Versionen fra 10. aug. 2007, 14:21 redigér Hrafnin (diskussion \| bidrag) Autopatruljerede, Udvidede bekræftede brugere 4.672 edits mNo edit summary ← Gå til forrige forskel		Versionen fra 10. aug. 2007, 14:23 redigér fjern redigering Hrafnin (diskussion \| bidrag) Autopatruljerede, Udvidede bekræftede brugere 4.672 edits mNo edit summary Gå til næste forskel →
Linje 5: Ulempen er, at man ikke umiddelbart kan sætte en ekstra vogn på toget, og, hvis der er problemer med en af vognene, skal hele togsættet på værksted. I Danmark indførtes togsæt med MS-lyntogene i [[1935]]. Det er dog først med [[IC3]]s indførelse i [[1990]] at togsættene for alvor blev udbredte både hos [[DSB]] og [[privatbane]]rne. ~~Efter hånden~~Efterhånden må det påregnes at næsten alt persontrafik på danske skinner vil blive udført med togsæt. Eksempler på danske togsæt er

Togsæt: Forskelle mellem versioner