„Airbus Helicopters H135M“ – Versionsunterschied

{{IRQ}}: Die irakische Regierung hat am 25. März 2009 einen Vertrag mit der französischen Regierung unterschrieben, die ein Auftragsvolumen von 24 Eurocoptern EC 635 umfasst. Die Summe beläuft sich auf etwa 360 Millionen Euro und der Vertrag beinhaltet auch ein Schulungsprogramm für irakische Piloten durch französische Ausbilder sowie ein Wartungsprogramm, das Ersatzteile und Schulung beinhaltet.▼

{{POR}}: Eurocopter sicherte eine Lieferung von neun Maschinen im Zeitraum zwischen Juli 2001 und März 2002 zu. Da dies offenbar wegen technischer Probleme nicht zustande kam, wurde der Auftrag im Wert von 35 Millionen Euro storniert; das Land erhielt den bezahlten Kaufpreis inklusive einer Entschädigung in Millionenhöhe zurück. Insgesamt wurden zwei Maschinen (Seriennummer 0173 und 0183) vorübergehend nach Portugal geliefert, sie wurden jedoch anschließend zurückgegeben.▼

{{JOR}}: Daraufhin wurde die Lieferung anderen Streitkräften angeboten. [[Jordanien]] kaufte schließlich die neun Hubschrauber, die ab 2004 ausgeliefert wurden. (Seriennummern: 0173, 0183, 0194, 0200, 0201, 0202, 0206, 0208, 0216).▼

{{SWI}}: Die Schweizer Luftwaffe hat 18 EC&nbsp;635P2+ und zwei EC&nbsp;135P2+ in VIP-Ausführung, die dort ebenfalls als EC&nbsp;635 bezeichnet werden, als Ersatz für die veraltete [[Aérospatiale SA-319|Alouette III]] beschafft. Das Rüstungsgeschäft beinhaltet die Lieferung von vier Maschinen aus Deutschland; die Montage der restlichen Maschinen findet in der Schweiz statt. Dies summiert sich insgesamt auf etwa 200 Millionen Euro. Im September 2009 waren alle 18 Stück ausgeliefert.<ref name="lw.admin.ch" />▼

Das ehemalige Schweizer Nachrichtenmagazin ''[[Facts]]'' publizierte in seiner Ausgabe vom 22. September 2005, dass die Schweiz einen überhöhten Preis für die EC&nbsp;635 zahle und dass dies Teil einer Absprache zwischen dem Schweizer Rüstungskonzern [[Ruag]] und der [[Airbus]]-Gruppe sei, zu der Eurocopter gehört. Der Kaufpreis (15 Millionen Franken pro Stück im Vergleich zu den fünf Millionen, die Portugal bezahlte) sei als „Dank“ für die enge Zusammenarbeit der Ruag mit Airbus zu verstehen – die Ruag erhielt zuvor eine „Auftrags-Absicherung“ in Höhe von 310 Millionen Franken. Der Kaufpreis für die 20 Helikopter beträgt ebenfalls 310 Millionen. Das Schweizer Parlament untersuchte die Vorwürfe. In seinem Abschlussbericht kam die Schweizer Wettbewerbskommission zu dem Schluss, dass die „Vorabklärung“ ohne Folgen abzuschließen sei.<ref name="weko.admin" /> ''Facts'' wurde zu einer Gegendarstellung verpflichtet und blieb bei seiner Darstellung. Der Preis für die Lieferung der Hubschrauber für Portugal war 1999 besiegelt worden, der Vertrag für die Lieferung für die Schweizer Hubschrauber stammt aus dem Jahr 2006.▼