (Seriennummer 0173 und 0183) vorübergehend nach Portugal geliefert, sie wurden jedoch anschließend zurückgegeben.▼
{{BRA}}: '''3''' UH-17; Die [[Marinha do Brasil]] bestellte 2019 drei Exemplare, die 2020 zuliefen. Sie stehen im Dienst der Staffel HU-1 auf der Marinebasis [[São Pedro da Aldeia]]<ref>[https://www.janes.com/article/94671/brazilian-navy-inducts-first-h135-helicopter Brazilian Navy inducts first H135 helicopter, Janes, 3. März 2020]</ref>.
{{JOR}}: Daraufhin wurde die Lieferung anderen Streitkräften angeboten. [[Jordanien]] kaufte schließlich die neun Hubschrauber, die ab 2004 ausgeliefert wurden. (Seriennummern: 0173, 0183, 0194, 0200, 0201, 0202, 0206, 0208, 0216).▼
▲{{IRQ}}: '''24''', Die irakische Regierung hat am 25. März 2009 einen Vertrag mit der französischen Regierung unterschrieben, die ein Auftragsvolumen von 24 Eurocoptern EC 635 umfasst. Die Summe beläuft sich auf etwa 360 Millionen Euro und der Vertrag beinhaltet auch ein Schulungsprogramm für irakische Piloten durch französische Ausbilder sowie ein Wartungsprogramm, das Ersatzteile und Schulung beinhaltet.
{{SWI}}: Die [[Schweizer Luftwaffe]] hat 18 EC 635P2+ und zwei EC 135P2+ in VIP-Ausführung, die dort ebenfalls als EC 635 bezeichnet werden, als Ersatz für die veraltete [[Aérospatiale SA-319|Alouette III]] beschafft. Das Rüstungsgeschäft beinhaltet die Lieferung von vier Maschinen aus Deutschland; die Montage der restlichen Maschinen findet in der Schweiz statt. Dies summiert sich insgesamt auf etwa 200 Millionen Euro. Im September 2009 waren alle 18 Stück ausgeliefert.<ref name="lw.admin.ch" />▼
▲{{POR}}: '''0''' ''(9)''; Eurocopter sicherte eine Lieferung von neun Maschinen im Zeitraum zwischen Juli 2001 und März 2002 zu. Da dies offenbar wegen technischer Probleme nicht zustande kam, wurde der Auftrag im Wert von 35 Millionen Euro storniert; das Land erhielt den bezahlten Kaufpreis inklusive einer Entschädigung in Millionenhöhe zurück. Insgesamt wurden zwei Maschinen (Seriennummer 0173 und 0183) vorübergehend nach Portugal geliefert, sie wurden jedoch anschließend zurückgegeben.
▲{{JOR}}: '''9'''; Daraufhin wurde die Lieferung anderen Streitkräften angeboten. [[Jordanien]] kaufte schließlich die neun Hubschrauber, die ab 2004 ausgeliefert wurden. (Seriennummern: 0173, 0183, 0194, 0200, 0201, 0202, 0206, 0208, 0216).
{{MAR}}: '''12'''; Marokko bestellte 2022 für die [[Königlich Marokkanische Luftwaffe]] zwölf H135M zu Schulungszwecken, deren Auslieferung 2023 begann. Sie stehen im Dienst der ''L'Ecole de Pilotage Hélicoptère'' (EPH) des ''Centre d'Instruction des Équipages d'Hélicoptères'' (CIEH) und sind auf dem [[Militärflugplatz Bassatine]] in Meknes stationiert.<ref>[https://www.moroccoworldnews.com/2023/09/357517/morocco-receives-first-batch-of-airbus-h135m-helicopters-at-meknes-air-base Morocco Receives First Batch of Airbus H135M Helicopters at Meknes Air Base, Morocco World News, 7. September 2023]</ref>
▲{{SWI}}: '''20'''; Die [[Schweizer Luftwaffe]] hat 18 EC 635P2+ und zwei EC 135P2+ in VIP-Ausführung, die dort ebenfalls als EC 635 bezeichnet werden, als Ersatz für die veraltete [[Aérospatiale SA-319|Alouette III]] beschafft. Das Rüstungsgeschäft beinhaltet die Lieferung von vier Maschinen aus Deutschland; die Montage der restlichen Maschinen findet in der Schweiz statt. Dies summiert sich insgesamt auf etwa 200 Millionen Euro. Im September 2009 waren alle 18 Stück ausgeliefert.<ref name="lw.admin.ch" />
Das ehemalige Schweizer Nachrichtenmagazin ''[[Facts]]'' publizierte in seiner Ausgabe vom 22. September 2005, dass die Schweiz einen überhöhten Preis für die EC 635 zahle und dass dies Teil einer Absprache zwischen dem Schweizer Rüstungskonzern [[RUAG]] und der [[Airbus]]-Gruppe sei, zu der Eurocopter gehört. Der Kaufpreis (15 Millionen Franken pro Stück im Vergleich zu den fünf Millionen, die Portugal bezahlte) sei als „Dank“ für die enge Zusammenarbeit der Ruag mit Airbus zu verstehen – die Ruag erhielt zuvor eine „Auftrags-Absicherung“ in Höhe von 310 Millionen Franken. Der Kaufpreis für die 20 Helikopter beträgt ebenfalls 310 Millionen. Das Schweizer Parlament untersuchte die Vorwürfe. In seinem Abschlussbericht kam die Schweizer Wettbewerbskommission zu dem Schluss, dass die „Vorabklärung“ ohne Folgen abzuschließen sei.<ref name="weko.admin" /> ''Facts'' wurde zu einer Gegendarstellung verpflichtet und blieb bei seiner Darstellung. Der Preis für die Lieferung der Hubschrauber für Portugal war 1999 besiegelt worden, der Vertrag für die Lieferung für die Schweizer Hubschrauber stammt aus dem Jahr 2006.
Die Schweizer Hubschrauber werden für u. a. leichte Transporte (Innen- und Außenlast), Passagier- und VIP-Transporte, Feuerbekämpfung und Aufklärung sowie als Schulungshubschrauber eingesetzt. Sie können auf Veranlassung auch für zivile Hilfe angefordert werden.
{{GBR}}: '''29'''; Die [[Royal Air Force]] betreibt seit 2018 29 Exemplare zu Trainingszwecken am Standort [[RAF Shawbury|Shawbury]] und bezeichnet sie als „Juno HT1“.<ref>[https://www.airtattoo.com/riat-2018/aircraft/h135-juno-ht1-uk/ H135 Juno HT.1 - UK, Webseite des RIAT, Juli 2018]</ref> Das Land bestellte 2022 fünf weitere Exemplare, die durch das [[Army Air Corps (British Army)|Army Air Corps]] als Ersatz der 2023 ausser Dienst gestellten [[Aérospatiale SA 341/342|Gazelle]] hätten betrieben werden sollen. Sie wurden nicht in Dienst gestellt und 2024 an Australien verleast.<ref>[https://www.telegraph.co.uk/politics/2023/03/25/mod-accused-wastefulness-35m-helicopters-mothballed-flying/ Helicopters worth £35m mothballed before flying a single minute, The Telegraph, 25. März 2023]</ref>
== Literatur ==
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== Einzelnachweise ==
<references>
* <ref name="admin"> {{Webarchiv|text=Die EC 635 bei der Schweizer Luftwaffe |url=http://www.lw.admin.ch/internet/luftwaffe/de/home/dokumentation/assets/helicopter/ec_635.html |wayback=20140718075259
* <ref name="airforce-technology">http://www.airforce-technology.com/projects/ec_635/</ref>
* <ref name="lw.admin.ch"> {{Webarchiv|text=Angaben der Schweizer Luftwaffe zum EC 635. |url=http://www.lw.admin.ch/internet/luftwaffe/de/home/dokumentation/assets/helicopter/ec_635.html |wayback=20140718075259
* <ref name="weko.admin"> {{
</references>
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[[Kategorie:Airbus Helicopters|H135M]]
[[Kategorie:
[[Kategorie:Kampfhubschrauber]]
[[Kategorie:Erstflug 2001]]
[[Kategorie:Militärluftfahrzeug (Schweiz)]]
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