Železniční trať Ústí nad Labem – Velké Březno – Děčín

Ústí nad Labem – Velké Březno – Děčín
	; Vlaky z Děčína hl.n. do Ústí n.L.-Střekov (vlevo) ; a z Liberce do Ústí n.L. hl.n. přes Děčín hl.n. (vpravo) ; se setkají ve stanici Děčín východ horní nádr.
Stát	Česko
Číslo	073
Technické informace
Délka	29,1 km
Rozchod koleje	1435 mm (normální)
Napájecí soustava	3 kV =
Maximální rychlost	80 km/h
Mapa trati
Externí odkazy
Geodata (OSM)	OSM, WMF
	multimediální obsah na Commons
Průběh trati
	456,872
	3,533
	Některá data mohou pocházet z datové položky.

Železniční trať Ústí nad Labem – Velké Březno – Děčín (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 073). Trať vede ze stanice Ústí nad Labem-Střekov do Děčína po pravém břehu řeky Labe. Převážně jde o dvoukolejnou elektrizovanou trať, pouze úseky Děčín východ dolní nádraží – Děčín-Prostřední Žleb a Děčín východ horní nádraží – Děčín hl. n. jsou jednokolejné. Trať je součástí celostátní dráhy, nacházejí se na ní dva tunely.

Historie

List povolení Františka Josefa I. ze dne 25. června 1870 udělil koncesionářům právo ke stavbě a užívání železnice lokomotivní (kromě jiných drah) z Nymburka k hranicím říšským u Děčína. Koncesionáři zavazují se, že počnou stavěti v šesti měsících a dokonají stavbu i zavedou veřejnou jízdu po ní ve čtyřech létech.^[1]

Dráhu vlastnila a provozovala společnost Rakouská severozápadní dráha od října 1874 až do svého zestátnění 1. 1. 1908. Poté připadla k provozování státní kkStB.

Elektrizace trati proběhla v letech 1962–1963. Vlečka do přístavu v Děčíně byla otevřena v roce 1893.

Provoz na trati

V roce 1900 byly podle tehdejšího jízdního řádu v provozu tyto stanice: Střekov, Svadov, Valtíře, Velké Březno, Malé Březno, Přerov, Těchlovice, Jakuben, Nebočany, Křišvice, Ves St. město, Děčín

Dopravní zatížení tratě v pracovních dnech
období jízdního řádu	číslo tratě a celkový rozsah tratě	počet vlaků (v části tratě)
1900	42 Vídeň – Praha – Děčín	2 R + 4 Os Střekov – Děčín
1921 léto	121 Praha – Všetaty-Přívory – Děčín	1 R + 6 Os Střekov – Děčín
1928/29 zima	74 Praha – Děčín	1 R + 8 Os Střekov – Děčín
1937/38 zima	110 Praha – Děčín	14 Os Střekov – Děčín
1944/45	162g Liboch – Tetschen	7 Os Aussig-Schreckenstein – Tetschen
1945/46	6b (Praha –) Všetaty – Mělník – Děčín	1 R + 7 Os Střekov – Děčín
1959/60	7b Lysá nad Labem – Všetaty – Děčín	1 R + 9 Os Ústí n. L.-Střekov – Děčín
1988/89	072 Lysá nad Labem – Všetaty – Děčín	7 Os
2002/03	073 Ústí nad Labem-Střekov – Děčín	1 R + 12 Os
2012/13	073 Ústí nad Labem – Děčín	7 Os
Vysvětlivky R – rychlík, Os – osobní vlak

Dnes^[kdy?] jsou na trati provozovány pouze zastávkové osobní vlaky, jezdící z Děčína na Střekov a zpět (některé spoje v pracovní dny až do Litoměřic). Dálková osobní doprava je vedená po koridorové trati na levém břehu a po této trati projíždí pouze při mimořádnostech. Větší význam má trať po stránce nákladní dopravy, jsou tudy vedeny téměř veškeré kontejnerové vlaky ze západoevropských přístavů, směřující do terminálu v České Třebové či dál na Slovensko a do Maďarska. Taktéž tuto trať využívají různé tranzitní vlaky se silničními návěsy, soupravy s uhlím z dolu Profen pro Elektrárnu Opatovice a další.^[zdroj?]

V roce 2019 převzala osobní provoz na trati od Českých drah společnost RegioJet.^[2]

Navazující tratě

Stanice a zastávky

Ústí nad Labem-Střekov
Valtířov
Těchlovice
Boletice nad Labem
Děčín východ
Děčín hlavní nádraží

Odkazy

Reference

↑ List povolení č.109/1870 Sb. ze dne 25. června 1870
↑ SŮRA, Jan. RegioJet na severu? České dráhy chtějí zvrátit plány kraje. Ústecký deník. 2018-08-21. Dostupné online [cit. 2018-08-24].

Externí odkazy

Obrázky, zvuky či videa k tématu železniční trať Ústí nad Labem-Střekov – Děčín na Wikimedia Commons
[1] na ZelPage.cz
[2] Historie železničních tratí
Sbírka starých jízdních řádů ČSD, kompilace ŽelPage 2007
Elektronický archív vlakových jízdních řádů ČD a ČSD (ČD od prosince 2002 + české tratě ČSD 1981/1982)

[1] List povolení č.109/1870 Sb. ze dne 25. června 1870

[2] SŮRA, Jan. RegioJet na severu? České dráhy chtějí zvrátit plány kraje. Ústecký deník. 2018-08-21. Dostupné online [cit. 2018-08-24].

[1]

[2]