„Bahnhof Kaarster See“ – Versionsunterschied

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Version vom 13. Dezember 2020, 23:08 Uhr Bearbeiten Gamba (Diskussion \| Beiträge) Passive Sichter, Sichter 19.303 Bearbeitungen →Bedienung ← Zum vorherigen Versionsunterschied		Aktuelle Version vom 10. Dezember 2023, 18:10 Uhr Bearbeiten rückgängig Aka (Diskussion \| Beiträge) Passive Sichter, Sichter, Administratoren 4.254.106 Bearbeitungen K →Lage und Aufbau: https
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Zeile 1: {{Infobox Bahnhof \| Breite = 300px \| Name = Kaarster See \| Bild = Kaarst - Neersener Straße - Bahnhof Kaarster See 02 ies.jpg \| Bildtext = Bahnsteig \| Bildbreite = 300px \| Kategorie = \| Lage = Endbahnhof \| Bauform = \| Bahnsteiggleise = 2 \| Abkürzung = KKSE \| IBNR = 8000430 \| Homepage = ~~http~~[https://www.regio-bahn.de/unser-netz/ihr-haltepunkt/ihre-haltepunkte-auf-der-linie-s-28 regio-bahn.de] \| ÖBB.at ID = \| SBB.ch ID = \| SNCF.fr ID = \| Eröffnung = 1999 \| Stilllegung = \| Architekt = \| Architekt_Bezeichnung = \| Baustil = \| Gemeinde = Kaarst \| Ort = \| Breitengrad= = 51.22659083 \| Längengrad = 6.59388733 \| Region-ISO = DE-NW \| Höhe = \| Höhe-Art = \| Höhe-Bezug = \| Strecken = [[Bahnstrecke Neuss–Viersen]] }} Der '''Bahnhof Kaarster See''' ist einer von fünf Schienenverkehrshalten in [[Kaarst]] und Haltepunkt der [[S-Bahn Rhein-Ruhr]]. Er befindet sich an der [[Bahnstrecke Neuss–Viersen]] und ist der westliche Endpunkt der ~~S28~~Linie S 28. Namensgeber ist der [[Kaarster See]]. == Geschichte == Der Bahnhof wurde 1999 an der [[Bahnstrecke Neuss–Viersen]] eröffnet, um den westlichen Bereich Kaarsts zu erschließen. Seitdem dient er als Anfangs-/Endpunkt der im selben Jahr neugeschaffenen ~~S28~~S 28. Er ist zugleich ~~der~~als [[Endbahnhof]] das westliche ~~Anfang~~Ende des in Betrieb befindlichen Teils der Bahnstrecke ~~und stellt mit seiner Eröffnung die östliche Reaktivierung der Eisenbahnstrecke dar~~. Die [[Deutsche Bahn]] wollte die Bahnstrecke in den 1990er Jahren vollständig stilllegen ~~und~~, verkaufte sie ~~dann auf Drängen~~jedoch an die [[Regiobahn GmbH]], die insie ~~Eigenregie~~1998 ~~die~~übernahm ~~Bahnstrecke einschließlich Bahnlinie in einen modernen Zustand~~und ~~versetzte~~sanierte.<ref>[~~http~~https://www.regio-bahn.de/~~index~~unternehmen/historie ''Historie''] auf regio-bahn.~~cfm?view=portrait_historie&schrift=~~de, ~~Geschichte~~abgerufen ~~der~~am ~~Regiobahn]~~13. Dezember 2020</ref> == Lage und Aufbau == Der Bahnhof befindet sich ca. 900 m östlich des [[Kaarster See]]s und am westlichsten Punkt des besiedelten [[Kaarst]]er Stadtgebietes. Der Wanderparkplatz des Kaarster Sees ist 1000 m vom S-Bahn-Halt, das Sportzentrum Kaarster See, was sich nicht direkt am Ufer befindet, ist 750 m von der S-Bahn-Station entfernt. Der Bahnhof besteht aus dem Bahnsteig der Regiobahn, einer Bus-Bahn-Verknüpfung und einem [[Park and ride\|P+R-Parkplatz]] sowie Abstellflächen für Fahrräder. Der Zugang zum Bahnsteig wird über Rampen hergestellt und ist damit barrierefrei.<ref>[http://www.regio-bahn.de/index.cfm?view=fahrplan_haltepunkt&schrift Liste aller Regiobahn Haltepunkte]</ref> Der Bahnhof befindet sich rund 900 Meter östlich des Kaarster Sees und am westlichsten Punkt des besiedelten Kaarster Stadtgebietes sowie unmittelbar südlich des [[Nordkanal]]s und der Neersener Straße. Der Wanderparkplatz des Kaarster Sees ist 1000 Meter und das Sportzentrum Kaarster See, was sich nicht direkt am Ufer befindet, ist 750 Meter von der S-Bahn-Station entfernt. Der Bahnhof hat zwei Gleise, die nur auf der Ostseite durch eine Weiche verbunden sind. Östlich des Bahnhofs verläuft die Bahnstrecke eingleisig. Zwischen den beiden Gleisen befindet sich ein [[Mittelbahnsteig]]. In westlicher Richtung verlaufen die [[Stumpfgleis]]e etwa 120 Meter über den Bahnsteig hinaus, so dass dort Triebwagen die Wendezeit verbringen und nicht benötigte Triebwagen abgestellt werden können. Die Bahnstrecke verläuft im Bereich des Bahnhofs zweigleisig, jedoch östlich des Bahnhofs verläuft die Bahnstrecke eingleisig. Im westlichen Bereich des Bahnhofs befinden sich Stumpfwendegleise, in denen die Triebwagen wenden und nicht benötigte Triebwagen abgestellt werden. Auf der anderen Seite der Neersener Straße gibt es eine Bushaltestelle, einen [[Park and ride\|P+R-Parkplatz]] und Abstellflächen für Fahrräder. Der Zugang zum Bahnsteig wird über Rampen hergestellt und ist damit barrierefrei.<ref>[https://www.regio-bahn.de/index.cfm?view=fahrplan_haltepunkt&schrift Liste aller Regiobahn Haltepunkte]</ref> == Bedienung == Der Bahnhof ist heute der westliche Ausgangspunkt der Linie S 28 der [[S-Bahn Rhein-Ruhr]]. Sie wird von der [[Regiobahn ~~GmbH\|Regiobahn]]~~ betrieben und verkehrt montags bis freitags alle 20 Minuten von Kaarster See nach [[Bahnhof Mettmann Stadtwald\|Mettmann-Stadtwald]] über [[Neuss Hauptbahnhof]] und [[Düsseldorf Hauptbahnhof]]. Zwei von drei Fahrten stündlich verkehren über Mettmann hinaus nach [[Wuppertal Hauptbahnhof]]. An Wochenenden und Feiertagen wird auf dem gesamten Linienweg ein 30-Minuten-Takt angeboten. Der Bahnhof ist auch Ausgangspunkt zweier regionaler Buslinien aus dem benachbarten [[Willich]] sowie einer Regionalbuslinie nach Kaarst, Neuss-[[Furth (Neuss)\|Neusserfurth]] und [[Oberkassel (Düsseldorf)\|Düsseldorf-Oberkassel]]. {\| class="wikitable" Zeile 49 ⟶ 52: ! Verlauf ! Takt {{Linienverlauf ~~SPNV~~S-Bahn Rhein-Ruhr\|S28}} \|} Zeile 65 ⟶ 68: \|- \| {{Buslinie\|862}} \| '''Kaarster See''' – Kaarst Rathaus – Neuss-[[Furth (Neuss)\|Neusserfurth]] – [[Heerdt\|Düsseldorf-Heerdt]] – [[Oberkassel (Düsseldorf)\|Düsseldorf-Oberkassel]], [[Belsenplatz]] [[Datei:Stadtbahn.svg\|14px\|Stadtbahn Düsseldorf]] \|} ~~== Geplante Reaktivierung als S-Bahn nach Viersen und Venlo ==~~ Schon bei Beginn des Betriebes der S28 war beabsichtigt, den Abschnitt westlich des Bahnhofs, welcher weitgehend stillgelegt und teilweise abgebaut ist, zu reaktivieren. Ursprünglich sollte die S28 nach [[Mönchengladbach Hauptbahnhof\|Mönchengladbach]] verlängert werden, dies wurde jedoch verworfen. Es ist geplant, die Bahnverbindung wieder nach [[Bahnhof Viersen\|Viersen]] zu betreiben und die S28 bis [[Bahnhof Venlo\|Venlo]] zu führen.<ref>[http://www.kreis-viersen.de/C1257670004D7F2E/0/AF74EBCE4948AED0C12576F000315D87 Kreis Viersen: INTERREG-A Projekte "Regiobahn"]</ref><ref>[http://www.kreis-viersen.de/C12575A80044277C/files/INTERREG%20IV%20A%20Machbarkeitsstudie.pdf/$file/INTERREG%20IV%20A%20Machbarkeitsstudie.pdf?OpenElement Machbarkeitsstudie Verlängerung S28 nach Venlo]</ref> Die Verbindung zwischen Viersen Bf. und Kaarster See übernahm bis 2003 die Linie SB86, heutzutage die Bahnbuslinie 094, welche ähnlich wie die alte Eisenbahnstrecke die Relation [[Viersen]] – [[Neersen]] – [[Schiefbahn]] – Kaarster See bedient. == Weblinks == {{Commonscat\|audio=0\|video=0}} NRWbahnarchiv von André Joost: * [{{NRWbahnarchivURL}}kln/KKSE.htm Beschreibung der Betriebsstelle KKSE] Zeile 78 ⟶ 79: == Einzelnachweise == <references /> [[Kategorie:Bauwerk in Kaarst]]▼ ~~{{Folgenleiste Bahnhof/Start}}~~ ~~{{Folgenleiste Bahnhof/Linie~~ ~~\| Vorheriger =~~ ~~\| Typ = S~~ ~~\| Linien = S 28~~ ~~\| Anmerkung = [[Regiobahn GmbH\|Regiobahn]]~~ ~~\| Nächster = [[Bahnhof Kaarst\|Kaarster Bahnhof]]~~ }} ~~{{Folgenleiste Bahnhof/Ende}}~~ ▲[[Kategorie:Kaarst]] [[Kategorie:Bahnhof im Rhein-Kreis Neuss\|Kaarster See]] [[Kategorie:Bahnhof in Europa\|Kaarster See]]