ČKD Dopravní systémy
ČKD DOPRAVNÍ SYSTÉMY,a.s. byl český podnik zabývající se dopravním strojírenstvím, sídlící v Praze. Jeho hlavním výrobním artiklem byly tramvaje značky Tatra, zpočátku též trolejbusy téže značky a také železniční vozidla, později i vozy metra.
ČKD Dopravní systémy | |
---|---|
![]() Tramvaje značky Tatra vyráběné v ČKD v Praze | |
Základní údaje | |
Právní forma | akciová společnost |
Datum založení | 1. října 1990 |
Datum zániku | 17. prosince 2019 |
Předchůdce | ČKD Praha |
Nástupce | Siemens Kolejová vozidla |
Sídlo | Praha, ![]() |
Adresa sídla | Ringhofferova 115/1, Praha, 155 21, Česko |
Charakteristika firmy | |
Mateřská společnost | ČKD |
Identifikátory | |
IČO | 00565253 |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8c/Sm%C3%ADchov%2C_Plze%C5%88sk%C3%A1%2C_tov%C3%A1rn%C3%AD_pr%C5%AF%C4%8Del%C3%AD.jpg/220px-Sm%C3%ADchov%2C_Plze%C5%88sk%C3%A1%2C_tov%C3%A1rn%C3%AD_pr%C5%AF%C4%8Del%C3%AD.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b3/Zli%C4%8D%C3%ADn%2C_Siemens_kolejov%C3%A1_vozidla.jpg/220px-Zli%C4%8D%C3%ADn%2C_Siemens_kolejov%C3%A1_vozidla.jpg)
Historie
editovatVagónka Ringhoffer zahájila coby rodinný podnik na Smíchově výrobu v roce 1852 a po několika desetiletích se Ringhofferovy závody v roce 1911 staly akciovou společností. Za první republiky začal Hanuš Ringhoffer budovat koncern zabývající se dopravním strojírenstvím a skoupil množství vagónek po celých českých zemích.[1] Fúzí se Závody Tatra v roce 1935 vznikla firma Ringhoffer–Tatra,[2] v rámci které byla původní smíchovská továrna jedním ze závodů. Společnost Ringhoffer–Tatra byla v roce 1946 znárodněna a stal se z ní národní podnik Tatra. Ten byl roku 1950 reorganizován a jednotlivé závody se osamostatnily. Ze smíchovského závodu, původního Ringhofferova, se stal národní podnik Vagónka Tatra Smíchov. Ten byl v roce 1958 začleněn do Sdružení národních podniků Tatra se sídlem ve Studénce. Smíchovská vagónka však byla v roce 1963 opět vyčleněna a nově se jako závod Tatra Smíchov stala součástí podniku ČKD Praha.[1]
Na začátku 80. let 20. století začala výstavba nového závodu na Zličíně, který měl nahradit kapacitně nedostačující a zastaralý smíchovský závod, nacházející se uprostřed městské zástavby. První etapa zličínské továrny byla dokončena v roce 1989. Roku 1990 vznikla akciová společnost ČKD Tatra, která byla součástí holdingu ČKD Praha. V roce 1994 byl uzavřen jižní smíchovský závod (jižně od Plzeňské ulice), severní následoval tento osud o tři roky později. Roku 1997 byly do ČKD Tatry sloučeny další společnosti z holdingu (ČKD Elektrotechnika, ČKD Trakce, ČKD Lokomotivka). Společnost změnila název na ČKD Dopravní systémy a její výroba byla kompletně přestěhována na Zličín.[1] I vzhledem k rapidnímu poklesu poptávky po sametové revoluci se ale celý privatizovaný holding ČKD, včetně Dopravních systémů, ocitl na přelomu let 1998 a 1999 v existenční krizi.[3] V polovině roku 1999 se většinovým majitelem společnosti ČKD Dopravní systémy stala státní Konsolidační banka.[4] Začátkem roku 2000 upadl podnik do konkursu.[5] Na podzim 2001 koupila vybraná aktiva Dopravních systémů, včetně zličínské továrny, Společnost kolejových vozidel, nově založená dceřiná firma německého koncernu Siemens,[6][7] která byla v souvislosti s tímto krokem přejmenována na Siemens Kolejová vozidla.[8] Zbytek podniku ČKD Dopravní systémy se na základě rozhodnutí Městského soudu v Praze ocitl v roce 2014 v likvidaci, která byla završena roku 2019.[9]
Výrobky
editovatGalerie
editovat-
Areál Tatry Smíchov s podnikovou vlečkou křižující Plzeňskou ulici
-
Převoz tramvajových vozových skříní ulicí Stroupežnického po podnikové vlečce
-
Rozpracovaná karoserie tramvaje Tatra KT4 v areálu Tatry Smíchov
Odkazy
editovatReference
editovat- ↑ a b c MARA, Robert. Tatra T3 1960–2000. 40 let tramvají Tatra T3. Praha: K-Report Pavel Malkus, 2001. ISBN 80-903012-0-7. S. 119.
- ↑ Ringhoffer–Tatra. Lidové noviny. 1935-11-19, roč. 43, čís. 573, s. 10. Dostupné online.
- ↑ jjx; čtk. Zaměstnanci ČKD se marně dovolávali majitelů [online]. Idnes.cz, 1999-05-24 [cit. 2017-03-24]. Dostupné online.
- ↑ čtk. Inpro požádalo banky o bezodkladný převod akcií holdingu ČKD [online]. Idnes.cz, 1999-05-25 [cit. 2017-03-24]. Dostupné online.
- ↑ mp; jiz; čtk; jpl. Zaměstnanci ČKD dostávají výpověď [online]. Idnes.cz, 2000-01-31 [cit. 2017-03-24]. Dostupné online.
- ↑ Siemens podepsal smlouvy o koupi aktiv ČKD DS [online]. Ekolist.cz, 2001-10-08 [cit. 2017-03-24]. Dostupné online.
- ↑ Za ČKD Dopravní systémy Siemens zaplatí v únoru [online]. Siemens.cz, 2002-01-29 [cit. 2017-03-24]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2017-03-28.
- ↑ Smlouva o koupi části aktiv ČKD DS nabyla účinnosti [online]. Marketingovenoviny.cz, 2002-02-04 [cit. 2017-03-24]. Dostupné online.
- ↑ ČKD DOPRAVNÍ SYSTÉMY,a.s. v likvidaci, B 233 vedená u Městského soudu v Praze, IČO 00565253, dostupné na https://or.justice.cz
Externí odkazy
editovat- Obrázky, zvuky či videa k tématu ČKD Dopravní systémy na Wikimedia Commons