„BMW R 16“ – Versionsunterschied

[[Datei:6278BMW -1933 LuzernR16 -750cc Verkehrshaus2 -cyl BMW R16ohv.JPGjpg|miniaturmini|BMW R 16 im [[Verkehrshaus der Schweiz]](1933)]]

Die '''BMW R 16''' ist ein von 1930 bis 1934 von [[BMW-Motorrad|BMW]] hergestelltes [[Motorrad]] mit Zweizylinder-Boxer-Viertaktmotor. Sie war als SportmodellSportmotorrad das Schwestermodell der [[BMW R 11|R 11]], die mit seitengesteuertem Motor als TourenmodellTourenmotorrad ausgelegt war.

Auf der Londoner Olympiashow im November 1928 präsentierte BMW mit der ''R&nbsp;16'' und der ''[[BMW R 11|R&nbsp;11]]'' die ersten Motorräder mit Pressstahlrahmen.<ref name = "BMW_3609895" />

In den Preislisten Nr.&nbsp;37<ref name = "BMW_3087247" /> und Nr.&nbsp;38<ref name = "BMW_3087261" /> vom Januar und Februar 1929 waren die Motorräder mit Pressstahlrahmen für das „Frühjahr 1929“ angekündigt; in der Preisliste Nr.&nbsp;39<ref name = "BMW_3087275" /> vom März 1929 waren sie nicht mehr gelistet.

Die Auslieferung der Motorräder begann in Deutschland erst im Sommer 1930.<ref name="MC" /><ref name = "BMW_3609895" />

1929 änderte [[BMW-Motorrad|BMW]] die Rahmenbauweise der Motorräder. Man kehrte vom Rohrrahmen ab und baute nun für einige Jahre aus Blechen gepresste Rahmen mit Vernietung nach dem Vorbild der [[Neander MotorfahrzeugMotorfahrzeuge|Presstahl-Motorräder]] von [[Ernst Neumann-Neander]].<ref name="Trapp">Thomas Trapp: ''Ernst Neumann Neander und seine Motorräder.'' Bonn 1996, 2.&nbsp;Auflage 2001, ISBN 3-89365-546-8, S.&nbsp;86.</ref> Die 750er Zweizylinder-Boxer-Modelle hießen bei gleich gebliebenen Motoren nun als Tourenmodell ''[[BMW R 11|R 11]]'' und als sportliche [[OHV-Ventilsteuerung|OHV]]-Variante ''R&nbsp;16''.

! style="text-align:left"|Kenngröße

! style="text-align:left"|Daten der ''R&nbsp;16 Serie 1''<ref name = "BMW_3880790" />

! style="text-align:left"|Daten der ''R&nbsp;16 Serie 5''<ref name = "BMW_3881146" />

| align="center" |{{Ps2kWPS2kW|25|0|1}} bei 4500&nbsp;min⁻¹

| align="center" |{{Ps2kWPS2kW|33|0|1}} bei 4500&nbsp;min⁻¹

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| |titel= Handbuch für BMW-Räder, Typ R&nbsp;11 (Serie 3) und R&nbsp;16 | titelerg= | autor=

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| kommentar= Handbuch mit Bildern, 64 Seiten | zitat= }}

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| |titel= Ersatzteilliste für die BMW Krafträder R 11 (750 ccm Touren-Maschine) / R 16 (750 ccm Sport-Maschine), für die Serien 1 mit 5 | titelerg= | autor=

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| kommentar= Ersatzteilliste mit Bildern, 45 Seiten | zitat= }}

<references responsive>

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| titel= Preisliste Nr. 37 für BMW-Motorräder: R 52, R 57, R 62, R 63, R 11, R 16 | titelerg= | autor=

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| titel= BMW präsentiert die R&nbsp;11 und die R&nbsp;16, die ersten BMW Modelle mit Preßstahlrahmen | titelerg= | autor=

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| zitat= Die Kunden müssen sich aber in Geduld üben, denn die Auslieferung der beiden Preßstahlmodelle beginnt erst Ende 1930.}}

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{{Literatur

| Autor= Frank-Albert Illg

| Titel= BMW R&nbsp;11

| TitelErg= Neues aus dem Baukasten

| Sammelwerk= [[Motorrad Classic]]

| Nummer= 4

| JahrDatum= 2001

| ISSN= 0937-9495

| Seiten= 5–13}}

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