Vés al contingut

Carretó de plataforma

De la Viquipèdia, l'enciclopèdia lliure
Aquesta és una versió anterior d'aquesta pàgina, de data 20:15, 28 ago 2024 amb l'última edició de Mcapdevila (discussió | contribucions). Pot tenir inexactituds o contingut no apropiat no present en la versió actual.
(dif.) ←la pròxima versió més antiga | vegeu la versió actual (dif.) | Versió més nova → (dif.)

Un carro de plataforma o carretó de plataforma és una forma comuna de transport de mercaderies en entorns de distribució, per moure càrregues a granel. Els carros de plataforma poden ajudar a reduir l'esforç necessari per moure una càrrega en permetre a l'usuari llençar o empènyer en lloc d'aixecar i transportar. [1] Un disseny molt simple ofereix una plataforma plana bàsica amb quatre rodes i un mànec fix que s'utilitza per empènyer o estirar la plataforma amb la càrrega sobre ella. Sense una superfície plana es converteix en un carro d'estructura oberta i sense nansa és una plataforma rodant .

Materials

El marc de la plataforma sol estar fabricat amb acer. La superfície plana primària es pot construir amb taules de fusta, plàstic, acer o malla. Les rodes de plataforma plana poden variar enormement, estan fetes de cautxú massís, pneumàtiques plenes d'aire o de ferro colat. La roda és generalment el component del carro de plataforma que limita la capacitat de treball segura.

Tipus

, entre els quals es poden citar:

Carro per a equipatge

Un carro per a equipatge s'utilitza per moure equipatge a un aeroport, una estació de tren o una estació d'autobusos.

Carro per a piano

Un carro per a piano o plataforma rodant per a piano és un carro de dues o quatre rodes que compta amb un marc més resistent del que és habitual. [2] En general mesuren aproximadament de 50 a 80cm de llarg i són utilitzats per les empreses de mudances per moure pianos. El carretó del piano es col·loca sota el centre de massa del piano i permet girar-lo sobre el seu eix per maniobrar al voltant d'un edifici. Col·locant el carro a un extrem de l'instrument es poden pujar i baixar escales. En espais reduïts, el piano es pot girar i recolzar sobre el carro. Les característiques típiques inclouen pneumàtics de goma massissa, una construcció molt resistent i para-xocs de goma gruixuts a la part superior i als extrems. Abans de poder utilitzar un carro de piano per moure un piano de cua, el piano ha d'estar protegit per una sabata de piano, un marc de fusta que protegeix la superfície polida i proporciona resistència addicional als costats.

Carro tipus U-boat

Un carro U-boat s'utilitza per moure i emmagatzemar mercaderies en comerços minoristes com a botigues de queviures, i té dues nanses altes en extrems oposats d'una plataforma plana.

Carro balancejat

Els carros balancejats normalment tenen rodes muntades en un eix central per crear un punt de pivot i funcionen de manera similar a un balancí . Aquestes rodes muntades centralment permeten a l'operador girar el carro sobre un eix central, proporcionant un cercle de gir no més gran que la longitud del carro.

Carro amb plataforma giratòria

El carro que es mostra a la fotografia s'anomena carro giratori a causa del seu mecanisme de direcció. A diferència d'un carro de plataforma que està muntat sobre rodes, els carros giratoris estan muntats sobre eixos sòlids, cosa que permet una capacitat de càrrega molt més gran. Els eixos del darrere estan fixats al xassís, i les rodes davanteres estan unides a un mecanisme de direcció que permet girar el carro quan es mou.

Carro teledirigit o autònom

Els sistemes automatitzats de les fàbriques modernes solen rastrejar digitalment cada carro de forma individual per tal de poder facilitar els coneixements d'embarcament en temps real. Dins d'aquests sistemes automatitzats per al transport durant l'emmagatzematge i l'accés als diferent elements, hi poden haver carros operats de manera remota o bé autònoms . [3]

Referències

  1. «RAPP tool – pushing and pulling loads'». www.hse.gov.uk. [Consulta: 17 maig 2021].
  2. , 1928, ISSN 0032-4558
  3. , 2008, ISBN 978-0-13-224085-7