Versionen fra 15. mar. 2023, 00:29 redigér Hrafnin (diskussion \| bidrag) Autopatruljerede, Udvidede bekræftede brugere 4.672 edits m →Fremtiden ← Gå til forrige forskel		Versionen fra 15. mar. 2023, 00:31 redigér fjern redigering Hrafnin (diskussion \| bidrag) Autopatruljerede, Udvidede bekræftede brugere 4.672 edits m →Fuldelektronisk sikringsanlæg Gå til næste forskel →
Linje 51: Næste generation anlæg blev baseret på computere. Første type i Danmark – DSB type 1977 – var et forsøg på at udvikle et dansk sikringsanlæg baseret på computere. Dog er det ikke et helt fuldelektronisk anlæg – det er stadig en del funktioner som varetages af relæer og fjernede ikke de bindinger, der var i relæbaserede anlæg. Denne type blev ~~første~~først installeret på strækningen fra Vejle til og med Holstebro. Senere blev på strækningen [[Lille Syd\|Roskilde-Køge-Næstved]] på mellemstationer med undtagelse af [[Køge Station\|Køge]] installeret i en forbedret udgave af typen. I senere typer af er mere af logikken flyttet over i computeren. Der er en central del, som håndterer logikken og enheder ude ved sporene, som håndterer styring af signaler, sporisolationer og sporskifter. Efter den kapacitet den centrale enhed har, kan den styre et stort område med mange stationer. Fx bliver [[Hobro Station\|Hobro]] og [[Fårup Station\|Fårup]] stationer håndteret i samme anlæg.

Sikringsanlæg: Forskelle mellem versioner