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Placas conmemorativas en el angar principal de la Estación Central de Santiago.
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Vista frontal del Museo de Arte Contemporáneo de la Universidad de Chile, sede de la Quinta Normal (enero de 2019)
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Uno de los nuevos ingresos a la estación de Metro Los Leones, construido en función a la nueva línea 6 del metro de Santiago.
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Uno de los nuevos ingresos a la estación de Metro Los Leones, construido en función a la nueva línea 6 del metro de Santiago.
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Ingreso oriente a la estación de ferrocarriles de San Bernardo, 2019.
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Ingreso oriente a la estación de ferrocarriles de San Bernardo, 2019.
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Exterior del taller de San Eugenio, cocheras y taller de las máquinas de la línea 5 del Metro de Santiago.
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Exterior del taller de San Eugenio, cocheras y taller de las máquinas de la línea 5 del Metro de Santiago.
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Nuevo ingreso a la estación Irarrazabal, construido en función a la inauguración de la combinación de la estación con la nueva línea 3.En la fotografía, el letrero de la estación está intervenido debido al movimiento social "No + AFP" que ha estado surgiendo en Chile en los últimos años.
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Nuevo ingreso a la estación Irarrazabal, construido en función a la inauguración de la combinación de la estación con la nueva línea 3.En la fotografía, el letrero de la estación está intervenido debido al movimiento social "No + AFP" que ha estado surgiendo en Chile en los últimos años.
Placas conmemorativas en el angar principal de la Estación Central de Santiago.
Vista frontal del Museo de Arte Contemporáneo de la Universidad de Chile, sede de la Quinta Normal (enero de 2019)
Uno de los nuevos ingresos a la estación de Metro Los Leones, construido en función a la nueva línea 6 del metro de Santiago.
Uno de los nuevos ingresos a la estación de Metro Los Leones, construido en función a la nueva línea 6 del metro de Santiago.
Ingreso oriente a la estación de ferrocarriles de San Bernardo, 2019.
Ingreso oriente a la estación de ferrocarriles de San Bernardo, 2019.
Exterior del taller de San Eugenio, cocheras y taller de las máquinas de la línea 5 del Metro de Santiago.
Exterior del taller de San Eugenio, cocheras y taller de las máquinas de la línea 5 del Metro de Santiago.
Nuevo ingreso a la estación Irarrazabal, construido en función a la inauguración de la combinación de la estación con la nueva línea 3.En la fotografía, el letrero de la estación está intervenido debido al movimiento social "No + AFP" que ha estado surgiendo en Chile en los últimos años.
Nuevo ingreso a la estación Irarrazabal, construido en función a la inauguración de la combinación de la estación con la nueva línea 3.En la fotografía, el letrero de la estación está intervenido debido al movimiento social "No + AFP" que ha estado surgiendo en Chile en los últimos años.
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