„Everhard Bungartz“ – Versionsunterschied

Bungartz war promovierter Physiker und arbeitete zunächst für die [[I.G. Farben]]. Er gründete 1934 mit Kapital seines Schwiegervaters [[Hugo Asbach]] die Firma Bungartz und Co., die in München Automobile und Anhänger unter der Typenbezeichnung ''Bungartz Butz'' herstellte. 1935, sein Chefingenieur [[Josef Ganz]] war aufgrund der Judenverfolgung ein Jahr zuvor nach [[Liechtenstein]] geflohen, stellte er die Produktion von Kraftfahrzeugen auf Bodenfräsen um. Nachdem zunächst [[Siemens AG|Siemens]]-Fräsen in Lizenz gebaut wurden, wurden ab 1937 eigene Modelle und Motorhacken entwickelt. Nach dem [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] wurden auch ''Einachsschlepper'' und [[Traktor]]en hergestellt. Von 1946 bis 1949 war Bungartz neben seiner beruflichen Tätigkeit auch Präsident des ''Vereins Bayerischer Maschinenbau-Anstalten''. 1965 verkaufte Bungartz einen Großteil seiner Werksanlagen an die ''Boge GmbH'' und beteiligte sich an einer Unternehmung mit dem Baumaschinenfabrikanten [[Karl Peschke]] aus [[Zweibrücken]], mit dem er in [[Hornbach]] im Saarland eine neue Traktorenfabrik unter der Firma ''Bungartz & Peschke'' aufbaute. Diese wurde 1974 an den Konkurrenten [[Gutbrod]] verkauft.▼

[[Kategorie:Geboren 1900]]▼

[[Kategorie:Mann]]▼

[[Kategorie:Deutscher]]▼